最佳答案

根據(jù)明銳的油耗報告,最高油耗才6.3升，但是，這個數(shù)據(jù)是廠家在相對理想情況下測得的，平直的公路，沒有紅綠燈，沒有急停車，甚至也沒有空調(diào)。 而事實上,消費者回報的數(shù)據(jù)一般都在6.3--9之間. 所以您的情況很可能與駕駛熟練度,和一些駕駛習慣有關(guān)系. 以下方法,有利于減少油耗: 1.正確起動 (1)化油器式汽油發(fā)動機在起動操作時，應先踩離合器及油門踏板，然后點火起動，注意起動后不宜使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，只需轉(zhuǎn)速平穩(wěn)即可起步。 (2)對于電噴汽油發(fā)動機來說，起動操作相對簡單，并不需要踏踩油門。因為電噴汽油發(fā)動機控制油門踏板的是節(jié)氣門的開度，供油量及濃混合氣都由電噴系統(tǒng)自動控制。因而具有更好的動力性、經(jīng)濟性及加速性。 (3)低溫起動 (4)暖車起步：一般情況下，低溫狀態(tài)起動發(fā)動機，都應在起動后進行片刻暖車，在水溫達到60℃后再起步，以使機油粘度正常，汽油充分汽化，從而減少發(fā)動機磨損。 2.保持合理車速 (1)轉(zhuǎn)速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。 (2)為了在行車中掌握好經(jīng)濟車速，駕駛員應學會利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，適當?shù)卦黾踊驕p少油門的開度，根據(jù)路況保持發(fā)動機始終工作在30%～70%轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 (3)避免行駛中突然加速和突然減速。突然加速要比平穩(wěn)加速多消耗1/3燃油。有些進口汽車化油器裝有減速滑行加油閥和節(jié)氣門緩沖器，減速的瞬間還要繼續(xù)或多供燃油，所以，為節(jié)約燃油，在行駛中應盡量使車速平穩(wěn)，避免突然加速和突然減速。 (4)盡可能多利用汽車的慣性和減少不必要的剎車。駕駛時應注意路障，可以滑代剎，減少油耗。因為一次急停車和起步即可多消耗35毫升左右的汽油.切不可利用進口汽車剎車靈、加速快的特點來處理情況，應減少剎車次數(shù)，避免出現(xiàn)險情。 (5)正確利用巡行裝置。在一些進口轎車上裝有巡行控制裝置，在較好路面和情況不復雜路段行駛時，應利用巡行控制裝置，使車速穩(wěn)定在經(jīng)濟車速上，節(jié)油效果最佳。 (6)合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)。 (7)利用汽車儀表。保持發(fā)動機經(jīng)濟行駛狀態(tài)，隨時觀察各種儀表的指示情況，并按要求保持發(fā)動機工作在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，以達到節(jié)約燃油的目的。 (8)保持車況整潔。降低車身自重、及時清理車上不必要的物品及底盤上的泥土，以減輕自重。 避免不良駕駛習慣 1.少讓發(fā)動機空轉(zhuǎn) 2.莫養(yǎng)成空轟油門的習慣 3.注意水溫的調(diào)節(jié) 4.“油門—制動—油門”簡單的循環(huán)操作不可取 初學者和急躁型駕駛員在駕車行駛中，對道路上的交通情況往往不進行預先判斷，而是過分依賴制動，養(yǎng)成了一種遇見情況就踩制動，情況一過就急加速的“油門—制動—油門”的循環(huán)操作。在許多不需用制動的場合也使用制動,不僅增加了使用制動的次數(shù)，也會造成其它危害： (1)頻繁使用制動將使制動系統(tǒng)和輪胎過度磨損； (2)車輛的動能和慣性力難以有效發(fā)揮，使汽車動力性、經(jīng)濟性下降； (3)制動后急加速，迫使化油器的真空、機械加濃裝置、加速裝置和主供油裝置全部參加工作，額外增加了燃料的消耗。 5.掌握換檔時機 (1)不少人認為手動檔車比較省油，但事實卻是未必，手動檔車是否省油有力，完全取決于駕駛?cè)擞袥]有掌握最恰當?shù)膿Q檔時機，而手動檔車的省油與有力通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性，反之亦然(自動檔車也一樣!). 如何在省油與有力之間取得平衡，是手動檔車之所以可能比自動檔車省油又有力的關(guān)鍵所在。 (2)進口車中手動檔車型越來越少了，大多數(shù)還會買手動檔車的車主大概都是重視操控感的賽車手型駕駛員。這類車主開車時一檔通常會將轉(zhuǎn)速拉到紅線邊緣，此時雄壯的發(fā)動機聲的確能滿足官能上的享受，但須知道這時的末端加速性并不是最強，反倒是在轉(zhuǎn)數(shù)到達扭力峰值那一剎那向上換檔，才能獲得更佳的持續(xù)加速性。 (3)每一種發(fā)動機的扭力峰值轉(zhuǎn)速并不相同，有些不到四千轉(zhuǎn)就能達到，有些則在五千多轉(zhuǎn)上下，換句話說，扭力峰值轉(zhuǎn)速越低的車，中低速的加速反應理論上會越好，購車前多留意車型目錄上最大扭力后面的轉(zhuǎn)數(shù)，就能知道這部車扭力峰值出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速。 6.不要拖檔行駛 行駛速度快，如駕駛員有拖檔習慣，則會造成發(fā)動機異常磨損，而且也會使底盤齒輪遭受異常撞擊，對車輛傷害很大。不要認為拖檔省油，這其實是在拿汽車的壽命做代價。 7.別總踩著離合器 (1)離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應使腳離開離合器。因為長時間踩著離合器會使離合器處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加速摩擦片磨損，不但費油，而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動來控制車速，否則容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時，如果同時也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。 2)離合器的正確操作方法為：起步時快速踩下使之分離，然后快抬，在離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時，放慢抬起速度，直至半聯(lián)動完全結(jié)合；換檔時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。 8.避免緊急剎車 在行車中避免超速行駛、急轉(zhuǎn)彎、急剎車；按規(guī)定進行裝載，避免超載；選擇路面行駛，避開尖銳障礙物等都是提高輪胎使用壽命的有效手段。試驗表明，以中等車速在正常路面上的一次急剎車，輪胎胎面局部磨損量可達0.91～1.20mm，相當于汽車正常行駛3000km的磨損量.

回答者：_zzg2016-05-19 00:00