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酷派 現(xiàn)代的酷派轎跑車可以說(shuō)是在街上最經(jīng)常見到的，至少筆者是這樣認(rèn)為，并且價(jià)格并不是高到讓人難以接受，同時(shí)可以說(shuō)是入門級(jí)的跑車之一，在路上行駛又不太過(guò)招惹，所以挺受一部分人喜歡�，F(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國(guó)漢城，汽車年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛。 在1996年，現(xiàn)代汽車公司推出了第一代的雙門轎車coupe車型(在北美和韓國(guó)市場(chǎng)上稱為tiburon，西班牙語(yǔ)中意為“鯊魚”)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還包括有福特的probe、本田的prelude和del sol、馬自達(dá)的mx－6、尼桑的240sx和豐田的paseo這些赫赫有名的名字。但是六年過(guò)去了，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名字都從這個(gè)市場(chǎng)上消失了，唯獨(dú)只剩下了現(xiàn)代的coupe。 現(xiàn)代雙門轎車coupe是以hcd-Ⅱ概念車為基礎(chǔ)而開發(fā)的。該車能為你展示一種全新的乘坐感受和駕駛的樂(lè)趣，其在設(shè)計(jì)上可以滿足駕駛員在情感上、生理上、精神上各方面的駕駛要求。 第一代coupe自從其上市以后就已在國(guó)內(nèi)已銷售，到現(xiàn)在已經(jīng)有好幾年了，時(shí)至今日也仍有銷售。對(duì)于這個(gè)算得上冷門的單一韓國(guó)車型來(lái)說(shuō)成績(jī)不俗。但是，當(dāng)你看過(guò)最新款的2003款coupe之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這部“鯊魚”又有了不少令人驚喜的進(jìn)步。 在外觀方面，現(xiàn)代coupe的外形經(jīng)過(guò)了修改。與其上一代產(chǎn)品相比，該車型外形有大幅度改進(jìn)，車身上突出的線條明快鋒利，勾勒出一副簡(jiǎn)潔實(shí)在但更為耐看的面貌。從車側(cè)看過(guò)去，長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎罩、鼓脹的腰線、前翼子板位置的進(jìn)氣口、低斜而與車頂曲線連成一氣的c柱，一派動(dòng)感威風(fēng)的造型。這些外形特點(diǎn)以及該車富有棱角和運(yùn)動(dòng)性的楔型車尾相結(jié)合，令整車成為了一款現(xiàn)代化的跑車。它的比例優(yōu)美的圓滑線條很有品位，同時(shí)也保證了該車具有出色的性能。為了兼顧車身外形，coupe的駕駛室相對(duì)較矮。coupe寬闊的內(nèi)空間得益于較長(zhǎng)的車身，所以它的腿部空間、行李廂非常寬大，可與中級(jí)轎車比擬。 內(nèi)飾方面，儀表臺(tái)改進(jìn)頗多，不僅增加了時(shí)代感而且還增添了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)部空間沒(méi)有變化，后排座能夠裝下兩名中等身材的成年人，但有些勉強(qiáng)。出于外形設(shè)計(jì)的考慮，車窗玻璃比較小，門框設(shè)得稍高了些，視野略受影響。右側(cè)車外后視鏡與a柱連成一片，駕駛員對(duì)右方的觀察受到部分阻擋。 操控性方面，基本上與上一代持平，2.0升dohc引擎，最大功率與扭矩分別為138匹和180牛?米，0-100km/h加速用時(shí)10.4秒。雖然不算非常出色，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的跑車來(lái)說(shuō)也已算不錯(cuò)。變速器級(jí)別晉升一個(gè)檔次，采用了四前速手/自排。 2003款的tiburon與其上一代一樣，使用的仍然是elantra轎車底盤，但是已經(jīng)對(duì)其作了很多的改進(jìn)，可以說(shuō)，這一次tiburon使用的是自己專用的平臺(tái)。舒適性也改善了不少，同時(shí)新的底盤更加硬朗，減震器的阻尼比起一般家庭轎車大了許多，這也提高了他的運(yùn)動(dòng)特性，不會(huì)有軟綿綿的感覺。 其它配置還包括有：電動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全氣囊(駕駛員及側(cè)面)、空氣調(diào)結(jié)器、電動(dòng)天窗、中央門鎖、巡航控制系統(tǒng)、中央門窗及防盜系統(tǒng)、攏流器、刮水器、abs剎車系統(tǒng)、有色玻璃。

回答者：yc1dtw5mku22016-06-12 00:00