提問(wèn)者：2015-09-30 00:00
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馬自達(dá)6車身長(zhǎng)寬高為4670mm、1780mm、1435mm，軸距達(dá)到2675mm。而睿翼在車身尺寸和軸距方面都要高于馬自達(dá)6，車身長(zhǎng)寬高達(dá)到4755mm、1795mm、1440mm，軸距增加了50mm，達(dá)到2725mm。用現(xiàn)在的視角來(lái)看馬自達(dá)6和睿翼，馬自達(dá)6更加中庸穩(wěn)重，睿翼則更加年輕銳氣。采用了鷹眼型的前大燈設(shè)計(jì)使得睿翼的前臉更有張力，采用獨(dú)立式前霧燈設(shè)計(jì)，車身線條變得更加流暢。在外觀造型上，馬自達(dá)6已經(jīng)上市7年，造型多少有些過(guò)時(shí)，睿翼在細(xì)節(jié)上改變，更加貼近國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美觀。 馬自達(dá)6內(nèi)飾采用動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)兼顧了實(shí)用風(fēng)格。黑內(nèi)飾更加廣泛地應(yīng)用在睿翼車內(nèi)，方向盤上突出的黑色喇叭區(qū)域，在銀色3輻條的對(duì)比下更COOL。空調(diào)出風(fēng)口也從馬自達(dá)6的圓形換成了方形。很難說(shuō)哪一種更好，因?yàn)楦髯远家掀湔w設(shè)計(jì)。睿翼的儀表比馬自達(dá)6更時(shí)尚，藍(lán)紫的燈光搭配，在夜間特顯運(yùn)動(dòng)魅力。在車型配置上，睿翼要比馬自達(dá)6豐富不少，增加了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、方向盤換擋、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話、外接音源接口、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、大燈清洗裝置等。 馬自達(dá)6搭載的是2.0L、2.3L兩款MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為108kw/6500rpm及120kw/6500rpm，最大扭矩分別為183Nm/4400rpm和204Nm/4000rpm;睿翼搭載的2.5L MZR發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是馬自達(dá)6 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的擴(kuò)缸版，最大功率126Kw/6000rpm和最大扭矩225Nm/4000rpm，這個(gè)數(shù)據(jù)不及大多數(shù)同級(jí)別2.4L排量的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm。同時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)有技術(shù)上看，睿翼并沒(méi)有革新，獨(dú)有技術(shù)仍然是馬自達(dá)6的S-VT+VIS。 睿翼和睿翼轎跑版除了外觀不同外，其它都一樣，轎跑版增加了一些外觀運(yùn)動(dòng)套件，省去了改裝的麻煩。 個(gè)人推薦睿翼。如果你喜歡轎跑版的外觀，那就買睿翼轎跑版。
回答者：tanruober2016-09-30 00:00
沒(méi)關(guān)系的。我的車現(xiàn)在好了。10月28號(hào)提的車/。開(kāi)了5400公里。2個(gè)月了，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)了！呵呵。。放心吧！
提問(wèn)者：sally9103282013-11-24
這種情況應(yīng)該是剎車盤磨得不平了，所以在剎車時(shí)剎車片和剎車盤摩擦不順暢所以車身和方向盤會(huì)抖動(dòng)。解決方法：1、叫修理工給你把兩個(gè)剎車盤打磨平整（不太好磨）2 、直接換兩個(gè)剎車盤！
提問(wèn)者：lqlqmmlqlq2013-09-10
一般這種情況是剎車盤和剎車片還沒(méi)有磨合好造成的,等到剎車片和剎車盤磨合平后這種現(xiàn)象就會(huì)消失.
提問(wèn)者：2013-08-17
請(qǐng)問(wèn)手動(dòng)還是自動(dòng)，如果自動(dòng)正常，手動(dòng)有點(diǎn)高。3000公里拉一下，，網(wǎng)上都有拉高速的方法，但是不建議高轉(zhuǎn)速，個(gè)人感覺(jué)磨合是人車磨合，不只是拉高速。個(gè)人感覺(jué) 如果手動(dòng)2345檔都到4000，各保持5分鐘就可以了。當(dāng)心5檔4千
提問(wèn)者：微雨斜影落花2016-02-20
動(dòng)力強(qiáng)勁。對(duì)于一款自重不足1.3噸的小車來(lái)說(shuō)，配上一臺(tái)2.0升111千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些夸張。 變速箱有待改進(jìn)，對(duì)于5前速的手動(dòng)擋馬3來(lái)說(shuō)，換擋機(jī)構(gòu)的行程偏長(zhǎng)，而且2擋和4擋的位置有些模糊。 馬自達(dá)不虧是操控專家，我這次
提問(wèn)者：tam07042015-11-01
操控與動(dòng)力性能 優(yōu)點(diǎn)：剎車一踩就準(zhǔn)，動(dòng)力還算可以，提速很快，在城里基本等同跑車， 動(dòng)力充足，怠速時(shí)很靜�！ �(wèn)題：方向容易跑偏，方向盤經(jīng)常發(fā)摩擦聲。有的車換擋不太流暢，高速上，胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音特別大。底盤低，
提問(wèn)者：tulufandeputao2015-08-10
