提問者：xcadtw42016-02-14 00:00
問：新速騰280涼車啟動(dòng)異響，新車跑了6百多公里，最近兩天早上啟動(dòng)時(shí)能聽到規(guī)律的嗡-嗡一聲，一聲的，打開前機(jī)蓋能清除聽到，正常怠速聲音以外的，嗡，嗡聲，感覺哪里共振還是怎么回事，只要跑起來了聲音就消失。車熱的時(shí)候就一切正常了。
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）�！ 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 �、郛愴懺诎l(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 �、倌掣讛嗷�，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷�！ 、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來無響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚�！ 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關(guān)系 �、俚蜏匕l(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。 �、跍囟壬吆笥新曧懀瑴囟冉档秃舐曧憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過�。换钊冃�；活塞環(huán)各間隙過小�！ � （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次�！ 、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。 �、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。 �、廴舢愴懪c工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障�！ � （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：zy4168351822016-02-16 00:00
您好: 關(guān)于您咨詢的問題，您的視屏我這里無法看到，總體來說冷車啟動(dòng)時(shí)的噪音包括氣門的噠噠聲音、噴油器噠噠的聲音、正時(shí)鏈條的聲音、其次就是二次空氣泵嗚嗚的噪音，這些聲音只是在冷車啟動(dòng)時(shí)比較大，待車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后就會(huì)降
提問者：ixseghay2014-05-11
換一機(jī)油試一下，這是機(jī)油粘度不夠，涼車機(jī)油稠，熱車機(jī)油稀，換了機(jī)油不行可能是液壓挺柱不行了。58車
提問者：kekelongaxf2016-02-10
早上第一次啟動(dòng)才有， 幾分鐘就消失，那就是氣門在響， 應(yīng)為機(jī)油都在油底殼那還沒上到缸蓋。正常 每次打開點(diǎn)火開關(guān)(不著車哦)，聽見有東西在激 激響 幾秒后就不響了，那就是電子節(jié)氣門在響，正常 每次著車怠速1200左右，
提問者：我為什么煩12013-09-07
還有一種可能就是皮帶的聲音，皮帶在低溫時(shí)會(huì)出現(xiàn)摩擦噪音，類似吱吱的聲音，同樣不屬于是故障，不需要更換。隨著使用時(shí)間的增加，皮帶會(huì)出現(xiàn)老化和裂紋，到那時(shí)啟動(dòng)噪音會(huì)比較大，一般來說2年左右就需要更換皮帶了。其次就是漲緊器的聲
提問者：大理天王蓋地虎2015-12-31
您好： 如果您的車輛異響隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而逐漸減弱，而且響聲的部位在汽缸蓋上部，建議您檢查進(jìn)氣門與氣門座圈之間的積碳情況。您說發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)拆開檢查，不知是否拆檢過進(jìn)氣門，進(jìn)氣門與氣門座圈之間的積碳需要徹底清除，并且
提問者：4288650qq2013-05-27
尊敬的用戶您好： 速騰1.4t冷車啟動(dòng)時(shí)有可能增壓器的冷卻循環(huán)泵會(huì)工作一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音會(huì)比平時(shí)大一些。如果比對(duì)別的車，聲音都一樣，您也不必過于擔(dān)心。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理公司北京博瑞祥
提問者：zzb82016-01-10
