提問者：qqww422013-11-29 00:00
我個(gè)人覺得，你發(fā)動機(jī)熄火是憋死的，發(fā)動機(jī)憋死無非就是檔位不比配，維修老師說的也不全對只能作為參考，自動變速器就算你停穩(wěn)之后檔位在5檔上(打個(gè)比方) 也不會憋死，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞑皇怯残赃B接的是靠油傳動的軟連接，你在等紅燈的時(shí)候也是在1檔上的沒有憋死吧?接下來就是問題所在了，什么情況下變速器才會把發(fā)動機(jī)憋死呢?那就是液力變矩器里面的鎖止離合器(鎖止離合器是將變矩器葉輪和泵輪硬性連接的原件)在應(yīng)該分離的時(shí)候它還結(jié)合著，這就成了手動擋車剎車不踩離合器一樣，到最后發(fā)動機(jī)就憋死了，導(dǎo)致鎖止離合器不分離的原因有 鎖止離合器油路臟了或者堵塞，電磁閥發(fā)卡相應(yīng)不及時(shí)等，導(dǎo)致管路泄壓慢，在急剎車的時(shí)候壓力來不及泄掉，相反慢慢剎的時(shí)候，鎖止離合器管路有時(shí)間泄壓使鎖止離合器分離，建議換一換變速器油或者清洗一下變速器，我不知道你車的變速器電腦，會不會用到剎車信號來控制鎖止離合器，這只是一種猜想，說的不對請見諒，希望能幫到你。
回答者：zzlchy2016-11-29 00:00
剎車沒有就是因?yàn)橄ɑ鸬脑颍合ɑ鸬脑蛴校嚎赡苁前l(fā)動機(jī)上連接的廢氣管等某個(gè)橡膠管破裂。認(rèn)真檢查發(fā)動機(jī)上連接的橡膠管。燃油泵濾芯堵塞，噴油不夠。遇到坡度或者發(fā)動起轉(zhuǎn)速升高時(shí)供油不足。（噴油嘴也有可能）更換清洗。進(jìn)氣閥開合不
提問者：wa054b71wjy62015-08-29
怠速太低
提問者：waodu2016-08-02
是供油系統(tǒng)的真空管進(jìn)油所致，進(jìn)油后真空管內(nèi)的壓力發(fā)生了變化，進(jìn)而導(dǎo)致控制電腦出現(xiàn)問題，也可能是怠速閥過臟或插接件松動所致。
提問者：dshf20082013-06-06
有機(jī)幾個(gè)可能， 一、檢查剎車助力鼓是否漏真空，導(dǎo)致沒經(jīng)過空氣流量計(jì)計(jì)算的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管導(dǎo)致怠速變低和熄火。 二、節(jié)氣門體太臟或者怠速馬達(dá)過臟發(fā)卡或者損壞，B5有兩種節(jié)氣門，一種是電子節(jié)氣門，沒有怠速步進(jìn)馬達(dá)，另一種
提問者：cxdongyu2014-05-23
有機(jī)幾個(gè)可能， 一、檢查剎車助力鼓是否漏真空，導(dǎo)致沒經(jīng)過空氣流量計(jì)計(jì)算的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管導(dǎo)致怠速變低和熄火。 二、節(jié)氣門體太臟或者怠速馬達(dá)過臟發(fā)卡或者損壞，B5有兩種節(jié)氣門，一種是電子節(jié)氣門，沒有怠速步進(jìn)馬達(dá)，另一種
提問者：xlogacdqr2013-06-26
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動機(jī)為無怠速故障，根據(jù)發(fā)動機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動機(jī)逐漸熄火。對CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測
提問者：hu777h88422016-08-26
