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　　并非精工細作 邁騰產(chǎn)品質(zhì)量缺陷曝光　　最近，筆者得到了一些來自一汽大眾維修站內(nèi)部的技術(shù)通報，看過之后不禁感慨一向以精湛的德國工藝自詡的邁騰并非那么盡善盡美！　　這里需要解釋一下，所謂技術(shù)通報就是廠家發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)問題后，以內(nèi)部通報的形式告知其經(jīng)銷商（專修站）故障的形式，產(chǎn)生的原因及解決的辦法。接到技術(shù)通報后，經(jīng)銷商通常用戶進行保養(yǎng)的時候或者佯裝舉辦服務(wù)活動中偷偷解決問題，而用戶并不知情！雖然這么做可以說是對用戶的負責(zé)，但是從某種意義上講，難逃掩蓋產(chǎn)品缺陷的嫌疑！這樣的做法在國內(nèi)廠家屢見不鮮，問題嚴重了則實行公開召回�！　∠旅嫖覀兙拖瓤纯催~騰有什么問題。　　故障一：邁騰組合儀表BVK(剎車片故障報警提示)功能缺失　　邁騰儀表　　部分邁騰轎車由于生產(chǎn)過程中工作流程的缺失，導(dǎo)致組合儀表BVK(剎車片故障報警提示)功能缺失，這些車型包括底盤號LFV3A23C973008028 之前的所有國產(chǎn)邁騰車�！　〗鉀Q辦法：由專業(yè)技術(shù)人員利用專用故障診斷儀VAS5051 或VAS5052進入儀表控制單元，對BVK(剎車片故障報警提示)功能進行激活。此項工作僅是對邁騰車儀表功能的完善，經(jīng)銷商接到一汽大眾通知后，立即對庫存車輛及陸續(xù)到貨車輛組合儀表編碼進行激活，對已售出車輛要求用戶在回廠維修或首保時對組合儀表編碼進行激活�！　↑c評：這一故障雖然不是產(chǎn)品質(zhì)量問題，但也暴露出廠家在產(chǎn)品生產(chǎn)檢驗方面的失誤，雖然對用戶初期使用車輛沒有影響，但嚴格意義上講，存在這一問題的邁騰不是合格產(chǎn)品！　　故障二：車門控制單元軟件問題導(dǎo)致車門玻璃升降器故障　　1、經(jīng)銷商反饋邁騰車左后門、右后門玻璃升降方向與開關(guān)控制方向相反；　　2、經(jīng)銷商反饋邁騰車左后門、右后門車門控制單元存在故障碼；　　3、經(jīng)銷商反饋邁騰車門玻璃升降器不動作�！　♂槍�問題描述分析，結(jié)果為車門控制單元控制模塊被改寫，導(dǎo)致出現(xiàn)錯誤代碼�！　〗鉀Q辦法：到4S店由專業(yè)技術(shù)人員對車門控制單元軟件進行刷新升級。需要注意兩個方面問題：一是對未出現(xiàn)“問題描述”中所述故障的車輛，不需要進行刷新；二是此升級軟件只適用于版本為12 的車門控制單元，對于版本為9 的控制單元暫不適用，請在軟件刷新之前先查看車門控制單元的版本�！　↑c評：顯然這又是一起程序錯誤，難道廠家的技術(shù)人員在對邁騰生產(chǎn)準備過程中就沒有發(fā)現(xiàn)這一明顯的問題嗎？讓人費解！　　故障三：前大燈燈罩凝結(jié)水珠　　有消費者在使用中發(fā)現(xiàn)邁騰的前大燈里面會凝結(jié)水珠，這種現(xiàn)象在邁騰全部車型中都有發(fā)現(xiàn)�！　�對于邁騰前大燈凝結(jié)水珠原因，廠家給出了如下分析：　　對于滿足密封性要求的非封閉式前大燈，當燈內(nèi)壓力與外界不一致時，會有空氣的交流。當燈內(nèi)溫度高于外界，且外界濕度較大時，待燈具冷卻后，會在燈具內(nèi)部有少量的冷凝水存在。所以前大燈進入少量的水屬于正常現(xiàn)象。　　是否屬于正常的判斷標準：　　在此種情況下，在天氣晴朗燈具點亮的情況下，以60km/h 以上的速度行駛，大約需要1.5 小時到2.5 小時的時間，若燈具內(nèi)部的冷凝水消失，則為正常；否則視為不正常，按相關(guān)程序辦理�！　∽⒁馐马棥　∪绻�出現(xiàn)大燈內(nèi)凝結(jié)水珠的問題，必須在試驗前后拍照，若按標準試驗后仍有積水，請將故障件及照片一同返回。否則，一汽-大眾公司不予索賠�！　↑c評：對于廠家所稱“前大燈進入少量的水屬于正�，F(xiàn)象”這一說法顯然難以讓人接受！究竟是設(shè)計問題還是制造問題，總而言之應(yīng)該是邁騰的質(zhì)量問題！　　故障四：邁騰前大燈灼傷　　這一問題據(jù)稱是北京的經(jīng)銷商反饋的，而且一汽大眾還予以索賠！　　一汽大眾的技術(shù)人員在與質(zhì)保部對返回的故障件邁騰前大燈進行分析，得出以下結(jié)論：　　1．騰邁前大燈產(chǎn)品質(zhì)量沒有問題。　　2．產(chǎn)生的原因是邁騰車靜止時，前大燈點亮，同時大燈的面罩上有異物擋住光線，使光線長時間在燈罩內(nèi)重覆反射，且無法通過行駛散熱，致使大燈燈罩灼傷，產(chǎn)生上述現(xiàn)象�！　∮捎谶@一問題的產(chǎn)生，一汽大眾技術(shù)服務(wù)部通告了經(jīng)銷商要注意一下三個方面：　　1．所有一汽-大眾經(jīng)銷商在邁騰大燈點亮?xí)r下不允許用異物擋住邁騰前大燈。包括整個銷售及售后維修過程�！　�2．在PDI 時提示用戶在邁騰大燈點亮?xí)r下不允許用異物擋住邁騰前大燈，否則有將大燈灼傷的可能�！　�3．此故障不屬產(chǎn)品質(zhì)量問題，不再進行索賠�！　↑c評：邁騰的大燈可是夠強的！連自己的燈罩都不放過！這個問題似乎并沒有根本解決！難道燈罩的材質(zhì)沒有問題嗎？不可以考慮更換一下耐熱的材料制造燈罩嗎？在這里提醒邁騰車主，使用大燈時要仔細了，廠家不索賠了，灼傷了大燈需要自己買單！　　故障五：天窗無法關(guān)閉　　一些邁騰車主反映，邁騰天窗有時無法關(guān)閉，開關(guān)放到關(guān)閉檔時，天窗在關(guān)閉一半時自動在打開，永久處于打開狀態(tài)。　　邁騰天窗開關(guān)　　對于這一故障，廠家的分析是：天窗反彈本身并不是天窗的質(zhì)量問題，而是天窗多功能的一種體現(xiàn)，只有讓電機記憶現(xiàn)在狀態(tài)下天窗所受到的阻力，天窗才不會啟動防夾功能，而讓電機記憶此時天窗所受到的阻力，那么就要對天窗進行初始化�！　〗鉀Q辦法：將頂棚燈總成拆下，內(nèi)部可以看見接地點，拆下接地點螺絲清理油漆后從新安裝，對天窗進行初始化�！　√齑俺跏蓟�的操作步驟和方法:　　在天窗玻璃與車頂調(diào)平后，天窗附件安裝完畢后，在運行天窗時如果發(fā)現(xiàn)天窗有反彈現(xiàn)象，那么就可以對此天窗進行初始化， 首先將電機上的線束插頭從電機上拔出，約5秒鐘后將此插頭重新插入，將天窗的開關(guān)由零位迅速向天窗開啟的位置旋轉(zhuǎn)一點，然后迅速的返回初始位置，此時你可以聽見電機有咯噠的響聲，向下按住按扭開關(guān)，天窗將自動完成(打開 起翹 下降 關(guān)閉)一套完整的循環(huán)過程，此時天窗初始化完成.(其它部位不要動即可操作)�！　↑c評：這個問題，究其原因就是因為接地點螺絲上的油漆鬧得鬼！據(jù)說一汽大眾的捷達車門就曾經(jīng)出現(xiàn)過類似問題，為什么同樣的錯誤一犯再犯？裝備天窗的車型多了，為什么邁騰會出現(xiàn)問題呢？！　　邁騰竟然漏油，質(zhì)量問題還是正�，F(xiàn)象？　　作為一汽-大眾首款“B”級車的邁騰，自去年7月上市以來一直深受廣大消費者的追捧，甚至出現(xiàn)過加價提現(xiàn)車購買場面。然而時至今日，這款被一汽大眾寄予厚望的旗艦車型，居然也出現(xiàn)了類似速騰的變速箱漏油問題。邁騰變速箱漏油到底是自身的質(zhì)量問題，還是日常使用的正常現(xiàn)象呢？　　一、變速箱漏油現(xiàn)象　　目前反映邁騰漏油的車主，都是在4S做首保發(fā)現(xiàn)的此類問題。當打開邁騰底盤前的發(fā)動機護板后，在變速箱附近一個接逢處用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油漬比較干凈，有的油漬則混著灰塵。然而對此現(xiàn)象，一般一汽大眾4S維修人員都是以防銹油或者是安裝時的油來解釋，清洗后讓消費者再做檢查。如果再次檢查依然有漏油想象，那只能拆下變速箱更換油封了。對于車主來說，一輛剛剛購買的新車就要遭受拆解，于情于理也是無法接受的�！　《�、故障解決方法　　對于邁騰自動變速箱漏油的問題，我們采訪了維修一汽-大眾車型的相關(guān)專家。據(jù)該專業(yè)人士分析，滲漏點在變速箱的頂端，而這一點處在變速箱液壓油水平面之上。按照裝配工藝要求，此處并非需要全密封處理。并且自動變速箱在工作是并非保持常壓，有可能發(fā)生油氣釋出的問題。　　具體解決方法是對泄漏點打密封膠，即在清潔表面油泥后進行打膠密封處理，此方法不需要拆解變速箱結(jié)構(gòu)。此外，并不排除有個別變速箱可能出現(xiàn)滲漏問題，如果發(fā)現(xiàn)油污表面有液體流過的痕跡，那就要車主盡快到店檢查了�！　⊥ㄟ^專家的詳細分析可知，我們了解到邁騰變速箱漏油的解決方法。對于一款深受消費者追捧的新車，自身出現(xiàn)質(zhì)量問題實在讓人難以接受的。在此謹希望廠家把好質(zhì)量關(guān)，不僅讓消費者買得乘心，也要讓消費者用的放心。

回答者：jingqiao51252016-07-19 00:00