最佳答案

北京現(xiàn)代伊蘭特保養(yǎng)周期表 公里數(shù) 保養(yǎng)項(xiàng)目 5000KM 換機(jī)油機(jī)濾（首保）清潔空氣濾芯 （建議車(chē)主 3000KM 做首保）建議自己買(mǎi)機(jī)油 不要用免費(fèi)的 1萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾 1.5萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾，清洗節(jié)氣門(mén)及怠速閥 檢查驅(qū)動(dòng)軸防塵套，檢查空調(diào)濾芯 2萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾，清洗進(jìn)氣道，四輪換位并動(dòng)平衡，檢查輪胎 2.5萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)油空濾，清洗噴油咀 3萬(wàn)KM 換機(jī)油三濾，清洗節(jié)氣門(mén)及怠速閥 檢查驅(qū)動(dòng)軸及防塵套，檢查空調(diào)濾芯 3.5萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾，檢查四輪剎車(chē)片 4萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾、剎車(chē)油、離合油、自動(dòng)變速箱油（自動(dòng)檔）、分動(dòng)箱油（途勝四驅(qū)）、碳罐、碳罐濾芯、火花塞及分缸線(xiàn)，清洗進(jìn)氣道，四輪換位并動(dòng)平衡，檢查輪胎 4.5萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾，清洗節(jié)氣門(mén)及怠速閥 檢查驅(qū)動(dòng)軸防塵套，檢查空調(diào)濾芯 5萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾，清洗噴油咀，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（五萬(wàn)KM清洗以后每三萬(wàn)KM清洗一次） 5.5萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾 6萬(wàn)KM 換機(jī)油三濾、轉(zhuǎn)向油、防凍液、正時(shí)皮帶（4年6萬(wàn)）或（2年8萬(wàn)）、汽油泵過(guò)濾器，清洗節(jié)氣門(mén)怠速閥、清洗進(jìn)氣道、清洗三元 系統(tǒng)，四輪換位并動(dòng)平衡，檢查驅(qū)動(dòng)軸防塵套、檢查空調(diào)濾芯、檢查輪胎 6.5萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾 7萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾，正時(shí)皮帶（途勝） 7.5萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾，清洗噴油咀，清洗節(jié)氣門(mén)及怠速閥 檢查驅(qū)動(dòng)軸防塵套，檢查空調(diào)濾芯 8萬(wàn)KM 換機(jī)油機(jī)濾空濾，手動(dòng)變速箱油，剎車(chē)油、離合油、自動(dòng)變速箱油（自動(dòng)檔）、后橋油（途勝四驅(qū)）、碳罐、碳罐濾芯、火花塞 及分缸線(xiàn)，換正時(shí)皮帶（4年6萬(wàn)）或（2年8萬(wàn)），清洗進(jìn)氣道，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，四輪換位并動(dòng)平衡，檢查輪胎，檢查氧傳 感器 備注： 以上檢查項(xiàng)目，必要時(shí)更換 四輪定位檢測(cè)調(diào)整（視況） 雨刷片建議兩年更換一次 空氣凈化器濾芯每一年檢查一次（視況更換） 北京現(xiàn)代車(chē)型可長(zhǎng)途免費(fèi)檢測(cè) 全車(chē)油液更換周期為相關(guān)公里數(shù)或兩年以先到者為準(zhǔn)。 下面是簡(jiǎn)介：（比較詳細(xì)，希望樓主別見(jiàn)怪） 伊蘭特是典型韓國(guó)車(chē)。作為現(xiàn)代公司在海外銷(xiāo)售業(yè)績(jī)最好的車(chē)型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車(chē)型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來(lái)，以豐富的配置和相對(duì)較高的性?xún)r(jià)比受到好評(píng)。 伊蘭特的“韓國(guó)血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來(lái)。整個(gè)車(chē)身看起來(lái)溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計(jì)后卻很有攻擊性，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗棱線(xiàn)向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計(jì)后的楔形前大燈比索納塔的類(lèi)似花生米造型更具有運(yùn)動(dòng)感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱(chēng)作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過(guò)于小氣。尾部的多面體形狀有點(diǎn)像別克的凱越 (當(dāng)然也就是大宇的新nubira)，是不是因?yàn)轫n國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)接近？還是韓國(guó)公司都愛(ài)找意大利人設(shè)計(jì)的緣故呢？不得而知。伊蘭特的內(nèi)飾線(xiàn)條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒(méi)有給人特別廉價(jià)的感覺(jué)。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話(huà)，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過(guò)總體來(lái)講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國(guó)產(chǎn)的歐洲或日本車(chē)已經(jīng)沒(méi)有什么差別。伊蘭特的長(zhǎng)、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達(dá)到2610mm，這在同級(jí)車(chē)中相當(dāng)突出，其車(chē)內(nèi)空間也是同級(jí)車(chē)?yán)锏囊涣魉疁?zhǔn)。車(chē)內(nèi)寬度很突出，前、后座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有后排中座的頭部空間過(guò)小，很容易頂?shù)筋^。造成這種情況的原因是在后排中座的下方設(shè)置了一個(gè)伸縮杯架，其實(shí)還是放在后排中央扶手里面更好一些。目前北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。其中1.6l車(chē)型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛中，該車(chē)的動(dòng)力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過(guò)這樣的抱怨：即使油門(mén)都踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升　　相對(duì)而言，搭載的1.8dohc發(fā)動(dòng)機(jī)的伊蘭特表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達(dá)96kw／6000rpm，并在4500轉(zhuǎn)每秒輸出162nm／4500rpm的扭矩的同時(shí)，達(dá)到最高的燃燒油效率。實(shí)際測(cè)試中，1.8伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過(guò)程也比較柔和，無(wú)法像它的車(chē)身造型那樣表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，但12.3秒的百公里加速成績(jī)也讓人無(wú)可厚非。　底盤(pán)調(diào)校偏重舒適 伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，還配備氣壓減振器，調(diào)校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動(dòng)被過(guò)濾得很干凈，車(chē)艙降噪也做得不錯(cuò)，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級(jí)別的中型轎車(chē)　然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現(xiàn)。在高速過(guò)彎時(shí)，減震效果出色的懸掛明顯成了此時(shí)的負(fù)擔(dān)，帶來(lái)過(guò)大的車(chē)身側(cè)傾，除了嚴(yán)重挫傷駕駛者的信心外，也確實(shí)使它的極限提前到來(lái)。此外，松軟的懸掛還導(dǎo)致了車(chē)身的惰性，對(duì)方向盤(pán)的動(dòng)作反應(yīng)滯后，給人的感覺(jué)像在控制一輛更大的車(chē)，而且出現(xiàn)側(cè)滑之后不太容易補(bǔ)救　若論設(shè)計(jì)上的取舍，可能更多這個(gè)級(jí)別的車(chē)型會(huì)選擇中性的底盤(pán)調(diào)校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車(chē)則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩(wěn)的家庭需求　韓國(guó)車(chē)在配置上的表現(xiàn)一向是以“大方”著稱(chēng)的，哪怕這樣一款緊湊型轎車(chē)也決不放過(guò)表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。除了電動(dòng)座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動(dòng)天窗、加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)，便利方面有倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)載免提、自動(dòng)防炫目后視鏡，安全方面更是配備了同級(jí)車(chē)上罕見(jiàn)的前排側(cè)面氣囊和牽引力控制系統(tǒng)，每一項(xiàng)配置都非常實(shí)用。另外還有一項(xiàng)錦上添花的功能：語(yǔ)音提示。啟動(dòng)時(shí)會(huì)祝你駕駛愉快并提醒系好安全帶，而當(dāng)時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，又告誡你已經(jīng)超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過(guò)豐盛的配置，北京現(xiàn)代的誠(chéng)懇態(tài)度肯定會(huì)對(duì)你有所觸動(dòng)。 　總 結(jié)：　年輕的伊蘭特與年輕的現(xiàn)代一樣，在很難用品牌說(shuō)話(huà)的形勢(shì)下，學(xué)會(huì)了用性?xún)r(jià)比和對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意為自己爭(zhēng)得一席之地。這恐怕也是>伊蘭特最終能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)上最終站穩(wěn)腳跟的原因之一吧。 保養(yǎng) 磨合期速度多高才合適 現(xiàn)在轎車(chē)沒(méi)有明確的磨合期，一般在最初行駛的２０００公里內(nèi)，駕駛者需注意車(chē)輛的速度不應(yīng)該過(guò)高，建議將行駛速度控制在９０公里／小時(shí)以下，并按照使用說(shuō)明書(shū)中介紹的５０００公里首保里程進(jìn)行正常保養(yǎng)。如果是手動(dòng)擋的伊蘭特，一定要以低擋起步，并避免猛踩油門(mén)，起步提速后及時(shí)換入高擋。長(zhǎng)時(shí)間使用第一擋或高速擋行駛是不允許的，在各個(gè)擋位都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在３０００轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)為佳。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)要控制在２５００至３０００轉(zhuǎn)之間，時(shí)速也要控制在８０公里左右，并盡量避免在高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜。速度較高時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，切忌急走急停。發(fā)動(dòng)機(jī)初期磨合最為關(guān)鍵，所有部件都比較新，急剎車(chē)容易損害內(nèi)部部件，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在前２０００公里的時(shí)候都會(huì)低速行駛并盡量避免踩急剎車(chē)。 如何選擇正確換擋時(shí)機(jī) 換擋時(shí)機(jī)主要是指在增加擋位時(shí)的換擋行駛速度，如果車(chē)輛的行駛速度未滿(mǎn)足變速器的要求會(huì)產(chǎn)生“拖擋”行駛狀況。為了滿(mǎn)足崇尚駕駛樂(lè)趣用戶(hù)群的需求，伊蘭特配備了５速手動(dòng)變速器，１．６排量最高設(shè)計(jì)時(shí)速手動(dòng)擋為１８４公里／小時(shí)，屬于運(yùn)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī)；針對(duì)看重便捷的駕駛者，伊蘭特裝配了平滑換擋的四速自動(dòng)變速器。伊蘭特的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制組元被整合為單個(gè)微處理器和模板，自動(dòng)變速箱的換擋質(zhì)量得以顯著提高；新型動(dòng)力控制元配備了換擋重校軟件，有助于減少換擋阻力。據(jù)介紹，手動(dòng)擋各個(gè)擋位理論行駛速度分別為：一擋，２０ｋｍ／ｈ以下；二擋，２０—４０ｋｍ／ｈ；三擋，４０—６０ｋｍ／ｈ；四擋，６０—７０ｋｍ／ｈ；五擋，７０ｋｍ／ｈ以上，正確的換擋時(shí)機(jī)（從低速擋轉(zhuǎn)換為高速擋時(shí)）應(yīng)該選擇在幾個(gè)臨界速度值出現(xiàn)時(shí)。這樣既體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，也體現(xiàn)了行駛速度，同時(shí)做到了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與變速箱相匹配，并能充分發(fā)揮伊蘭特的使用效率。 機(jī)油和汽油油品注意什么 油品的選擇有兩個(gè)方面，一個(gè)是機(jī)油的選擇，一個(gè)是汽油的選擇。如果沒(méi)有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會(huì)造成車(chē)輛的致命損傷。 新的發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的配合比較生澀，因此需要黏度合適的機(jī)油。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)子出廠時(shí)的機(jī)油無(wú)需更換，但由于新的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合初期會(huì)產(chǎn)生一些污物，再加上磨合初期發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度變化，因此廠商都要求首保時(shí)必須更換機(jī)油。機(jī)油的品牌并不重要，并非名牌就可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機(jī)油的使用級(jí)別和黏度級(jí)別，應(yīng)符合伊蘭特《用戶(hù)使用說(shuō)明》的規(guī)定。用戶(hù)應(yīng)該嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中所說(shuō)使用９３號(hào)以上的汽油。嚴(yán)禁使用不良的油品或者低規(guī)格的汽油，這樣容易造成燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降的同時(shí)產(chǎn)生積碳，損害發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 油耗高低和諸多因素有關(guān) 一般來(lái)說(shuō)，磨合期的油耗會(huì)高一點(diǎn)，如果磨合得比較好，再加上好的駕駛習(xí)慣，磨合期過(guò)后的油耗會(huì)給你一個(gè)驚喜。伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，燃料燃燒更充分，比較節(jié)油。一般情況下，排量大的油耗會(huì)高一點(diǎn)，像北京的交通狀況磨合期過(guò)后１．６排量的油耗也就在８?jìng)�(gè)左右。選擇質(zhì)量好的油品、適中的胎壓和四輪定位值、良好的行駛環(huán)境和路況、平穩(wěn)加速減速和穩(wěn)速駕駛都有利于磨合節(jié)油，也為磨合期過(guò)后低油耗提供保障。

回答者：gods_PS2016-08-09 00:00