提問者：zuwahuang2014-08-26 00:00
因?yàn)槟_笨，左腳離合右腳剎車油門那種操作不來。一直半離合起步，這個(gè)坡應(yīng)該有30度以上，為什么有時(shí)候行有時(shí)候就不行，有時(shí)候一到半離合就平穩(wěn)上去，有時(shí)候一到半離合一松剎車車子就抖得熄火。為什么啊?
半離合上坡是錯(cuò)誤的，不但減弱了動(dòng)力的傳遞導(dǎo)致車子發(fā)抖，而且會(huì)造成離合器劇烈摩擦燒蝕。抖動(dòng)原因是起步加油不夠造成的(起步轉(zhuǎn)速偏低)。 改變方法:左手握方向盤、右手掛檔后移到手剎桿上等待。先加油到較高轉(zhuǎn)速(1800轉(zhuǎn)以上)保持不動(dòng)，再松離合踏板到半離合狀態(tài)，車子開始動(dòng)了立即松手剎。車子動(dòng)了以后繼續(xù)加油。其實(shí)你不過于緊張的話，這時(shí)離合器早已自動(dòng)完全結(jié)合了。
回答者：匿名網(wǎng)友2016-08-26 00:00
有兩個(gè)方面。 1、捷達(dá)的低速扭矩相當(dāng)大，怠速時(shí)就有一百多牛米了，所以怠速爬坡并不費(fèi)勁。 2、捷達(dá)是電子油門，怠速狀態(tài)下，電腦檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)阻力加大、轉(zhuǎn)速下降的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)供油，以保證不熄火。裝備電子油門的大眾車都有這個(gè)
提問者：zzfgizqxn2013-09-09
不需要！起步的時(shí)候注意，踩住剎車踩住離合，然后掛擋，踩住剎車不要送，左腳慢慢松離合，一直送感覺車子顫動(dòng)了；就停住送離合的腳，保持顫動(dòng)，然后松剎車，車子會(huì)慢慢往上跑，然后再送一點(diǎn)離合就上去了！慢慢來 這個(gè)沒有時(shí)間限制的！
提問者：leighannejj2014-12-21
車停至半坡，拉緊手剎，然后輕抬離合的同時(shí)稍微加點(diǎn)油，感覺車在抖的時(shí)候，松手剎，車已經(jīng)上去了。記住要快。
提問者：bin7904230902015-06-26
掛檔，慢慢松離合的同時(shí)，緩慢加油門，待車輛有晃動(dòng)感時(shí)，松手剎，繼續(xù)加油，試試！個(gè)人建議，僅供參考！
提問者：cunzhang12014-11-08
您好 拉住手剎 把離合器和剎車踩住 掛一檔 放離合器的同時(shí) 手剎和剎車快放 然后加大油門起步 希望可以幫到您58車
提問者：zhantianran2015-06-26
會(huì)
提問者：牛車網(wǎng)2014-10-20
