提問者:waks8s1nyc02014-09-11 00:00
一般使用問題不大。想爽當(dāng)然1.4T啦。
回答者:黃龍點金82016-09-11 00:00
我是最近剛買的車 就是這個價位的,我買的時候也是對比了很多車型韓系日系直接全排除,韓系質(zhì)量不行做工粗糙,其實看上本田思域了,日本的車鐵皮薄大家都知道,主要還是因為日本的不想買,你懂得當(dāng)時對比了 別克凱越,新速騰,雪鐵龍
提問者:bffjersey2016-09-06
要說性價比 桑塔納便宜還皮實,但是肯定不能只看這個,桑塔納有點太沒范兒,沒品位了親呵呵。還有就是你的預(yù)算,新桑塔納和雪鐵龍C5 這價格差老多了 差快三倍了,如果你的預(yù)算是15萬內(nèi)或者左右,這個價位肯定推薦新速騰,20
提問者:bear8012272016-08-05
一、開車換擋抬離合時,如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配,即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差,(大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速),那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象?梢婎D挫的原因就是:發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配,即發(fā)動機轉(zhuǎn)
提問者:tuniu09736682016-09-11
首先本人開了1.6 AT速騰3個月了,個人感覺起步肉不肉主要看你舍不舍得給油而已。 如果說1.4TSI和1.6來比的話,1.4TSI主要是渦輪增壓在一定轉(zhuǎn)速上介入起作用相對1.6只能靠油門而已。 所以,總體來講,沒有
提問者:meilinkai10212013-09-09
這款1.4TSI發(fā)動機渦輪介入值是1700轉(zhuǎn),該車我試駕過,"渦輪未介入之前確實肉"一旦渦輪介入動力澎湃,非常棒。 起步很肉,跟1.4排量一樣,上面已經(jīng)說的很清楚了。
提問者:ByDante2013-05-02
可以為愛車做ecu升級,艾森ecu升級是目前國內(nèi)最大的ecu升級連鎖機構(gòu),全國40家實體連鎖店,一對一調(diào)校電腦程序,效果和品質(zhì)都是有保證,升級之后從起步、提速、油門的靈敏度都是有很好的提升和改善,詳情您可以百度艾森到官網(wǎng)
提問者:sxfdgf2013-03-20