最佳答案

　　手握25萬(wàn)元人民幣要選購(gòu)什么車呢?如果你要求的是一款外形體面、空間充足、舒適性良好、動(dòng)力與操控不差、費(fèi)用合理、公務(wù)私用皆宜的中型轎車，那么以下這四款車必將進(jìn)入候選者名單，它們?cè)趯?duì)比測(cè)試中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?讓我們一起來(lái)看看�！　√旎[、凱美瑞、致勝和雅閣的對(duì)比試駕　　在參與本次對(duì)比的車型中，有三款是日系車型。其中，廣州豐田凱美瑞自上市以來(lái)一直是市場(chǎng)中的熱銷車型，廣州本田新推出的第八代雅閣也深得消費(fèi)者欣賞，而來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟則成為近期中型車市場(chǎng)最受關(guān)注的車型。福特蒙迪歐-致勝則可以看作是一款“世界車”——品牌來(lái)自美國(guó)，設(shè)計(jì)研發(fā)在歐洲進(jìn)行，進(jìn)入中國(guó)后為了更好地適應(yīng)中國(guó)的使用情況又配備了來(lái)自馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)�！　“堰@四款車聚在一起，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)共同點(diǎn)：它們都很“大”，拋開人們的消費(fèi)習(xí)慣和車型的市場(chǎng)定價(jià)，僅從數(shù)據(jù)上看它們都可以進(jìn)入中大型轎車的行列了，這體現(xiàn)了各廠家研發(fā)新車時(shí)“求大”的趨勢(shì)。我們的對(duì)比測(cè)試也就此展開�！　≤嚿砉に嚺c便利性　　致勝的外形很動(dòng)感，可以給人留下很深的印象，而且直接體現(xiàn)出歐洲車注重駕駛性能的一面。第八代雅閣在四車中身型最為魁梧，相貌也頗為硬朗，顯然本田希望在這款車上表現(xiàn)出更多霸氣。參與對(duì)比的這款新天籟屬于天籟·公爵款，日產(chǎn)獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言令它看起來(lái)別具一格，只是大燈和車尾保險(xiǎn)杠的處理顯得過(guò)于“不尋�！绷恕ＸS田凱美瑞在造型上是“謹(jǐn)慎主義 ”的作品，銷量表明它在中國(guó)市場(chǎng)顯然也是個(gè)成功者，穩(wěn)重又不失時(shí)尚�！　√旎[、凱美瑞、致勝和雅閣的對(duì)比試駕　　在車身鈑金和噴漆工藝上，四款大廠出品的車型都沒(méi)什么可以讓人指責(zé)的地方，內(nèi)飾方面就不同了。論塑膠部件的材質(zhì)和工藝質(zhì)量，天籟的表現(xiàn)最好，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗有些雍容華貴的味道。凱美瑞的工藝沒(méi)有什么問(wèn)題，只是部分塑料件的質(zhì)感不大顯檔次，而且內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)過(guò)于老氣。與此形成鮮明對(duì)比的是雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，時(shí)髦又有科技感，但部分塑料件的加工還應(yīng)該更精細(xì)些。致勝的車內(nèi)延續(xù)了動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表臺(tái)的塑膠材質(zhì)和做工不俗，但銀色塑料中控面板看起來(lái)又有些廉價(jià)�！　≡谲噧�(nèi)設(shè)備的操作便利性上，天籟依然評(píng)價(jià)最好，沒(méi)有明顯問(wèn)題;雅閣也很不錯(cuò)，只是導(dǎo)航系統(tǒng)用起來(lái)需要適應(yīng);凱美瑞的設(shè)備布置簡(jiǎn)單明了，觸摸屏非常好用，但反光鏡調(diào)節(jié)等功能按鈕位置別扭，夜間更沒(méi)有背光，降低了便利性;致勝的大部分設(shè)備操作還算便利，但儀表板上的彩色液晶屏顯得花哨不實(shí)用，行車電腦信息量也偏少。最令人感到不快的是致勝的視野問(wèn)題，由于車頭造型的原因，駕駛者很難判斷車頭的位置，車尾也高，停車時(shí)非常費(fèi)勁�！　∷目钴囍醒砰w的外形尺寸最大，測(cè)量表明，它的車內(nèi)空間也是最大的，特別是在寬度方面領(lǐng)先較多。本田的人體工學(xué)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，雅閣的座椅舒適度較好而且對(duì)不同身材的乘客都有很好的照顧，駕駛座調(diào)節(jié)范圍也大。雅閣的扣分點(diǎn)是行李廂，容量還不到400升，為四車中最小。天籟由于車寬的限制，車內(nèi)橫向空間一般，但其它方面均表現(xiàn)優(yōu)良，特別是優(yōu)秀的座椅設(shè)計(jì)，對(duì)人的身體支撐充分，椅墊柔軟舒適，坐過(guò)的人都給予了極高的評(píng)價(jià)�！　�凱美瑞的車內(nèi)空間測(cè)量值不小，緊隨雅閣之后，行李廂也很寬大，但座椅設(shè)計(jì)不佳，前排座椅位置太高，導(dǎo)致駕駛者頭頂空間太小，而且長(zhǎng)時(shí)間乘坐腰部易感到疲勞。致勝的車內(nèi)空間測(cè)量值不小，但由于動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)導(dǎo)致車內(nèi)的空間感有點(diǎn)壓抑，參與測(cè)試的致勝配備了運(yùn)動(dòng)款座椅，承托力十足，但對(duì)發(fā)福的人士不太親合，而且坐姿也比較像款運(yùn)動(dòng)車，尋求豪華轎車那種座椅舒適感的人可能不大習(xí)慣。 　　行駛舒適性　　在新天籟的設(shè)計(jì)中廠家就強(qiáng)調(diào)了行駛舒適性是他們工作的重點(diǎn)，因此天籟的表現(xiàn)自然出色，車內(nèi)的隔音效果明顯領(lǐng)先對(duì)手，高速行駛只有少許風(fēng)噪，頗為安靜，懸掛調(diào)校柔和又不失韌勁，減震表現(xiàn)十分出色，只是在長(zhǎng)波路上可能會(huì)產(chǎn)生小幅的上下?lián)u曳，令少數(shù)人感到有點(diǎn)暈車�！　�凱美瑞的靜音效果也不錯(cuò)，但懸掛的初段行程略有些硬，小幅震動(dòng)較多，有些擾人，減震表現(xiàn)不如天籟。雅閣的最大問(wèn)題是行駛噪音偏大，輪胎滾動(dòng)噪聲比較明顯，減震表現(xiàn)則略比凱美瑞硬一點(diǎn)，舒適度仍然不錯(cuò)。致勝的行駛表現(xiàn)偏向歐系車，懸掛調(diào)校硬中有韌，高速行駛時(shí)舒適，但遇到坑洼時(shí)減震舒適度就暴露出不足，另外寬輪胎的滾動(dòng)噪音也有點(diǎn)大�！　�動(dòng)力表現(xiàn)　　天籟的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)在排量上有些許優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力數(shù)據(jù)最高，CVT無(wú)級(jí)變速箱運(yùn)作流暢無(wú)比。無(wú)論起步?jīng)_刺還是中途加速超車，天籟都要比對(duì)手更快更從容，并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o，急加速時(shí)聲浪悅耳，不吵鬧，討人喜歡�！　√旎[、凱美瑞、致勝和雅閣的對(duì)比試駕　　凱美瑞的動(dòng)力表現(xiàn)排在天籟之后列第二位，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出好，起步快，5速自動(dòng)變速箱運(yùn)作細(xì)膩，只是急加速時(shí)降擋反應(yīng)一般，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音也有些難聽�！　⊙砰w的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)不低，但輸出略為偏向高轉(zhuǎn)速，起步加速不像凱美瑞那樣敏捷，行駛中的再加速表現(xiàn)更喜人一些，5速變速箱的運(yùn)作細(xì)膩度還有提高的空間，升擋時(shí)偶有悸動(dòng)�！　≈聞俚陌l(fā)動(dòng)機(jī)排量最小，動(dòng)力表現(xiàn)也排在最后，日常使用當(dāng)然夠用，但與動(dòng)感的外表不符，有些遺憾�！　∷目钴囋谟秃谋憩F(xiàn)上基本在同一檔次，雅閣最低、凱美瑞次之，其次是天籟，致勝排在最后，由于測(cè)試時(shí)沒(méi)有遇上太多市區(qū)堵車，因此數(shù)據(jù)可能都有些偏低，僅供大家參考�！　〔倏乇憩F(xiàn)　　歐洲車的設(shè)計(jì)理念向來(lái)重視“駕駛”，因此致勝的操控表現(xiàn)明顯領(lǐng)先于對(duì)手，懸掛對(duì)車身的控制很好，過(guò)彎側(cè)傾適度，輪胎抓地力優(yōu)異，只是方向盤的路感有些虛假，降低了駕駛樂(lè)趣。四款車中只有雅閣采用16英寸輪胎，多少降低了抓地力極限，但它的方向盤操作感最佳，路感回饋真實(shí)，懸掛的支撐表現(xiàn)也不錯(cuò)，使得雅閣過(guò)彎表現(xiàn)要比想象中優(yōu)秀�！　� 　　本田雅閣　　在同樣的多彎路段，凱美瑞不會(huì)像雅閣那樣利落，但也足夠從容，懸掛對(duì)車身有一定的控制能力，側(cè)傾不會(huì)讓人不安，方向盤雖然路感不多，但對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者不會(huì)造成什么麻煩，總體而言這是一輛開起來(lái)放心但平淡的車。天籟的懸掛調(diào)校偏重舒適，因此過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾較大，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)車身還有較多晃動(dòng)，容易令駕駛經(jīng)驗(yàn)一般的人感到緊張，好在方向盤的路感回饋比較到位，增加了操控信心，只要不采用過(guò)激的駕駛方式，它在操控上仍然值得信賴。　　安全性　　四款車的操控測(cè)試表現(xiàn)，特別是高速變線的成績(jī)，說(shuō)明了它們?cè)谥鲃?dòng)安全上的排名。致勝最優(yōu)秀、其次為雅閣和凱美瑞，天籟最后，而且日產(chǎn)只在天籟3.5車型上才提供VDC穩(wěn)定系統(tǒng)，顯得過(guò)于小氣，應(yīng)該批評(píng)。因此，雖然天籟的剎車成績(jī)最好，但也不能令其脫穎而出�！　【C合安全性表現(xiàn)最好的是致勝，但它也有扣分點(diǎn)——沒(méi)有提供側(cè)窗氣簾。雅閣和凱美瑞在剎車上應(yīng)該再有所提高，它們的表現(xiàn)都是急剎車成績(jī)穩(wěn)定，但剎車踏板初段行程制動(dòng)力不足，在遇到情況時(shí)容易造成駕駛者剎車減速不及時(shí)�！　∨渲门c費(fèi)用　　在售價(jià)上，致勝的門檻最低，測(cè)試的豪華運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)僅22.38萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)僅20萬(wàn)出頭，而且保養(yǎng)條款比較優(yōu)厚，盡管娛樂(lè)配置少，但也稱得上超值了�！　⊙砰w2.4EXL導(dǎo)航版的配置頗為豐富，車載硬盤、DVD、衛(wèi)星導(dǎo)航等均有裝備，定價(jià)24.98萬(wàn)元，還有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠�！　�凱美瑞也差不多是這個(gè)價(jià)位，雖然配置上少了些影音娛樂(lè)項(xiàng)目，但也很到位了�！　√旎[的售價(jià)最高，保養(yǎng)也相對(duì)貴一些。公爵2.5要價(jià)25.98萬(wàn)元(還可優(yōu)惠0.5萬(wàn))，所提供的全景天窗很有吸引力，其它設(shè)備豐富，但衛(wèi)星導(dǎo)航要加價(jià)選裝，嫌貴還可以選擇定價(jià)24.98萬(wàn)元的普通天籟2.5劇院版，后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)同樣誘人。

回答者：aa1000382016-07-11 00:00