提問(wèn)者：421wgj2015-08-23 00:00
所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。 對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問(wèn)題。
回答者：Hioko瓦大喜2016-08-23 00:00
你好像這種情況主要是由于機(jī)油壓力不足導(dǎo)致的，一般是由于機(jī)油不足或者機(jī)油泵損壞導(dǎo)致的。感謝使用！如果能幫到你可以點(diǎn)擊一下頭像，加一下關(guān)注！
提問(wèn)者：milk_shin2016-12-01
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問(wèn)者：hyasus2015-12-03
也難為提問(wèn)者花了那么多心思把全部狀況寫上來(lái)，有很多朋友熱心的回答了問(wèn)題，先說(shuō)問(wèn)題補(bǔ)充，1.2.3那里指的是儀表亮度調(diào)整，自己試一下就知道，CD那么是防盜燈，會(huì)閃是正常的， 可以和你說(shuō)你這車絕對(duì)是燒機(jī)油，兩個(gè)維修店的說(shuō)法
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-11-12
朋友1、你是在發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄火不久就拔出機(jī)油尺吧？這時(shí)觀察機(jī)油比少無(wú)疑，因?yàn)橛幸徊糠謾C(jī)油還在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以上。正確的做法是車輛熄火至少在30分鐘以后或早晨沒(méi)啟動(dòng)前檢查機(jī)油尺。2、如懷疑燒機(jī)油可觀察排氣管是否冒藍(lán)煙或用手、紙板
提問(wèn)者：hx277002015-09-28
推薦樓主使用 非凡喜力(藍(lán)喜力) 半合成機(jī)油，其油膜具有穩(wěn)定性。 API標(biāo)準(zhǔn):SJ 粘度SAE:10W-40 / 15W-50 我開(kāi)的passat領(lǐng)馭2.0手自一體 一直用這牌子機(jī)油 推薦你使用
提問(wèn)者：kiul6959452014-01-26
你好發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封或者活塞環(huán)間隙過(guò)大導(dǎo)致的，這種情況最好上修理廠做個(gè)全面的檢查，然后進(jìn)行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
提問(wèn)者：qiuya4372016-10-04
