提問(wèn)者：yujin01052013-07-03 00:00
我是2010款捷達(dá)15000公里最近早晨涼車啟動(dòng)怠速在1200之生高到1500之后又快速下降800并且伴有抖動(dòng)和放炮。反復(fù)幾次，溫度上升一切正常。清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)。噴油嘴問(wèn)題依然在。請(qǐng)問(wèn)如何解決！
如果排氣管放炮的主要原因有:混合氣過(guò)濃、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲、高壓火弱和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)溫度或壓力過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致混合氣不能完全燃燒就被排出燃燒室,部分混合氣進(jìn)入排氣管后燃燒,就會(huì)在排氣管內(nèi)爆燃,導(dǎo)致排氣管出現(xiàn)放炮的現(xiàn)象。所加汽油的油品質(zhì)量有問(wèn)題,同時(shí)還要檢查進(jìn)氣道、燃燒室和火花塞的積碳情況,積碳過(guò)多同樣會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣口回火放炮,主要的故障原因有:混合氣過(guò)稀,原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,主要是點(diǎn)火能量不足或火花塞故障。點(diǎn)火提前角過(guò)大等原因。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)也與這些故障有關(guān),希望我的回答對(duì)您有所幫助。
回答者：mengzi1958872016-07-03 00:00
您好：關(guān)于您說(shuō)的涼車怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，有可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室等部位的積碳過(guò)多造成的。您首先要檢查清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴；然后檢查進(jìn)氣道和怠速馬達(dá)，因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控
提問(wèn)者：asd0235122013-05-15
是不是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器故障導(dǎo)致怠速過(guò)低，或是發(fā)動(dòng)機(jī)管理電腦的問(wèn)題，建議可到檢測(cè)點(diǎn)用儀器測(cè)試一下發(fā)動(dòng)機(jī)管理的各項(xiàng)參數(shù)是否正常。。。
提問(wèn)者：nnzz07122013-09-16
水溫傳感器是否正常，線路有沒(méi)有問(wèn)題。如果都正常那就是燃燒室積碳太多，剛噴進(jìn)去的油都讓積碳吸收了，所以涼車怠速不穩(wěn)。
提問(wèn)者：ug3uq8552013-09-11
排氣管放炮的主要原因有混合氣過(guò)濃、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲、高壓火弱和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)溫度或壓力過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致混合氣不能完全燃燒就被排出燃燒室，部分混合氣進(jìn)入排氣管后燃燒，就會(huì)在排氣管內(nèi)爆燃，導(dǎo)致排氣管出現(xiàn)放炮的現(xiàn)象。其次，也可能是所加
提問(wèn)者：jille808072015-08-19
你好，檢查一下積碳。熱車后積碳吸附了一些汽油導(dǎo)致混合氣過(guò)稀怠速抖動(dòng)。。希望對(duì)你有幫助，58車
提問(wèn)者：yg05662015-12-01
怠速不穩(wěn)，跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系，但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問(wèn)題，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會(huì)影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)�！ 《烷T(mén)反應(yīng)遲鈍，是
提問(wèn)者：58車2016-03-29
