最佳答案

是四輪驅(qū)動(dòng) 、 ESC、TCS系統(tǒng)通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)保證平穩(wěn)駕駛，以損失動(dòng)力作為安全保證以防止超越物理極限；AWD控制并調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的扭矩輸出，在不干涉發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的情況下提高了物理極限，保證你全天候的駕駛樂(lè)趣。 奧迪Quattro AWD誕生于1980年，當(dāng)年奧迪的設(shè)計(jì)師聲稱(chēng):“早晚有一天，AWD會(huì)像今天4輪盤(pán)式剎車(chē)一樣流行。” 果不其然，今天奧迪用AWD武裝了它的每一款型號(hào)的車(chē)型，而各大廠商也在紛紛加入AWD行列。 車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)型式有FWD(Front-Wheel Drive)、RWD(Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我們先來(lái)看看這幾種驅(qū)動(dòng)型式。 前輪驅(qū)動(dòng)(FWD)：今天占轎車(chē)產(chǎn)品的70%的經(jīng)濟(jì)型及中級(jí)轎車(chē)都采用了前輪驅(qū)動(dòng)。就像名字所暗示的，只有前輪傳遞動(dòng)力。安裝在前部的發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力直接傳輸?shù)角拜�，提高了牽引效率�?0%～70%的重量集中在轎車(chē)前部，提供了更好的冰雪穩(wěn)定性，但前輪要承受75%的制動(dòng),而且在急加速時(shí)車(chē)身重心后移，就會(huì)造成加速延遲，在操控上也存在著轉(zhuǎn)向過(guò)度和后輪打滑現(xiàn)象。 后輪驅(qū)動(dòng)(RWD)：豪華轎車(chē)通常采用后驅(qū)，重量分配接近于50∶50，提供了更平穩(wěn)的駕駛。RWD與FWD驅(qū)動(dòng)情況正相反，操控性能有所提高。當(dāng)加速時(shí)車(chē)身重心向后轉(zhuǎn)移，這正是你所希望的，因?yàn)楹筝喼鞴軤恳�力，前輪主管汽�?chē)方向。你還可以在彎道加速。這并不是說(shuō)RWD在結(jié)構(gòu)上就好,它也存在缺陷，如從前到后的傳動(dòng)軸（使車(chē)內(nèi)地板從前到后隆起），還有一個(gè)很大的差速器在后部，增加了重量和成本，它同樣不適應(yīng)全天候駕駛。 以上兩種車(chē)型都是只使用了兩個(gè)車(chē)輪傳遞動(dòng)力，為什么不同時(shí)使用另兩個(gè)車(chē)輪？ 四輪驅(qū)動(dòng)就是使用了4個(gè)車(chē)輪傳遞動(dòng)力，它又分為4WD和AWD兩種形式。4WD是為了增加牽引力，在不順利的道路條件下或是追求極限性能駕駛，是專(zhuān)為越野設(shè)計(jì)的。而AWD主要是為了減少輪胎的滑動(dòng)和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司機(jī)來(lái)操作接合系統(tǒng)，沒(méi)有低速范圍，按照需求自動(dòng)分配前后輪扭矩。AWD通常是一種公路駕駛系統(tǒng)，提高公路駕駛性和全天候性，而不是越野性。 AWD可以全時(shí)段實(shí)現(xiàn)最佳操控。相對(duì)于RWD和FWD，AWD對(duì)每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分配了更少的牽引力，所以會(huì)更少發(fā)生牽引力大于輪胎和地面的摩擦力的情況，也就是說(shuō)，驅(qū)動(dòng)輪更少打滑。 顯然四輪驅(qū)動(dòng)會(huì)帶來(lái)更高水平的牽引和操控，因?yàn)闋恳�力是�?個(gè)車(chē)輪而不是2個(gè)車(chē)輪分享。它能夠跨越更高的彎道極限，特別是在粗糙、濕滑路面，所以從1980年奧迪使用AWD開(kāi)始就主要用于WRC賽車(chē)。 恒時(shí)AWD轎車(chē)會(huì)產(chǎn)生中性的轉(zhuǎn)向傾向，這要得益于4個(gè)車(chē)輪共享牽引力。事實(shí)上，還與重量分布相關(guān)，而通常恒時(shí)AWD轎車(chē)前后的重量分布是50∶50，所以很難出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。 AWD轎車(chē)有些是恒時(shí)四驅(qū)，而有些平時(shí)是前輪或后輪驅(qū)動(dòng)，只有在車(chē)輪打滑時(shí)才變?yōu)樗尿?qū)。今天競(jìng)爭(zhēng)的壓力已使更多的汽車(chē)廠商制造了不同級(jí)別的AWD轎車(chē)。那么AWD是最好的驅(qū)動(dòng)方式嗎？并不準(zhǔn)確，因?yàn)樗�增加了重量和�?fù)雜性及增加了成本，AWD會(huì)比2WD多消耗燃油，一般AWD系統(tǒng)會(huì)比2WD重50～100kg，即使是一般品牌售價(jià)也要增加2000美元，但AWD在駕駛性能上的提高是不可否認(rèn)的，像保時(shí)捷AWD從0到100km/h的加速時(shí)間是3.7s，而兩輪驅(qū)動(dòng)只能達(dá)到4～5s。 4WD（四輪驅(qū)動(dòng)）通過(guò)低比率的傳動(dòng)裝置來(lái)幫助汽車(chē)克服在泥濘和雪地上的打滑，就如同在越野（off-road）、多巖石地形以及起伏的小山丘上駕駛一般。這些汽車(chē)必須在停下或者低速行駛的時(shí)候進(jìn)行低比率傳動(dòng)的換檔，并且換檔是通過(guò)一根排擋桿或者按鈕來(lái)進(jìn)行的。 ??而 AWD 已經(jīng)變得和 4WD 幾乎一樣了，唯一的區(qū)別就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動(dòng)裝置，不過(guò) AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。但實(shí)際情況是，對(duì)一輛車(chē)的越野能力起決定性作用的是車(chē)輛的離地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系統(tǒng)是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的，這也就意味著你不用進(jìn)行 2 輪驅(qū)動(dòng)或者全輪驅(qū)動(dòng)模式的轉(zhuǎn)換。

回答者：wxgyt2016-07-12 00:00