提問者：yolandazhao2013-09-11 00:00
本來想要6速手自一體的了 可是 好幾家都說沒有了 只能7速dsg了 就怕 故障啊 請用過的車主還有懂行的朋友幫幫忙吧 本人沒經(jīng)驗 謝謝了 日系車也沒辦法買 唉 糾結
由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現(xiàn)短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲，地域都很小，涉及的特殊狀況也較少，而國內(nèi)則屬于幅員遼闊的地區(qū)，各種不同的情況要比德國或者歐洲要多得多。例如在國內(nèi)，每天都經(jīng)歷超長時間的堵車是很正常的事，但在其他市場就很可能不會出現(xiàn)，至少頻率不會這么高。知道了這一層，我們對于DSG就要以平常心來看待了，既不要將其過分神話，也不用將其一棒子打死。在享受DSG新技術帶來的加速快感、駕駛樂趣的同時，容忍其偶爾可能會出現(xiàn)的“小脾氣”，是完全可以接受的。
回答者：除貓毛2016-09-12 00:00
閥體與摩擦片容易出現(xiàn)故障。 建議清洗閥體，如不能解決，請檢查離合器片（摩擦片）
提問者：chunxiaoyika2013-11-03
DSG7速的沒有想象中那么壞，換擋銜接很好，畢竟也給保期放長了，一個車還要開多久啊?但要經(jīng)常堵車不建議買，不是正常費用。我的是CC2.0T，就在市里跑，合1.4元一公里了。
提問者：58車2013-09-11
這是大眾DSG發(fā)動機現(xiàn)在存在的通病。沒AT的發(fā)動機
提問者：wys1262013-07-03
問題沒法解決。如果廠商換變速器那就是證明這個變速器有重大缺陷，大眾不會那么傻。即使給你升級也是把溫度報警之類的給提高上限，治標不治本。變速器齒輪比應該也是不好變的，除非下一代車型調(diào)整。 只有一個辦法解決，就是低速堵車時
提問者：2013-04-04
1） 行星齒輪差速器用ATF油的用量 首次加入量5.5升 更換約3.5升 潤滑油型號VW ATF VW ATF配件號： 0.5升桶裝：G052 162 A1 1升桶裝：G052 162 A2 *01N自動
提問者：lance7552013-04-06
您好，君威更好，君威整車采用了超強度合金鋼，配合全新一代歐寶平臺發(fā)動機和6速手自一體變速箱，使其具有0.27的同級車最低風阻系數(shù)，在保養(yǎng)上我們小保僅僅500元左右，大保也不過1000元，而帕薩特一次保養(yǎng)就要1000多元，
提問者：l77ql6112013-11-28
