提問者：原裝監(jiān)聽器2013-07-28 00:00
手動擋，不會經(jīng)常死火，一個月有一兩次左右，我發(fā)現(xiàn)死火多發(fā)生在轉(zhuǎn)彎低速時，死火后方向鎖死，幸虧車慢，否則后果嚴(yán)重呀！不知道是油路，還是怠速，還是哪方面的問題？從哪里入手檢查？
首先換汽油濾清器，清洗一下節(jié)氣門一般都能搞好 如果發(fā)動機(jī)在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動機(jī)偶爾熄火后重新啟動又可以恢復(fù)正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)怠速熄火，發(fā)動機(jī)電子控制單元也會認(rèn)為這種現(xiàn)象不是故障，而不會被發(fā)動機(jī)電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動機(jī)電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關(guān)故障的信息。 “間隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯；怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問題也會造成這種故障。 先查油壓,用解碼器查發(fā)動機(jī)的故障,數(shù)據(jù)流, 點火線圈
回答者：小兔講故事遲2016-07-28 00:00
通用升過級的。最初出廠的時候好像是890轉(zhuǎn)的怠速，結(jié)果大部分的客戶發(fā)現(xiàn)車輛怠速抖動。結(jié)果幾乎每輛車都升級到了怠速930轉(zhuǎn)的樣子。車子怠速不抖了，也就是油耗高點，別的也都還行。上次發(fā)現(xiàn)怠速突然沖到2000轉(zhuǎn)左右的樣子是在2
提問者：mizhuang2742952013-07-09
本身車的排量都很小。開了空調(diào)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷加大.死火也屬于正常狀態(tài).你那種經(jīng)常死火有可能是發(fā)動機(jī)負(fù)荷加大造成發(fā)電機(jī)供電不夠從而使電子油泵不能夠正常工作造成供油不足所產(chǎn)生的。
提問者：gu19879292013-06-24
自動檔車怠速熄火，最大的可能是節(jié)氣門、怠速閥臟了，主要原因是，車經(jīng)常開不起來，行車中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低（2000轉(zhuǎn)以下），進(jìn)氣量較小致使贓物沉積在節(jié)氣門和怠速閥的閥芯上，怠速時怠速進(jìn)氣孔的進(jìn)氣量不足，電腦匹配的噴油量亦不足，
提問者：wzntweey2013-08-01
樓上都不對，我的00是1.4手動理想的，也會出現(xiàn)打火怠速高的情況，是電子油門的原因，或者說就是這么設(shè)計的。一般不是經(jīng)常出現(xiàn)，而且?guī)酌腌娋蜁迪聛�，正常的�?/p>
提問者：shanyaxin20102013-09-26
清洗節(jié)氣門 和 怠速馬達(dá) 檢查一下水溫傳感器
提問者：lj6912442013-09-11
我的賽歐是03年的。偶爾有這樣問題，有的時候速度拉到80，立刻熄火，怎么打火也不啟動了。 4s換了火花塞，氣門，這線那閥的，都沒用。 后來換了個4s店，一個老師傅檢查了后，是什么進(jìn)氣壓力傳感器壞掉了，換了一個新的。
提問者：2013-08-14
