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奧迪標(biāo)志含義 奧迪標(biāo)志含義兄弟四人手挽手，德國大眾汽車公司生產(chǎn)的奧迪(audi)轎車的標(biāo)志是4個連環(huán)圓圈。4個圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。 回答者：dahuzi1954 - 榜眼 十三級 11-25 14:52奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪： 奧迪從1910年起在茨維考制造汽車，在一開始就被視為技術(shù)先鋒派中型汽車。奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開始使用奧迪( Audi )名稱， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語中的意思是“聽”)，公司主要制造豪華類轎車。 奧迪于 1928 年并入小奇跡集團(tuán)， 1932 年加盟汽車聯(lián)盟公司。 從 1912 到 1914年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。 小奇跡： 1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創(chuàng)辦了制造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實(shí)驗(yàn)蒸汽動力公路汽車，并為其注冊了商標(biāo)：字母 ： DKW (小奇跡) 。1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動機(jī)廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動機(jī)，為1922年成功制造摩托車奠定了基礎(chǔ)。1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀(jì)30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻(xiàn)。1945年之后，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。 霍希： 霍希從1902年起在科隆制造汽車，1902年遷至萊欣巴赫制造汽車，1904年又遷至茨維考制造汽車。 雖然奧古斯特·霍希于1909年離開了1904年在茨維考創(chuàng)辦的霍希公司，但他依然以“只制造強(qiáng)勁的高質(zhì)量汽車”為目標(biāo)，制定了汽車產(chǎn)品設(shè)計理念。霍希品牌在隨后的歲月中始終堅持這項方針�；粝＾I車是德國汽車工業(yè)中最卓越的產(chǎn)品之一，在豪華轎車領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先地位，并以其卓越的制造質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)在汽車工業(yè)中樹立了尊貴和完美的典范。 漫游者： 第四環(huán)是指漫游者汽車分部，漫游者也在1932年加盟新建的汽車聯(lián)盟公司。 1885年，兩位技工J.B.溫克爾霍弗和R.A.耶內(nèi)克創(chuàng)辦了自行車修理廠。不久之后，他們開始制造并銷售名為“漫游者(Wanderer)”的自行車。1896年，公司名稱變更為漫游者自行車制造公司。1902年，漫游者的第一輛摩托車面世。1913年，漫游者開始制造汽車。1932年，漫游者加盟新建的汽車聯(lián)盟股份公司，奧迪徽標(biāo)中的第四環(huán)就代表著漫游者汽車分部。 NSU： 1901年，NSU開始生產(chǎn)摩托車；5年后，NSU開始制造汽車。 1886年，內(nèi)卡蘇爾姆針織機(jī)械制造廠增設(shè)了自行車制造部門，公司的命運(yùn)從此開始得以轉(zhuǎn)變。NSU于1901年開始制造摩托車，5年后開始制造汽車。1929年，公司為了完全集中于摩托車業(yè)務(wù)而一度放棄了汽車制造業(yè)務(wù)。1958年，也就是30年之后，公司在內(nèi)卡蘇爾姆又開始制造汽車。 奧迪標(biāo)志含義 奧迪標(biāo)志含義兄弟四人手挽手，德國大眾汽車公司生產(chǎn)的奧迪(audi)轎車的標(biāo)志是4個連環(huán)圓圈。4個圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。 回答者：dahuzi1954 - 榜眼 十三級 11-25 14:52奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪： 奧迪從1910年起在茨維考制造汽車，在一開始就被視為技術(shù)先鋒派中型汽車。奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開始使用奧迪( Audi )名稱， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語中的意思是“聽”)，公司主要制造豪華類轎車。 奧迪于 1928 年并入小奇跡集團(tuán)， 1932 年加盟汽車聯(lián)盟公司。 從 1912 到 1914年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。 小奇跡： 1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創(chuàng)辦了制造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實(shí)驗(yàn)蒸汽動力公路汽車，并為其注冊了商標(biāo)：字母 ： DKW (小奇跡) 。1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動機(jī)廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動機(jī)，為1922年成功制造摩托車奠定了基礎(chǔ)。1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀(jì)30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻(xiàn)。1945年之后，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。 霍希： 霍希從1902年起在科隆制造汽車，1902年遷至萊欣巴赫制造汽車，1904年又遷至茨維考制造汽車。 雖然奧古斯特·霍希于1909年離開了1904年在茨維考創(chuàng)辦的霍希公司，但他依然以“只制造強(qiáng)勁的高質(zhì)量汽車”為目標(biāo)，制定了汽車產(chǎn)品設(shè)計理念�；粝Ｆ放圃陔S后的歲月中始終堅持這項方針。霍希轎車是德國汽車工業(yè)中最卓越的產(chǎn)品之一，在豪華轎車領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先地位，并以其卓越的制造質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)在汽車工業(yè)中樹立了尊貴和完美的典范。 漫游者： 第四環(huán)是指漫游者汽車分部，漫游者也在1932年加盟新建的汽車聯(lián)盟公司。 1885年，兩位技工J.B.溫克爾霍弗和R.A.耶內(nèi)克創(chuàng)辦了自行車修理廠。不久之后，他們開始制造并銷售名為“漫游者(Wanderer)”的自行車。1896年，公司名稱變更為漫游者自行車制造公司。1902年，漫游者的第一輛摩托車面世。1913年，漫游者開始制造汽車。1932年，漫游者加盟新建的汽車聯(lián)盟股份公司，奧迪徽標(biāo)中的第四環(huán)就代表著漫游者汽車分部。 NSU： 1901年，NSU開始生產(chǎn)摩托車；5年后，NSU開始制造汽車。 1886年，內(nèi)卡蘇爾姆針織機(jī)械制造廠增設(shè)了自行車制造部門，公司的命運(yùn)從此開始得以轉(zhuǎn)變。NSU于1901年開始制造摩托車，5年后開始制造汽車。1929年，公司為了完全集中于摩托車業(yè)務(wù)而一度放棄了汽車制造業(yè)務(wù)。1958年，也就是30年之后，公司在內(nèi)卡蘇爾姆又開始制造汽車。 奧迪標(biāo)志含義 奧迪標(biāo)志含義兄弟四人手挽手，德國大眾汽車公司生產(chǎn)的奧迪(audi)轎車的標(biāo)志是4個連環(huán)圓圈。4個圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。 回答者：dahuzi1954 - 榜眼 十三級 11-25 14:52奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪： 奧迪從1910年起在茨維考制造汽車，在一開始就被視為技術(shù)先鋒派中型汽車。奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開始使用奧迪( Audi )名稱， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語中的意思是“聽”)，公司主要制造豪華類轎車。 奧迪于 1928 年并入小奇跡集團(tuán)， 1932 年加盟汽車聯(lián)盟公司。 從 1912 到 1914年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。 小奇跡： 1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創(chuàng)辦了制造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實(shí)驗(yàn)蒸汽動力公路汽車，并為其注冊了商標(biāo)：字母 ： DKW (小奇跡) 。1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動機(jī)廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動機(jī)，為1922年成功制造摩托車奠定了基礎(chǔ)。1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀(jì)30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻(xiàn)。1945年之后，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。 霍希： 霍希從1902年起在科隆制造汽車，1902年遷至萊欣巴赫制造汽車，1904年又遷至茨維考制造汽車。 雖然奧古斯特·霍希于1909年離開了1904年在茨維考創(chuàng)辦的霍希公司，但他依然以“只制造強(qiáng)勁的高質(zhì)量汽車”為目標(biāo)，制定了汽車產(chǎn)品設(shè)計理念�；粝Ｆ放圃陔S后的歲月中始終堅持這項方針�；粝＾I車是德國汽車工業(yè)中最卓越的產(chǎn)品之一，在豪華轎車領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先地位，并以其卓越的制造質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)在汽車工業(yè)中樹立了尊貴和完美的典范。 漫游者： 第四環(huán)是指漫游者汽車分部，漫游者也在1932年加盟新建的汽車聯(lián)盟公司。 1885年，兩位技工J.B.溫克爾霍弗和R.A.耶內(nèi)克創(chuàng)辦了自行車修理廠。不久之后，他們開始制造并銷售名為“漫游者(Wanderer)”的自行車。1896年，公司名稱變更為漫游者自行車制造公司。1902年，漫游者的第一輛摩托車面世。1913年，漫游者開始制造汽車。1932年，漫游者加盟新建的汽車聯(lián)盟股份公司，奧迪徽標(biāo)中的第四環(huán)就代表著漫游者汽車分部。 NSU： 1901年，NSU開始生產(chǎn)摩托車；5年后，NSU開始制造汽車。 1886年，內(nèi)卡蘇爾姆針織機(jī)械制造廠增設(shè)了自行車制造部門，公司的命運(yùn)從此開始得以轉(zhuǎn)變。NSU于1901年開始制造摩托車，5年后開始制造汽車。1929年，公司為了完全集中于摩托車業(yè)務(wù)而一度放棄了汽車制造業(yè)務(wù)。1958年，也就是30年之后，公司在內(nèi)卡蘇爾姆又開始制造汽車。

回答者：leslie7302016-05-15 00:00