提問者：u_mfxtykln2013-10-26 00:00
那是因為你沒有熱車的緣故。 第一、車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。 第二、引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。 第三、發(fā)動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由于供油系統(tǒng)溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態(tài)下，是不容易燃燒而啟動發(fā)動機的。此時，發(fā)動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提升汽油/空氣的混合比和提高發(fā)動機轉速維持發(fā)動機不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態(tài)。 第四、發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃�，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。 像你這種情況，可能由于最近溫度低，天氣冷，車子隔夜用之后，沒有熱車就直接上路的話很容易出現(xiàn)這種發(fā)動機聲音很大的問題，我之前也碰到過；特別禁忌的是猛踩油門。后來我每天都會在上班前熱下車子，正確的熱車方法，應該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。 否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復你的"個人習慣"之開車方法即可。特別是冬季尤其需要熱車。希望對你有所幫助。
回答者：changjian03112016-10-26 00:00
應該是正常的，我也有聽到這聲音，沒管它; 實在不放心去4S店問下。
提問者：live19862013-09-11
就是液壓挺柱里的機油泄漏了有間隙所以會發(fā)出響聲。剛啟動機油上不來。等一下機油上來打滿挺柱聲音就沒有了，也不影響使用。放心開吧。
提問者：guodali3362013-06-25
每隔三天就出現(xiàn)一次? 因為你的車輛使用情況不太清楚，所以無法判斷具體是什么問題。 建議去正規(guī)4S進行檢查。
提問者：WMPPC2013-09-06
可能是檔位潤滑的問題，預熱可能會起作用，但不是根治辦法，這是通病。可以通過如下兩種方法解決：1.感覺入檔的阻位感，不要勉強用力入檔；2. 先掛一檔，再推入倒檔或者兩腳離合。希望能幫到樓主，我的是1.4，算是一點經(jīng)驗和你分
提問者：無聊的話好好2013-07-18
建議查查你的張緊器 估計是它壞了
提問者：kaka_jiali2014-12-05
是不是晚上露水太大，剎車盤那有水，如果你出門早，應該是這樣，正常的。不過以后轉向時噶拉噶啦響，就要考慮去檢查，可能是球籠壞。
提問者：zxmlqq2013-05-03
