提問(wèn)者：cmxg71252013-07-18 00:00
公司內(nèi)部人士禁答，不知者切勿亂答
兩種不同的觀點(diǎn)：一種是認(rèn)為油箱內(nèi)燃油蒸發(fā)的蒸氣壓力過(guò)高不能釋放，油箱產(chǎn)生彈性變形，在打開(kāi)油箱蓋時(shí)壓力驟然減小，油箱因慣性產(chǎn)生塌縮現(xiàn)象；第二種認(rèn)為因燃油蒸氣是經(jīng)活性碳罐與控制電磁閥與節(jié)氣門后方的進(jìn)氣管相通，是進(jìn)氣管的真空把油箱內(nèi)的氣體不斷吸出導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而被吸癟�？瓷先煞N觀點(diǎn)似乎都有道理，但維修人員認(rèn)為稍加分析就能將其推翻。對(duì)于第一種觀點(diǎn)，因油箱用鋼板材料的彈性非常有限，若真有如此高的壓力，只能使油箱體積增大；第二種觀點(diǎn)也很難成立，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)那種情況發(fā)動(dòng)機(jī)的工作必然會(huì)受到很大影響。另外即使油箱蓋上的通風(fēng)閥不能正常起作用，進(jìn)氣活性碳罐的進(jìn)氣管真空度也不致將油箱吸癟(此時(shí)電磁閥應(yīng)處于常開(kāi)狀態(tài))。 汽油泵。它源源不斷地將汽油箱內(nèi)的燃油輸向發(fā)動(dòng)機(jī)，假如汽油箱是完全封閉的沒(méi)有新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，油箱內(nèi)的汽油會(huì)逐漸減少，油箱內(nèi)的剩余空間必然要產(chǎn)生真空。而以汽油泵的能力產(chǎn)生的負(fù)壓足以將油箱吸癟。這樣一分析可以斷定，油箱在工作中肯定不能及時(shí)補(bǔ)充新鮮空氣。而擔(dān)任此項(xiàng)任務(wù)的裝置是油箱上的一個(gè)默默無(wú)聞的零件——油箱蓋。其上設(shè)有獨(dú)特的通風(fēng)閥，它在汽油箱內(nèi)的真空度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)打開(kāi)，允許外界空氣進(jìn)入油箱，從而避免油箱內(nèi)的真空度累積上升。
回答者：qwmybest2016-07-17 00:00
機(jī)油箱有坑沒(méi)有破吧，看行駛中有沒(méi)有異響！有的話必須處理。變速器底下螺絲滲油，先緊固一下再看。要經(jīng)常檢查油位。
提問(wèn)者：usdxk2Ky2013-08-19
安全裝置 倒車?yán)走_(dá) ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶 后座椅三點(diǎn)式安全帶 車門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)梁 兒童安全鎖 側(cè)安全氣囊＋OPDS（乘員坐姿感知系統(tǒng)
提問(wèn)者：maezuihaoaoyu2014-08-08
各有各的好，主要看你喜歡那一個(gè)。 豐田和本田在日本是死對(duì)頭，雙方的產(chǎn)品大都是針對(duì)的。 這兩種車我都賣過(guò)。都不錯(cuò)，(長(zhǎng)，寬，高，軸距雅閣各高一些，) 油耗排量一樣，油箱70L一樣， 凱美瑞油漆太軟，太容易有劃痕
提問(wèn)者：hdp9872013-09-11
總體來(lái)說(shuō)還是比較好的 他有著日本車的的優(yōu)良傳統(tǒng)（節(jié)油） 手動(dòng)2.0平均100公里耗油10L 自動(dòng)2.0的是12L 2.4的不知道 （以上耗油都是實(shí)際蠔油，不是理論） 日本為了沿襲這個(gè)節(jié)油的傳統(tǒng)
提問(wèn)者：ankel368122013-04-26
買二手車既要考慮價(jià)格，又要考慮質(zhì)量，既要考慮其使用情況，又要考慮報(bào)廢期限。當(dāng)你選擇二手車時(shí)，除必須查明來(lái)源、手續(xù)外，一定要嚴(yán)格檢查其內(nèi)在質(zhì)量。專家提醒，為了買到一輛安全可靠的汽車，必須注意以下方面： 一是應(yīng)
提問(wèn)者：johngonzalezpv2013-04-27
對(duì)于上述情況，是正常的，這種聲音是燃油箱內(nèi)燃油流動(dòng)聲音，每種車型都是存在的，只是隔音的效果情況了，對(duì)于騏達(dá)出現(xiàn)這種情況，您可放心使用。 58車[日產(chǎn)騏達(dá)]信息：http://www.webcars.com.c
提問(wèn)者：yxwshuy43022013-05-29
