提問者：tmvaelf92016-01-23 00:00
0,0,發(fā)動機(jī)常規(guī)數(shù)據(jù) (沒有標(biāo)準(zhǔn)化)0,1,冷卻液溫度,170-204,(80-105 ゜C)0,2,發(fā)動機(jī)負(fù)荷,10-30,(13-45 %).0,3,怠速,76-96,(740-920 rpm).0,4,發(fā)動機(jī)控制單元供電電壓,170-206,(12-15 V).0,5,節(jié)氣門角度,0-12,(0.2-4.0 %)0,6,怠速調(diào)節(jié)器,122-134,(-4.3% .. +12.2%)0,7,怠速穩(wěn)定記憶值,120-136,(-3.0% .. +3.0%)0,8,λ調(diào)節(jié)器,78-178,(-8% .. +8%)0,9,怠速時(shí),混合氣形成系統(tǒng)記憶值,115-141,(-10% .. +10%)0,10,部分節(jié)氣門負(fù)荷時(shí),混合氣形成系統(tǒng)記憶值,118-138,(-10% .. +10%);1,0,基本功能1,1,怠速,740-920 rpm,節(jié)氣門粘滯小或故障.Greater-同一或未計(jì)量的的空氣(通過怠速穩(wěn)定,沒有補(bǔ)償.)1,2,冷卻液溫度,80-105゜C.當(dāng)冷卻液溫度傳感器G62故障時(shí),ECU使用進(jìn)氣溫度.作為發(fā)動機(jī)冷啟動的更換.1,3,催化轉(zhuǎn)化前氧傳感器.,-10% .. +10%,超差范圍:
回答者：mbdm2016-01-25 00:00
在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，熱車時(shí)機(jī)油受熱變稀，導(dǎo)致機(jī)油壓力無法達(dá)到廠家規(guī)定的數(shù)值，造成機(jī)油燈報(bào)警。在涼車時(shí)，機(jī)油粘稠度較高，機(jī)油在機(jī)油泵各部件的間隙中泄漏的少，所以機(jī)油壓力可以達(dá)到廠家規(guī)定的數(shù)值，機(jī)油燈就不會亮。因此，建議您盡快
提問者：hhmoq2013-04-04
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時(shí)該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
提問者：hhyy45452016-03-05
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：WiNSeLY2016-11-28
你好發(fā)動機(jī)燒機(jī)油主要是由于發(fā)動機(jī)氣門油封或者活塞環(huán)間隙過大導(dǎo)致的，這種情況最好上修理廠做個(gè)全面的檢查，然后進(jìn)行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會給你滿意的答復(fù)！
提問者：qiuya4372016-10-04
汽車啟動要看是冷啟動還是熱啟動了，如果是冷啟動有可能是氣缸內(nèi)有集碳和轉(zhuǎn)速信號有問題。如果是熱啟動有可能是水溫傳感器問題，或者是汽車排放相關(guān)系統(tǒng)的問題如活性炭罐堵等 點(diǎn)火系統(tǒng)不點(diǎn)火、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)；噴油器不工作或工作
提問者：2013-10-13
是怠速的時(shí)候抖還是開的時(shí)候抖，怠速的時(shí)候抖你說電路沒問題那基本就剩油路的噴油嘴那里有問題，或者節(jié)氣門那里有問題。還有 碰到過的就是帕薩特用的是雙質(zhì)量飛輪，那個(gè)飛輪的螺絲斷了也會引起發(fā)動機(jī)發(fā)抖的。開的時(shí)候抖那就要涉及到變速
提問者：ss666122015-12-08
