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問(wèn)答

海馬福美來(lái)二代噪音大怎么辦

提問(wèn)者:bcatzg2014-04-10 00:00

最佳答案

、汽車噪音形成和分類 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音  車輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪音來(lái)源噪音產(chǎn)生隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同而同(主要通過(guò):前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞) 2、路噪  路噪車輛高速行駛時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音路噪主要來(lái)源(主要通過(guò):四車門、備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)    3、胎噪  胎噪車輛高速行駛時(shí)輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生視路況車況來(lái)決定胎噪大小路況越差胎噪越大另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生胎躁有大區(qū)別(主要通過(guò):四車門、備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞) 4、風(fēng)噪  風(fēng)噪指汽車高速行駛過(guò)程迎面而來(lái)風(fēng)壓力已超過(guò)車門密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生行駛速度越快風(fēng)噪越大(主要通過(guò):四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞) 5、共鳴噪和其  車體本身像箱體而聲音本身有折射和重疊性質(zhì)當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔噪音會(huì)斷折射和重疊形成共鳴聲(主要通過(guò):噪音進(jìn)入車內(nèi)疊加、反射產(chǎn)生)二、汽車噪音改善材料和方法 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪路噪胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音主要產(chǎn)生震動(dòng)合理解決辦法制震加入減振板配合吸音墊能好解決路噪和胎噪   引擎噪問(wèn)題我們應(yīng)理性去看待引擎聲大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同而產(chǎn)生程度同噪音沒(méi)有恒定標(biāo)準(zhǔn)引擎轉(zhuǎn)速由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控對(duì)引擎聲音除了駕駛?cè)藛T控制外汽車隔音工程還能再進(jìn)步改善具體施工部分下:   (1)引擎蓋施工能延緩前蓋板因溫度過(guò)高而掉漆并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)上蓋傳出噪音   (2)擋火墻內(nèi)外部分施工改善引擎發(fā)動(dòng)低頻音傳入施工引擎聲變得更加純凈駕駛?cè)藛T會(huì)有更好操縱感要引擎聲有較明顯改善施工部分比較復(fù)雜具有定高難度作業(yè)具體施工部分與步驟有下幾點(diǎn):   ①拆開(kāi)儀表臺(tái)完全處理?yè)趸饓?nèi)部  、谛断掳l(fā)動(dòng)機(jī)完全處理檔火墻外部   施工對(duì)引擎噪音減少效比較明顯施工過(guò)程能會(huì)對(duì)車體原有設(shè)備造成改變和影響筆者般建議對(duì)此部分進(jìn)行施工操作對(duì)于引擎聲應(yīng)理性善待應(yīng)過(guò)分追求引擎聲控制讓引擎發(fā)揮應(yīng)有動(dòng)力感   2、路噪和胎噪因輪胎和路面摩擦產(chǎn)生震動(dòng)和噪音所減震好方法用減振板或?qū)S脺p振板和吸音墊及車門密封條對(duì)葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工從減震、吸音、隔音三源頭改善胎噪和路噪   3、風(fēng)噪因風(fēng)壓力超過(guò)車門密封抗阻力而形成所加強(qiáng)密封阻力直接根本解決方法車門密封條和內(nèi)心密封條能好解決問(wèn)題

回答者:qohnpc2016-04-10 00:00

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