提問者：stone3272014-10-29 00:00
你好 看車型啊 全球版本的Mazda2搭載三款新研發(fā)的1.3升、1.5升汽油發(fā)動機，功率分別是1.3升55千瓦/75馬力、1.3升63千瓦/84馬力、1.5升76千瓦/103馬力，整車尺寸3880mm×1690mm×1500mm，軸距2500mm，前懸為麥弗遜柱式獨立懸架，后懸為扭力梁式半獨立懸架，制動形式為前碟后鼓。 國產(chǎn)車型將搭載馬自達系的1.3L，1.5L發(fā)動機，由于這兩款發(fā)動機都采用了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，所以這兩款發(fā)動機在動力表現(xiàn)以及經(jīng)濟性上都要優(yōu)于同級別的其他品牌發(fā)動機，同時又保證了尾氣排放的清潔度。其中1.3升MZR發(fā)動機可以發(fā)出63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩，理想狀態(tài)下百公里油耗有4.9L;1.5升發(fā)動機則可以達到76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩，在理想工況下的百公里油耗為5.3L。 馬自達2源自福特的最新一代的B2XX平臺，B2XX是一個全球戰(zhàn)略平臺，福特ka還有隨后將有要導入的新一代嘉年華都將出自于這個平臺。 馬自達2采用了小型車中常見的前麥弗遜式獨立懸架和后H形扭力梁式懸架，這款懸架系統(tǒng)較老款車型減輕了13公斤的重量，在調校上也偏向了運動化。有媒體試駕后給出了車身剛性好，懸掛回彈不多，有著歐洲小車的扎實的試駕感受。
回答者：feihua8132016-10-29 00:00
馬自達3與福克斯同出于福特C1底盤（還包括VOLVO S40），從發(fā)動機結構上看，1.6和2.0的發(fā)動機都同樣是直列四缸自然吸氣雙頂置凸輪軸，壓縮比均為10，是傾向于高轉速表現(xiàn)的調教。而1.6的發(fā)動機與2.0相比，取消
提問者：dyf9999xa2013-06-25
這款發(fā)動機是馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，每一個零部件都是由位于日本廣島的馬自達本部防府工廠制造的，散件進口到國內的南京馬自達工廠，組裝為整機，在CX-5上裝車。為什么不整機進口，而是散件進口組裝呢？因為整機進口的關稅更高，這
提問者：zhouyinxiao2015-11-27
05年的323發(fā)動機和變數(shù)箱都是日本原裝的
提問者：牛車網(wǎng)2013-12-09
那是 純進口的
提問者：liuming83_2013-05-02
04的都是進口發(fā)動機。進口波箱�！，F(xiàn)在的是國產(chǎn)發(fā)動機，進口波箱
提問者：2015-12-17
06款馬自達6 2.0L 直列四缸/雙頂置凸輪軸/S-VT（VVT）可變氣門正時控制系統(tǒng)/多點噴射汽油全鋁合金發(fā)動機 據(jù)說是進口組裝的``不是整機進口
提問者：tiger706752013-07-11
