提問(wèn)者:jkjhkhk2so2013-06-16 00:00
裝飾 那里是散熱器進(jìn)風(fēng)口 和中網(wǎng) 標(biāo)志那是一起的 不能遮擋 地下有護(hù)板 導(dǎo)風(fēng)板 主要車(chē)前進(jìn)時(shí) 有風(fēng)從那里經(jīng)過(guò) 可以有效散熱發(fā)動(dòng)機(jī)熱量 可以減少電子扇工作時(shí)間 省電 節(jié)能
回答者:HUANGYANWEN7412016-06-16 00:00
活塞未到上止點(diǎn)時(shí)混合氣就點(diǎn)火爆發(fā)而發(fā)出的聲音,主要有以下幾個(gè)原因,1、點(diǎn)火提前角較大,造成過(guò)早點(diǎn)火,2、燃油標(biāo)號(hào)較低,過(guò)早燃燒。3、高檔低、速、急加速,特別是爬坡時(shí)使用高檔位,4、水溫過(guò)高引起早燃等。
提問(wèn)者:Jsideways2013-07-14
捷達(dá)車(chē)系 CIX 捷達(dá)伙伴 CIF 舒適型 GIF 豪華型 CL:裝備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的基本型; GL:裝備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)門(mén)窗、金屬漆的豪華型; CT:裝備5閥電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基本型; GT:裝備5閥電
提問(wèn)者:n32234694z2013-03-16
形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,這時(shí),進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體,還沒(méi)到點(diǎn)燃的行程就開(kāi)始自燃了(因?yàn)橛蟹e炭),這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分,但是這種燃燒是自燃、早燃,沒(méi)有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒,就會(huì)
提問(wèn)者:58車(chē)2014-05-10
所謂捷達(dá)CIX紀(jì)念版,就是外形與2003年以前的老捷達(dá)完全相同,但搭載新捷達(dá)的RSH發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)一汽大眾的經(jīng)銷(xiāo)商介紹,不少人對(duì)外形方方正正的老捷達(dá)情有獨(dú)鐘,但老款捷達(dá)已經(jīng)完全停產(chǎn)。此次向廠(chǎng)家定制這批紀(jì)念版
提問(wèn)者:記住誓言O(shè)PQ2013-05-20
發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)發(fā)出的異響有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的聲音,也就是常說(shuō)的叫桿。引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種:積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位,或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類(lèi)故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工況不是特別好,節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳
提問(wèn)者:daisyjcll2013-08-26
捷達(dá)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾的,現(xiàn)在中國(guó)一汽生產(chǎn),變速箱也是德國(guó)技術(shù)。中國(guó)制造。
提問(wèn)者:lizstunner2013-05-29