提問者：xiaqing15j2013-05-04 00:00
一、先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。二、等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔，更不能踩住剎車 ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。三、正確的操作，踩下油門 ，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ，逐次加檔 、提速。自動(dòng)檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ，達(dá)到節(jié)油的目的 ，但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門加檔后 ，再次踩下油門的時(shí)候 不可過重 ，否則 變速箱認(rèn)為自己要急加速 而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔。四、1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。五、如果要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后， 松開油門 ，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的位， 光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。六、結(jié)束行駛的正確操作， 車進(jìn)入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。七、很多人習(xí)慣是，停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔。
回答者：yao08bingxue2016-05-04 00:00
由于油門踩的太深了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太大，這時(shí)慢抬離合器踏板就會(huì)產(chǎn)生車身抖動(dòng)現(xiàn)象
提問者：rjbuuizes572013-03-14
很多都有這個(gè)問題. 倒擋的齒輪是反轉(zhuǎn)的, 所以會(huì)有你所說的情況.
提問者：2013-11-18
1.4TSI的起步不算肉，掛超速檔就是提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓渦輪增壓迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，所以你起步時(shí)前3秒感覺很慢，渦輪啟動(dòng)，會(huì)明顯感覺到提速感的，呵呵
提問者：yxfxcb2013-03-01
自動(dòng)變速箱檔位切換，屬正常情況。沒有問題�；旧献詣�(dòng)變速箱都有此現(xiàn)象。
提問者：jinmoon8182014-10-17
大眾的雙離合變速箱內(nèi)部比較容易受潮生銹，較長(zhǎng)停放后由于有銹跡致使摩擦不均衡產(chǎn)生聲響，只要車子起步不頓挫抖動(dòng)就不用擔(dān)心，而且你在起步抬剎車的時(shí)候自然些，不要過慢，也能避免這種情況。你說的這情況包括其他品牌的車也會(huì)經(jīng)常遇到，
提問者：pingzi4372015-09-20
P檔是停車擋，不是行進(jìn)檔，R檔是倒車檔，倒車檔的扭矩比較大，剛切換到R檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間有個(gè)扭矩的沖擊，從而稍微帶動(dòng)傳動(dòng)軸一下，所以車子會(huì)動(dòng)一下，好多車都是這樣的，沒什么問題。
提問者：eternity14yd2014-10-28
