最佳答案

1． 車架車身最重要的應(yīng)該就是大架，可以說(shuō)車子的一切都取決與車架的好壞。因?yàn)樗�有的部件都是以車架為依托安裝上去的，所以車架不好的話再好的動(dòng)機(jī)也無(wú)法發(fā)揮他的實(shí)力。但是我覺(jué)得車架也是比較難鑒別好壞的，但是在眾多高人的指點(diǎn)下，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)。A：沒(méi)有翻新過(guò)的車架比較可靠，因?yàn)橛推峥梢匝谏w很多真實(shí)的情況。所以即使車架有微微的劃傷也比那些重新做漆的要好。而且現(xiàn)在很多車子到碣石的時(shí)候車架傷了，碣石人就會(huì)重做漆來(lái)遮蓋。B：對(duì)車架表面仔細(xì)撫摸，看有沒(méi)有異常的凹凸。或者是仔細(xì)觀察鋁車架的表面（本色）有沒(méi)有光澤不同，如果有光澤不同的很可能就是拋光處理過(guò)的。C：尾架材料也要鑒別一下，現(xiàn)在好多車子回來(lái)時(shí)尾架都?jí)牧嘶蛘呔褪菦](méi)有了。聰明的碣石人就會(huì)按照同樣車款的摸樣做一個(gè)出來(lái)，甚至可以做到挖的洞都是一樣的包括焊痕也是一樣的。這種時(shí)候就只有鑒別材料了，這是很厲害的工夫啊！D：車架直通管有沒(méi)有補(bǔ)焊過(guò)的痕跡，如果發(fā)現(xiàn)直通部分兩邊焊的不一致，那么就很有可能是補(bǔ)過(guò)的。但是這種情況是很少的，如果有的話那將是很嚴(yán)重的事故車。2． 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的話就是一看二聽(tīng)三騎。一看就是先要看外部有沒(méi)有滲油的地方，有沒(méi)有補(bǔ)過(guò)的地方。一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有動(dòng)過(guò)的動(dòng)機(jī)是不可能滲油的，所以滲油也可以差不多認(rèn)為是拆過(guò)的表示。補(bǔ)過(guò)只要是邊蓋和散熱片，以及水箱。如果NK的話要仔細(xì)留意邊蓋和散熱片有沒(méi)有不過(guò)的痕跡，如何看補(bǔ)過(guò)呢？邊蓋邊面補(bǔ)過(guò)的話油漆的光澤肯定不會(huì)完全一致，還有就是叫他們把邊蓋拆下來(lái)從里面看（不過(guò)有點(diǎn)夸張啊�。�。散熱片的話就看與別的一不一致，顏色和外型都和原來(lái)的是有區(qū)別的，仔細(xì)的話是可以看出區(qū)分的。而且補(bǔ)上去的話就一定有焊過(guò)的痕跡。騎的話就要注意，換擋，溫度，油門反應(yīng)，聲音狀況。換擋一定要順暢，溫度不能狂伸的，油門要上下自如的，聲音的話就要和諧一致，不能有什么雜亂突兀的響聲。3． 制動(dòng)系統(tǒng)這是關(guān)乎性命的事��！很多車子這方面是沒(méi)有問(wèn)題的，也就是一定要壓力夠，但又比較輕手的那種。開(kāi)的時(shí)候試一下看是不是能正常的很好的工作，這樣生命才有所保障。4． 懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)是車手和路面溝通的介質(zhì)，一定要看漏油嗎？有阻尼作用嗎？最好和書(shū)面對(duì)一下看有沒(méi)有不同，這樣就可以避免買下野蠻的拼裝車，因?yàn)榍皯覓焓遣荒茈S便替換的。還有具有調(diào)較作用的一定要使用一下看看還有沒(méi)有功能。5． 操控系統(tǒng)和儀表燈光部分 手把有沒(méi)有變形，腳踏左右是否平衡，都是將來(lái)會(huì)影響日常駕駛的因素。儀表是否全部都正常工作，有沒(méi)有什么警告表示等等！燈光等是后都正常，尤其是要看一下遠(yuǎn)光燈是否能起到功效。有些車子頭部受過(guò)傷，碣石人沒(méi)有在意把頭罩和大燈裝了起來(lái)就算完事了。但這時(shí)候大燈是照不到有效的距離的。6． 包圍和外裝部分 包圍一定要看一下是否全部都是原裝的，有沒(méi)有聰明的碣石人做的包圍。外裝部分如護(hù)板和轉(zhuǎn)向燈等也要仔細(xì)檢查一下。 相信做完以上幾步，那么你買的車車應(yīng)該有了一定的保障�？墒俏依嫌X(jué)得自己看到車后總會(huì)忘掉其中某一步！四沖程摩托非正常排煙診斷與排除 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，正常燃燒生成物的主要成分是二氧化碳和少量的水蒸氣。四沖程摩托車所用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在正常工作狀態(tài)下排出有廢氣應(yīng)無(wú)明顯的煙霧，若四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排出有色煙霧（藍(lán)色、黑色、白色），不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗（汽油、機(jī)油）增加，加速性能變差，產(chǎn)生積碳，還會(huì)造成環(huán)境污染。因此，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)非正常排煙現(xiàn)象，必須認(rèn)真對(duì)待并加以解決。 一、非正常排煙故障的分析1、排氣管冒藍(lán)煙冒藍(lán)煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)常可見(jiàn)淡藍(lán)色煙霧，并有機(jī)油消耗過(guò)快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機(jī)油油面過(guò)高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。2、排氣管冒黑煙冒黑煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時(shí)較明顯。故障的原因可能是：混合氣過(guò)濃；火花塞工作不良；點(diǎn)火過(guò)遲。3、排氣管冒白煙冒白煙原故障現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分

回答者：kcc6wf82016-01-19 00:00