最佳答案

家用？可是家用也得看你平時(shí)的駕駛方式，是溫柔型還是激情型？ 如果比較注重操控和舒適性的話，還是要首選后輪獨(dú)立懸掛，就你以上的幾款車型，后懸為獨(dú)立懸掛的車型是：大眾速騰（僅限老款）、榮威550、三菱翼神、思域，雖然他們的懸掛方式各有不同，有多連桿的，還有加裝橫向穩(wěn)定桿，也有雙橫臂式，但是獨(dú)立懸掛可以肯定的是在舒適性和操控性有著先天優(yōu)勢(shì)，要說唯一的缺點(diǎn)的話，就是其占用后排空間比較大，比較影響后排乘客的乘坐，還有就是本身獨(dú)立后懸的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車子在跑了很長的里程后，會(huì)出現(xiàn)或輕或重的后輪跑偏的現(xiàn)象。 其實(shí)就上面的這幾款車型，如果非要以嚴(yán)格的態(tài)度來看的話，一款都不能稱為合格車型，都是城市里的買菜車，所謂的家用車，在油耗、安全、人性化方方面要俱到，我們只能看看其中哪款在生活中的作用體現(xiàn)的更明顯。 就碰撞的安全級(jí)別來說，翼神無疑是這些車型里面碰撞安全指數(shù)最高的，可是內(nèi)飾的做工也體現(xiàn)了小廠的做工，根本不能和一汽這類大廠相比，所以這是一個(gè)取舍；再說科魯茲，樣子不錯(cuò)，安吉星也好用，可是后面要續(xù)費(fèi)，這車的懸掛調(diào)教比較軟，在彎道的操控性方面對(duì)車子的支撐不到位，如果不是1.6T的話，起步方面動(dòng)力還是較弱；速騰（老款）在中國市場(chǎng)的保有量很高，但是說實(shí)話，速騰在操控方面其實(shí)還不如馬自達(dá)3，但是現(xiàn)今的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱總成還是贏得了中國市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，只是新款的速騰在簡(jiǎn)配上已經(jīng)做到了令人發(fā)指的地步，現(xiàn)在只能看新款的定價(jià)了，如果不高倒也說的過去，雖然新款的扭力梁搖曳式懸掛比獨(dú)立懸掛的舒適性上打了折扣，不過這個(gè)還得看調(diào)教，不過就現(xiàn)在新速騰的測(cè)試車來看，剎車偏軟的問題依舊存在；榮威550，這個(gè)車樣子漂亮，油耗較高，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)揮渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，甚至不如同級(jí)別1.8升自然吸氣的翼神，但是地盤還是比較穩(wěn)定的；卡羅拉嘛看看市場(chǎng)的保有量就知道了，保養(yǎng)維修也比較方便，大小毛病也很少，不過就是這個(gè)車跟操控就一點(diǎn)關(guān)系沒有了，純粹的城市用車（買菜車），所以比較省心；思域和卡羅拉差不多，但是在地盤上還是有運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)的，原因就是地盤的調(diào)教和雙橫臂的后獨(dú)立懸掛，市場(chǎng)保有量也很多。 如果是非要我選擇出一款車型當(dāng)家用的話，我會(huì)選擇翼神或者速騰，在2011年的碰撞測(cè)試車中，得分最高的是新君威，49.1分，其次就是翼神48.6，然后是昊銳的46.5，他們3個(gè)都是5星安全碰撞得分，不過就是其他兩個(gè)是中型車了；在其他方面的話嘛，你也應(yīng)該知道，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較耐操的那種，現(xiàn)階段4B系列的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有國產(chǎn)，所以翼神的心臟還是原裝進(jìn)口的，如果有人因?yàn)槲艺f日本車而噴的話，那我什么也不說了，是有很多日本車在保險(xiǎn)杠上做文章，不過就翼神來說，在被動(dòng)安全方面和海外版本是保持同步的。汽車鐵皮這東西根本沒有什么哪國的厚哪國的薄一說，但是有一點(diǎn)是可以肯定的，90年代的桑塔納要比現(xiàn)在桑塔納鐵皮厚，不信的自己去按一按。至于速騰這個(gè)德國車，是屬于那種建立了好口碑品牌的產(chǎn)品，雖然新款的速騰在沒上市之前的各種簡(jiǎn)配觸動(dòng)了大眾迷的底線，不過TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱依然還是比較先進(jìn)的，還是那句話，如果價(jià)錢便宜，板車懸掛調(diào)教的好，速騰還是有他的可取之處的。為什么我選擇這兩款車，除了上面幾點(diǎn)外，還有一點(diǎn)，他們的車身都是整車一次沖壓而成（也就是所謂的激光焊接） 碼字很辛苦，樓主你看著差不多給分吧。

回答者：y5278054212016-08-26 00:00