賽歐相關(guān)問題

• 你好，請(qǐng)問雪佛蘭新賽歐1.4理想版 啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)升高到3000轉(zhuǎn)，是哪里出了問題?謝謝

  冷車打活嗎?過一會(huì)就正常了是嗎? 如果是的話那屬于正�；�本上每臺(tái)車都這樣!

  提問者：2013-09-05

• 各位大俠，雪佛蘭新賽歐1.4手動(dòng)理想版，啟動(dòng)后不給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速極速上升達(dá)5000轉(zhuǎn)，后恢復(fù)正常，是什么原

  我有時(shí)候也樣吧我嚇還自己猛踩了轉(zhuǎn)速下飆3000多了 知道撒原因

  提問者：guiygfq09422014-06-08

• 新賽歐1.4發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條傳動(dòng)嗎？

  不是鏈條傳動(dòng)。鏈傳動(dòng)只適用于低速，中心距較長的傳動(dòng)。但是新賽歐1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu)采用了鏈傳動(dòng)。采用可變氣門正時(shí)是為了解決平衡低速扭矩輸出和高速功率輸出的油耗問題�？勺儦忾T正時(shí)是控制氣門開閉的時(shí)間，而升程控制則是控制氣

  提問者：zelil1268152013-04-20

• 標(biāo)致207和雪佛蘭賽歐同是1.4的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力和扭矩為什么差別那么大呢?

  標(biāo)致207采用的是SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸只有2個(gè)汽門，一個(gè)進(jìn)一個(gè)出，而賽歐采用的是DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸有4個(gè)汽門，二進(jìn)二出，所以在馬力方面，汽門越多，排氣進(jìn)氣的效果越好，當(dāng)然相比較，賽歐的馬力要

  提問者：Sarahth8e82015-09-17

• 新賽歐1.4在高速路上五檔轉(zhuǎn)速3500對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害嗎?

  可以的！小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在高轉(zhuǎn)速的情況下能提供大的扭矩，來保證車的高車速。轉(zhuǎn)速過5000就不要再加油了！

  提問者：pfyqx2015-01-16

• 賽歐有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高重啟后正常

  你好～ 這個(gè)是由于節(jié)氣門位置傳感器的偶發(fā)故障造成有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)速過高，重啟又恢復(fù)正常！ 建議立即去檢查維修！這個(gè)轉(zhuǎn)速自己突然變高這個(gè)在高速上行駛很危險(xiǎn)的～58車

  提問者：bbrhof2015-10-20