提問(wèn)者：savefaith20082013-03-07 00:00
高速上飄么,輪胎那么窄,高速跑多少自己能安心啊.
關(guān)于高速公路行車，有很多人有一個(gè)誤解：就是高速公路一定要跑很快。其實(shí)，我國(guó)的高速公路單向4車道，最高限速一般是120，單向3車道，最高限速110，一般情況下最低限速80，部分區(qū)段有最低限速60的。高速公路最大的好處是全封閉，開車的時(shí)候受到“隧視區(qū)”外的干擾相對(duì)較少，基本不存在會(huì)車干擾。開起來(lái)相對(duì)輕松。相對(duì)來(lái)說(shuō)，小排量車，只要速度提上來(lái)了，在高速公路上行駛問(wèn)題并不大，完全沒有必要左沖右突的折騰來(lái)折騰去，在正常的行車道上順流就行了。緊急情況下，小車車身輕，剎車與排量稍大的車在同等速度下并不存在劣勢(shì)。極端情況下，高速公路，時(shí)速100時(shí)，出車禍，大車小車沒有區(qū)別，把2噸重的寶馬和不到1噸的新奧拓同時(shí)從27樓高度扔到地上，結(jié)果是一樣的。新奧拓風(fēng)阻系數(shù)并不大，正常行駛，時(shí)速100并不是什么問(wèn)題，由于車身輕，輪胎窄，動(dòng)力小，并不適合高速時(shí)并線超車。所以，規(guī)規(guī)矩矩的開車，新奧拓在高速公路上行駛并沒有什么值得疑慮的。 奧拓詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/172/
回答者：leifan66211182016-03-07 00:00
風(fēng)雨根據(jù)您所說(shuō)的情況，初步的判斷應(yīng)該節(jié)氣門位置傳感器或相關(guān)線路有故障，造成ecu不知道是否處于怠速工況，沒有按目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，過(guò)高，過(guò)底的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計(jì)引起的，水溫
提問(wèn)者：謝只巳2013-05-01
我朋友的車也這樣，沒大毛病，但最好抓緊修
提問(wèn)者：5148hjd2013-06-08
我的也是，剛提車那會(huì)沒發(fā)現(xiàn)，覺得還可以現(xiàn)在才過(guò)了10天就覺得抖動(dòng)的動(dòng)靜有點(diǎn)大了，不過(guò)提速后就沒這個(gè)現(xiàn)象了！難道三缸的車是這樣的嗎？
提問(wèn)者：jinciyi2013-01-24
如果是放一晚上 早上一打火排氣管冒藍(lán)煙 著一會(huì)就沒有了 那就是氣門油封老化了 得拆發(fā)動(dòng)機(jī)上缸體(俗稱缸蓋)換氣門油封 檢查氣門和氣門導(dǎo)管的間隙 間隙過(guò)大的情況下還得換氣門和氣門油封 不拆缸蓋也可以換 但效果不佳 還得有專
提問(wèn)者：W3587427102013-11-27
看是什么樣的抖動(dòng)。 空調(diào)和風(fēng)扇都可能是兩級(jí)或多級(jí)控制的，就是說(shuō)當(dāng)溫度（水溫，壓縮機(jī)）達(dá)到一定程度工作情況就會(huì)變化。 比如，你怠速，半天后，由于沒有迎面風(fēng)，水溫?zé)o法通過(guò)散熱器有效散發(fā)，此時(shí)就需要加大風(fēng)扇功率進(jìn)行散熱。所
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-06-30
我覺得根本不應(yīng)該大修發(fā)動(dòng)機(jī)，才10萬(wàn)公里而已，我覺得兩個(gè)原因?qū)е碌�，首先帶速不穩(wěn)，那有可能是噴油嘴臟了或者該換了，而且節(jié)氣門、進(jìn)氣管都臟了，甚至機(jī)油濾網(wǎng)臟了，造成的堵塞和供油不暢；還有個(gè)原因就是汽油泵工作不好，因?yàn)樵谖铱?/p>
提問(wèn)者：xiaomiqingwa2013-04-18
