提問(wèn)者:wqiuhuan2013-08-04 00:00
強(qiáng)烈陽(yáng)光下導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)罩溫度很高 熱脹冷縮的原因 最好等到冷卻下來(lái)再洗
回答者:a471011142016-08-04 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因很多,很多傳感器都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,你這樣說(shuō)太籠統(tǒng)了。不過(guò)有時(shí)候亮是由于某個(gè)傳感器搭鐵不良或是接觸不良,不一定是傳感器壞了,先看看你的車在燈亮了以后和以前比有沒(méi)有變化,如果什么變化都沒(méi)有那就讓sss
提問(wèn)者:_Z_______2013-07-15
用萬(wàn)用表量一下壓力開(kāi)關(guān)在風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)候有沒(méi)有導(dǎo)通 問(wèn)題多數(shù)在空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)那一段線上 把線外面的保護(hù)套撥開(kāi) 看看有沒(méi)有磨損短路的地方
提問(wèn)者:liangbing15012014-10-16
HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī),就是1.5的排量,直列四缸,一個(gè)缸兩個(gè)噴油嘴,共八個(gè),燃油壓力不變,噴油嘴從傳統(tǒng)的擴(kuò)散噴到兩個(gè)噴油嘴的直接噴,而且孔數(shù)增加,孔變小,霧化更好,大大節(jié)省了燃油!比尼,旕Y都省油!才5.2個(gè)油!
提問(wèn)者:zzpp寶麗24302013-03-20
一般進(jìn)氣0.2,排氣0.30.02,0.03mm。 氣門(mén)間隙,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),氣門(mén)將因溫度的升高而膨脹。如果氣門(mén)及其傳動(dòng)件之間在冷態(tài)下無(wú)間隙或間隙過(guò)小,則在熱態(tài)下,氣門(mén)及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),造成發(fā)
提問(wèn)者:mhujf5b3cui52015-12-15
不錯(cuò)的 只是技術(shù)還不是很成熟 比較省油 跟手擋差不多
提問(wèn)者:ithxf2013-03-06
故障現(xiàn)象 1.比曲軸軸承敲擊輕、緩和而短促的“鐺鐺”聲,怠速時(shí)聲響較小,中速時(shí)較為明顯,突然加速時(shí),敲擊聲隨之增大。 2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí),聲響隨之增大。 3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度發(fā)生變化時(shí),聲響并不變化。 4.斷火后
提問(wèn)者:感情浮浮沉沉2015-12-06