提問者： nhtjrx44 2016-06-28 00:00
恭喜又多了一個被洗腦的。。。日系安全性一直很不錯，只是在網(wǎng)絡(luò)上被車托水軍黑慘了，現(xiàn)在的車企間惡意公關(guān)很猖獗，認(rèn)真你就輸了。。。除了沃爾沃安全性口碑好，德日美韓法系車的安全性都差不多的。天下烏鴉一般黑，大眾也沒有防撞梁，波羅、新桑、新捷達(dá)、寶來……，還有別克系列，從凱越到君威。還有幾個雪佛蘭品牌，都沒有的。主要還是中國的安全政策法規(guī)不健全，讓車企鉆了空子。只是沒人宣傳罷了。。。日本車跟德國車的鈑金厚度差不多。。。開門時(shí)候的手感主要是鉸鏈的松緊，跟鈑金厚薄無關(guān)�？炊嗔司W(wǎng)上黑日系的事故圖片，其實(shí)德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機(jī)的， 就看你想不想炒作了（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發(fā)圖片容易被屏蔽）關(guān)于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。至于網(wǎng)絡(luò)上所說的日系車的車輕皮薄，現(xiàn)在的汽車都往輕量化發(fā)展，奔馳都以減重為目標(biāo)。車皮厚薄對安全性的影響極小，關(guān)鍵是車身結(jié)構(gòu)，學(xué)車輛工程的都懂。發(fā)生事故時(shí)A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！最近的最權(quán)威的北美的IIHS碰撞測試優(yōu)秀車型，日系占7成，德系都墊底了。有人說中美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~不懂繼續(xù)問，望采納。。。
回答者：zyp_my2016-06-30 00:00
卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車單一車型銷量的第一名，很全面，這次生產(chǎn)雙擎，算是在這個價(jià)位上推出了獨(dú)一無二的新技術(shù)，動力很強(qiáng)，油耗很低，推薦選擇。
提問者：onfuqw2015-11-12
樓主您好精英版增加了前后駐車?yán)走_(dá)，真皮座椅和方向盤，增加后排杯架，自動頭燈和車內(nèi)氛圍燈，輪轂有可能有區(qū)別(這個不確定，精英版比先鋒版多了更寬更好的輪轂，和領(lǐng)先版不太確定需要注意一下)
提問者：zhujie41450992016-09-15
不管是卡羅拉雙擎還是凱美瑞雙擎都有一定的純電續(xù)航里程，只不過這個里程很短，往往只有幾公里。但這并不是它們拿不到新能源補(bǔ)貼的根本原因。根本原因是豐田的雙擎，最終能量來源依然是燃油！不管車輛怎么優(yōu)化，電池如何先進(jìn)，雙擎的電能
提問者：apdt28xf2016-07-18
優(yōu)點(diǎn)：混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。 缺點(diǎn)：雖然說低速純電很省油，但是但部分時(shí)候發(fā)動機(jī)介入都是非�？斓模�?yàn)殡娏坎蛔悖鸩胶笠荒_油過去就已經(jīng)啟動發(fā)動機(jī)了。 外觀：外觀非常
提問者：mpgn802y2016-02-28
你好，一般不需要的，行車記錄儀的好壞取決于行車記錄儀的攝像頭配置，配置越高越好，再就是性價(jià)比。 行車記錄儀配置需要1296p超高清攝像頭比較好，這樣錄制視頻清晰度高。再就是價(jià)格，性價(jià)比高也是可以值得考慮的。 360行車記
提問者：chengfazhe20112016-04-01
為什么要座套，難看又不舒服。完全不用怕傷到皮的，全車包過皮革才1千多，用了3年了還是新的一樣
提問者：kajsdnp69702016-02-24
