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新大眾桑塔納空調(diào)風(fēng)扇轉(zhuǎn)壓機不轉(zhuǎn)是怎么回事

提問者:穆_小木_2016-07-11 00:00

新大眾桑塔納空調(diào)風(fēng)扇轉(zhuǎn)壓機不轉(zhuǎn)是怎么回事

最佳答案

汽車空調(diào)系統(tǒng)以及故障排除現(xiàn)在的汽車,大多配置制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)主要有三個需要保護的部件。壓縮機,是機械裝置,工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著制冷劑流動的。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷劑時,低壓開關(guān)斷路,壓縮機不能工作,起到保護壓縮機的作用。當(dāng)系統(tǒng)散熱不好壓力過高時,高壓開關(guān)斷路,壓縮機停止工作,同時散熱風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動降溫,保護冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐,上邊有玻璃觀察孔,便于觀察制冷劑的狀態(tài)(系統(tǒng)工作正常時有幾個氣泡流動,制冷劑過多,氣泡很少,氣泡過多,說明缺少制冷劑,過多,過少都會影響系統(tǒng)正常工作)儲液罐內(nèi)部有干燥劑,起到過濾雜質(zhì)和水分的作用。如果制冷劑含有水分,會在膨脹閥處結(jié)冰,導(dǎo)致制冷劑不能流動正常工作。當(dāng)然,制冷劑內(nèi)含有雜質(zhì),也會堵塞膨脹閥,使系統(tǒng)不能正常工作。空調(diào)系統(tǒng)工作的過程是這樣的:壓縮機將攜帶車內(nèi)熱量的來自于低壓管的較低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑,壓縮后的制冷劑經(jīng)過高壓管送入冷凝器散熱,變成高壓高溫的液態(tài)制冷劑,經(jīng)過儲液罐過濾雜質(zhì)和水分后,經(jīng)過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態(tài)制冷劑,氣態(tài)制冷劑在蒸發(fā)箱吸收鼓風(fēng)機吹來的車內(nèi)熱量成為較低溫低壓的氣態(tài)制冷劑,經(jīng)過低壓管被壓縮機吸入并壓縮,完成一個工作循環(huán)。在蒸發(fā)箱處有除霜開關(guān),當(dāng)溫度過低結(jié)霜時(結(jié)霜會堵塞蒸發(fā)箱,使空調(diào)不能吹出冷風(fēng),風(fēng)量也很小,除霜開關(guān)的動作溫度一般是1°-2°)會斷開壓縮機電路,壓縮機停止工作,就不會結(jié)霜,所以壓縮機工作是間歇的。現(xiàn)在有的車使用變排量壓縮機,根據(jù)溫度改變制冷強度,所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現(xiàn)的。常見故障:1.系統(tǒng)缺少制冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。2.除霜開關(guān)故障,空調(diào)用一會就沒有風(fēng)出來,停一會又有風(fēng)出來了。3.制冷劑含有水分,空調(diào)一會冷風(fēng),一會熱風(fēng),但是風(fēng)量沒有變化。4.冷凝器通風(fēng)不好,壓縮機不能正常工作,風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動。5.空調(diào)系統(tǒng)長時間不運轉(zhuǎn),制冷油全部沉淀,氣態(tài)的制冷劑腐蝕管路,造成系統(tǒng)泄露,所以,空調(diào)系統(tǒng)每個月至少啟動一次。制冷油隨著制冷劑循環(huán),會保護管路不被腐蝕。

回答者:篇訪問13932016-07-13 00:00

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