提問者:山本Friends802013-06-12 00:00
請問,一開始怠速啟動(dòng)都是0.7,現(xiàn)在啟動(dòng)自己升高到1.1或者1.4,然后又自動(dòng)降到0.8左右。是不是白天行車憋得?
這是正,F(xiàn)象,打火時(shí)轉(zhuǎn)都高,等穩(wěn)定后顯示0.7或0.8屬正常范圍。
回答者:匿名網(wǎng)友2016-06-12 00:00
您好:根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象,在車輛怠速狀態(tài)下,電子扇工作時(shí),繼電器能聽到起工作聲音,是正常的。而如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火現(xiàn)象,則建議去維修店對以下幾點(diǎn)進(jìn)行檢查:1、積碳;是否在怠速馬達(dá)和節(jié)氣門周圍存有膠質(zhì)積碳,如果存在部
提問者:jnxx35ljm2013-11-12
冷車吧 一般沒事 實(shí)在不放心可以去4S檢測
提問者:番禺.晴朗2013-07-24
車怠速不穩(wěn),跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系,但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳,而這些積碳會影響噴油嘴工作,包括霧化差、噴射角偏差等,造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)! 《烷T反應(yīng)遲鈍,
提問者:shallkill12016-03-26
你好!您愛車怠速不穩(wěn),跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系,但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳,而這些積碳會影響噴油嘴工作,包括霧化差、噴射角偏差等,造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。而油門反應(yīng)遲鈍
提問者:jeany80949l2016-08-25
1.車怠速不穩(wěn),跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系,但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳,而這些積碳會影響噴油嘴工作,包括霧化差、噴射角偏差等,造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2.而油門反應(yīng)遲鈍,
提問者:58車2015-11-09
該車出現(xiàn)這種情況,除了你所做的維修外,建議看看怠速馬達(dá)是否正常,油路是否暢通,油泵油壓夠不夠,進(jìn)氣歧管壓力傳感器是否正常。也可以借助汽車電腦檢測儀,看看所有傳感器的動(dòng)態(tài)參數(shù)以及各個(gè)缸的工作狀態(tài),是可以發(fā)現(xiàn)問題的,準(zhǔn)確判斷
提問者:Imagework2013-06-07