提問者：牛車網(wǎng)2016-09-12 00:00
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發(fā)生的車輛啟動(dòng)和行駛過程中。一、原因1．混合氣過濃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲�？扇蓟旌蠚膺^濃造成排氣管放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音沉重而不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管放炮明顯好轉(zhuǎn)，甚至消失，是判斷混合氣過濃引起排氣管放炮的一個(gè)標(biāo)志。2，浮子室油位過高浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經(jīng)充分霧化直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內(nèi)重新燃燒，發(fā)生放炮現(xiàn)象。若從消聲器排出大量油珠，停機(jī)后仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴(yán)，應(yīng)對化油器進(jìn)行清洗或更換。3．點(diǎn)火提前角過小四沖發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙不對，氣門燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)，氣門相位重疊角過大，正時(shí)齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產(chǎn)生入炮現(xiàn)象。點(diǎn)火過遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起排氣管放炮。這時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火提前角時(shí)間或更換磁電機(jī)。4．火花塞斷火或火弱某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，加速時(shí)很容易熄火。這時(shí)，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn)，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件。5．起動(dòng)時(shí)進(jìn)油過多多次起動(dòng)下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內(nèi)積有大量的燃油，而且會從消聲器內(nèi)排出大量的油珠，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮。起動(dòng)時(shí)加空油過多。其癥狀是起動(dòng)困難，一旦起動(dòng)就有可能伴隨著一個(gè)猛烈的放炮聲和滾滾濃煙，之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下工作正常無放炮聲。這和現(xiàn)象，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會自行消失。6.點(diǎn)火線圈故障點(diǎn)火線圈受潮或漏電，其實(shí)屬于電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都正常，也會造成點(diǎn)火不穩(wěn)定或斷火，造成放炮7.混合氣過稀一般發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速時(shí)排氣管放炮，加油后有所好轉(zhuǎn)或消失，這是是由于火花能量不足以點(diǎn)燃過稀的混合氣，被排入排氣管后燃燒放炮。一般情況，只要疏通一下油路噴油器，調(diào)整好噴油量，故障即可消失。二、以上是整體分析，下面從軟件硬件兩方面分析一下1. 硬件。氧傳感器如果不正常，很可能導(dǎo)致空燃比的閉環(huán)功能失效，那么混合氣的控制就沒法保證了。雖然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。2. 軟件。軟件出故障的可能性大于硬件。認(rèn)為有這么幾個(gè)可能：1）空燃比閉環(huán)控制算法的魯棒性不強(qiáng)，造成了在加油、松油門這兩個(gè)工況下，空燃比失控，造成燃燒問題。2）氧傳感器底層驅(qū)動(dòng)問題，導(dǎo)致傳感器無法正確反映空燃比。3）點(diǎn)火提前角過小，導(dǎo)致混合氣無法完全燃燒就被排出，在排氣管中發(fā)生二次燃燒。三、解決思路：1.在標(biāo)定軟件中將空燃比閉環(huán)關(guān)閉，在開環(huán)模式下驗(yàn)證一下，看是否有仍然有類似問題出現(xiàn)，如果有，證明是空燃比閉環(huán)問題。之后可以從硬件和軟件的1）2）中繼續(xù)查找。2. 把點(diǎn)火提前角的修正關(guān)閉，從點(diǎn)火角的思路查找。
回答者：郭二xjgt2016-09-14 00:00
清洗節(jié)氣門，你的這個(gè)故障現(xiàn)象應(yīng)該是 怠速下打開空調(diào)怠速不上升，正常情況開空調(diào)怠速要升高100轉(zhuǎn)。還有檢查一下火花塞 2萬公里一換 你可以咨詢一下火花塞58車 百度搜一下就可以 現(xiàn)在百度不讓發(fā)鏈接
提問者：ha關(guān)和2013-05-25
樓主你好，標(biāo)致307和雪鐵龍世嘉一樣容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的問題，遇到此情況時(shí)的處理方法：1、發(fā)車或者停車怠速抖動(dòng)時(shí)，可以原地踩油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至4000轉(zhuǎn)以上，轟油門2-3分鐘，熄火，再次打火時(shí)，故障燈有機(jī)會不再亮
提問者：belinda_mm2015-10-12
經(jīng)常這樣對離合器會有損害。 記得剎車跟離合一起踩。
提問者：danlty2014-01-14
據(jù)說是電腦板壞了，我也遇到這個(gè)問題了。
提問者：yuty80232013-06-30
一般這種情況，首先清洗空濾，節(jié)氣門和進(jìn)氣支管，一般307冷啟動(dòng)是這種情況大都發(fā)生在早上，尤其是冬天的早上尤為明顯，還有建議你熱車，其實(shí)熱車不光冬天，春夏秋冬的時(shí)候，推鑰匙到通電檔，然后等自檢結(jié)束后，打著火，半分鐘以后再走
提問者：Swedanete2013-08-24
我的也是標(biāo)致，標(biāo)致的車都這樣，說是國內(nèi)油品雜質(zhì)太多，一般排放燈亮了，大腳哄幾下油門，下次啟動(dòng)的時(shí)候，就不亮燈了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加不起油，就馬上去清洗下火花塞，這是積碳多了，我都遇到過，小毛病，習(xí)慣就好了，標(biāo)致是好車，
提問者：58車2013-04-16
