提問者：1201湖田中人2016-05-18 00:00
這些故障是車停在車庫20多天沒動（天氣比較潮濕）后出現(xiàn)的，經(jīng)檢修，將電瓶線拔下斷電后再接上，儀表恢復(fù)顯示，但是熄火后故障又重新出現(xiàn)。
1、水溫表：用來指示發(fā)動機內(nèi)部冷卻水溫度，是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)工作正常與否的重要指標。2、水溫表如何看？水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經(jīng)達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區(qū)域則水溫過高。長時間水溫過高會出現(xiàn)“開鍋”，也就是發(fā)動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發(fā)動機過熱受損的問題。3、工作原理感器中裝有負溫度系數(shù)熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。當電源開關(guān)接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關(guān)→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經(jīng)熱敏電阻 1；另一路流 經(jīng)線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構(gòu)成回路。當水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經(jīng)線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由于 L1 的 匝數(shù) 多，產(chǎn) 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉(zhuǎn)，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經(jīng) L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉(zhuǎn)，表針指向高溫刻度。4、水溫表檢查檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100 Ω 左右，則表明傳感器良好；另用一 阻值為 80 ～100 Ω 的電阻代替?zhèn)鞲衅髦苯?搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60℃ ～ 70℃ 之間，則表明水溫指示表良好。
回答者：千葉草csy2016-05-20 00:00
典型的冰堵，產(chǎn)生原因及表現(xiàn)形式請百度制冷劑過多/散熱不良（最終導(dǎo)致壓力過高）壓縮機過熱去4S店查吧
提問者：韋盲2015-07-16
這是正常的。 車用暖風(fēng)空調(diào)與家里的制熱空調(diào)機不同，車用暖風(fēng)時必須等發(fā)動機的水溫上來才有效果，它是把水溫通過第二片散熱器吹到駕駛室內(nèi)取暖的，而車輛本身的冷卻又是電子控制的，當溫度達到的時候它會自動打開，比如有時已經(jīng)熄火停
提問者：qq2374497922013-11-10
要先查下高低壓壓力再判斷。
提問者：guiydcz63582013-05-26
開空調(diào)會增加負荷輕微抖動正常如果嚴重檢查汽油壓力，如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)動出現(xiàn)抖動檢查風(fēng)扇表面泥土灰塵太多影響平衡。 我的回答希望可以幫助到你用車愉快！58車
提問者：uwvqdg2015-07-08
你好！這個是把AC鍵 按下去就OK了 如果我的回答對你有幫助 請設(shè)置最佳答案
提問者：wyf8863562015-07-16
沒害……就算冬天也沒害，它的空調(diào)原理跟你家用的一樣·只不過·家里是電驅(qū)動，汽車是發(fā)動機驅(qū)動。同樣壓縮機內(nèi)都有潤滑的，這跟熱車不熱車沒區(qū)別，如果冬天早上著車·過幾分鐘好點·畢竟熱車狀態(tài)下的發(fā)動機不好
提問者：cstfxy10172013-07-05
