提問者：xfszl2013-03-25 00:00
自動擋上坡的時候遇到情況了就松油門，比如有路障什么的，要慢點過，剎車踩一半也可以嗎？
當然不行,你應該用1檔或2檔,這根據(jù)坡度和路況. 1\2檔的用法:在上坡和下坡的時候 先來說上坡，當車輛上坡時，若坡度較大，車輛用D來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當車輛在較低檔位時，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求，這時車輛會加速上坡，當進入換檔區(qū)間后，變速箱會升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動力要求，這時車輛就會減速，當速度慢下來后呢，變速箱又會把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會如此反復，上下跳動，這個過程同樣會加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中車主應該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當正常行駛。 下坡的時候，限制檔就是作為輔助制動來使用，大家都知道手動檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時可以掛在較低檔位作為輔助制動，而自動檔在D檔時是沒有輔助制動作用的，它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實現(xiàn)用發(fā)動機作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工作壓力。
回答者：QWE88771102016-03-25 00:00
我開過這樣的貨車，打響后就掛1檔，要同時踩住離合器，剎車和油門，當然如果是空車油門也沒必要過大，踩油門和剎車時要把右腳橫過來，就是用前腳掌踩油門，后腳跟踩剎車，然后慢慢松離合，因為發(fā)動機的磨差片和傳動軸有個接觸點，也就是
提問者：liujianweis2013-03-06
上坡輔助功能都是默認開啟的。并不是有這功能車就不后溜，它有2-3秒的停頓，便于駕駛員操作。一句話坡道起步動作一定要快，關鍵是多練習。
提問者：fesfchan05472015-03-01
1.4T不錯 絕對剩油 我買的是1.8T冠軍 勁到是夠了 就是費油 速騰的安全性在這個級別的車里應該能排到第一 買車買最低配的就可以了 你買的是發(fā)動機和變速箱的技術 配置再高 也是A級車(緊湊型)要買頂配的 還不如再咬咬
提問者：julietutu2014-06-09
我是職業(yè)司機 在中國移動通信開日產(chǎn)尼桑皮卡 我經(jīng)常帶工程人員上山搶修或架設基站，對于半坡起步，我基本很少用手剎，我是手動擋的車，在半山起步，倒車，挪正那都是家常便飯了。 1樓的回答應該是自動檔的，可以采納。 2樓的回
提問者：wwb97662013-03-06
變速箱設置就這樣的吧，為了保持足夠的扭力爬坡，變速箱沒升檔。這個很正常
提問者：tkzrhjl2015-01-17
辦法一：手剎車！做法同手動擋，將變速桿推入D擋，腳下輕輕給油，同時慢慢放下手剎車 辦法二：左腳剎車，因為自動擋的車不需要踩離合，所以可以用左腳踩剎車，右腳踩油門。輕踩油門的同時，慢慢松剎車（這種做法不推薦�。� 辦法三：最
提問者：紫虛丹絑2013-07-09
