最佳答案

GTA圣安地列斯-金牌汽車駕校生來源：兔友網(wǎng) 【轉(zhuǎn)載】 作者： 2007-09-07 一個(gè)猥瑣的男人對(duì)CJ說“YOU MUST BACK TO SCHOOL!” 靠，開車還用人教啊。想當(dāng)年CJ在自由之城鬼混，什么事情沒做過。話說美國佬學(xué)會(huì)走路之后的第二大事就是學(xué)開車了。 啥？駕校不合格不準(zhǔn)開汽車展示廳？San Fierro真是個(gè)奇怪的都市。 那么，就BACK TO THE SHIT SCHOOL吧。 說明：在N天無法全金之后我甚至懷疑這個(gè)考試會(huì)不會(huì)記錄你的鍵盤操作，一定要接近AI的操作才可以！后來發(fā)現(xiàn)都是一些很小的容易忽略的地方導(dǎo)致的！當(dāng)你發(fā)現(xiàn)這些小地方之后，也會(huì)覺得這些設(shè)定是比較符合常理的！這些地方都會(huì)用井號(hào)（#）標(biāo)注 重要！ 分值設(shè)定： 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)有操作、損害、路障完好、時(shí)間等等組成。 一個(gè)路障撞壞-20%。也就是說撞壞兩個(gè)做得再好也別想及格。 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)每項(xiàng)考核的情況會(huì)出現(xiàn)幾項(xiàng)。損傷和路障都是赤字，其分值越小越好。譬如 對(duì)于雙輪行車，就是停車方向、停車位置、損傷。 FINAL HEADING:最終方向。停車正前方為100% FINAL POSITION:最終位置。停車時(shí)車子中部正好紅圈里100% DAMAGE PENALTY:損害處罰。赤字，車子全無損害為0%。 OVERALL SCORE:最終得分。綜合每一項(xiàng)的分?jǐn)?shù)后得出最終分。有時(shí)最終分會(huì)比每一項(xiàng)累計(jì)都高，比如93%+92%+0%=95%，但如果要做到100，則無論如何每一項(xiàng)都得最完美。 360度回轉(zhuǎn)：這個(gè)任務(wù)可以說最最容易，但讓我吃足了苦頭。為啥呢？ 任務(wù)奧義：按下W、S讓驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，這時(shí)打方向盤讓車子原地打轉(zhuǎn)。 可是W+S+A車子死活不動(dòng)。直到我偶然地嘗試光標(biāo)鍵。 原來如此！一些鍵盤只能容許同時(shí)按下兩個(gè)字母鍵。這就看你的鍵盤指標(biāo)了。所以，建議你還是用光標(biāo)鍵來打方向盤。 # 如何做到100%？先按下W、S，等車輪空轉(zhuǎn)一會(huì)后再打輪就可以時(shí)限內(nèi)轉(zhuǎn)完。如果急急地按W、S、光標(biāo)箭頭，啟動(dòng)是會(huì)讓你耗費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間的。 180度漂移：加速到達(dá)合適地點(diǎn)后按下左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)+手剎（空格鍵）。 周版頭文字D里面那個(gè)傻子說“打打輪拉一拉手剎車，車屁股就過去了”被JAY嘲笑，然則雖然漂移（偶還是習(xí)慣比較俗套地稱之為甩尾）的方法雖然有很多，在GTA歷代里都只能用手剎一法...... （做這個(gè)考試的那輛小車，看起來有點(diǎn)像AE86呵呵？也許可以在修理廠加個(gè)尾翼） 關(guān)鍵是找好進(jìn)入甩尾的那一點(diǎn)。只要試驗(yàn)幾次，你就會(huì)成功地不碰到任何三角路障。 # 特別注意的一點(diǎn)：游戲不會(huì)記錄你的鍵盤，也不會(huì)看你的甩尾是不是正好180度，是不是甩尾完后還手忙腳亂地修正方向來的。導(dǎo)致不能得到金牌的因素其實(shí)簡單得要死：停車。 你必須停到到一開始開車的位置上。也就是說不能太靠近任何路障。 我總是在停車時(shí)將車頭頂?shù)诫x路障很近了，以為這樣才合格，不料適得其反。 90度漂移：和上面幾乎相同，只是所用的跑車比較靈活，小心不要轉(zhuǎn)過頭了。即使笨拙地轉(zhuǎn)完后打輪修正，也無妨的。 # 同上，停車不能太靠近任何路障。任何需要停車的任務(wù)都是這樣。 僅僅停車位置不會(huì)關(guān)系到合格不合格（60%），也就是說如果你只想通過BACK TO THE SCHOOL人物然后繼續(xù)玩下去的話就沒必要考究了。 POP AND CONTROL：要求你在輪胎破壞之后通過考核，不碰到任何路標(biāo)。 雖然在演示里電腦是全速通過，帥氣了得，其實(shí)完全可以更簡單-- 任務(wù)奧義： 保持中速，被扎破后斷斷續(xù)續(xù)地加速，讓車子保持在可以控制的狀態(tài)內(nèi)；停車時(shí)因?yàn)檩喬�壞了，要同時(shí)按S和空格（倒車+手剎）即可迅速停下。 # 同上，停車不能太靠近任何路障。關(guān)鍵是不要太快車子就不會(huì)失控。轉(zhuǎn)向的時(shí)候輕輕地點(diǎn)按A或D。 P.S，為什么SA里警察竟然不設(shè)釘子路障？害得警車可以一直跟在CJ后面 BURN AND LAP：36秒內(nèi)轉(zhuǎn)完那幾圈就金牌，40秒為及格。 看過一個(gè)前輩寫說這個(gè)任務(wù)特別難。然則字里行間好像說這位前輩沒有用漂移，跑100遍才完成。 任務(wù)奧義： 加速，直到在距離轉(zhuǎn)彎還有兩個(gè)半的三角路障距離的地方開始轉(zhuǎn)向和手剎車。車子會(huì)貼著路障過去。如此往復(fù)，很輕松！關(guān)鍵是用好漂移。拿路障來度量長度和估計(jì)行動(dòng)，對(duì)你會(huì)很有幫助。接下來的任務(wù)也一樣。 CONE COIL：蛇形轉(zhuǎn)彎后180度漂移然后返回。 任務(wù)奧義：保持中速。停車時(shí)注意。 90度漂移泊車：在一些�？岬碾娪袄锟梢砸姷� 稍微一點(diǎn)差別就會(huì)造成不同的分?jǐn)?shù)。 前輩有寫“啟動(dòng)后加速瞄準(zhǔn)右邊車中間（車門）位置距離至1-2車位（車寬）后松油門，手剎車并轉(zhuǎn)向，速度控制合適”，我覺得這對(duì)于我來說太難了，也許作者的鍵盤靈敏度剛剛好。 看錄像里AI的方法，左打輪+手剎以后甚至還右打輪作了修正，正好90度。這對(duì)于操縱鍵盤的人手真很苛刻 任務(wù)奧義：我的方法比較簡單。 高速?zèng)_向右面車的車頭附近，好像如果一直下去就會(huì)擦著那車的車頭過去一般。加速到第四秒，松手滑行，距離那車1個(gè)車寬時(shí)，同時(shí)按A、S、空格也就是左轉(zhuǎn)+倒車+手剎。速度控制合適的話，F(xiàn)INAL HEADING:最終方向即可輕松100%。FINAL POSITION:最終位置則留給你的手氣了。 # 關(guān)鍵是速度。加速到第四秒，松手滑行，大概在這個(gè)范圍內(nèi)的速度合適。當(dāng)然你的鍵盤可能相應(yīng)特別快或特別慢；總之HEADING可以通過技術(shù)達(dá)到，POSITION呢則主要由你切入的角度和速度決定，也就是說表靠運(yùn)氣。 我自己完成任務(wù)是在一個(gè)讓人很舒服的早晨，頭天晚上急躁地弄了好久，早上開機(jī)卻一次通過。可見心態(tài)的重要 雙輪開車：上斜坡后，雙輪行駛至紅圈。天吶，我覺得好難啊= =還是說我好沒用？前人寫的攻略沒說過特別難，我卻連及格都搞了好久 為了同樣水深火熱中的GTA FAN......在此獻(xiàn)出個(gè)人拙劣經(jīng)驗(yàn)... 這個(gè)任務(wù)可能玩了100多次= =（LAP倒覺得很簡單），直到胸悶。主要是我沒有能力靈活地打方向盤讓車子漂亮地到達(dá)紅圈。把鍵盤靈敏度改小一點(diǎn)也沒用。 所以我的蠢笨方法： 全力加速，沖上斜坡的同時(shí)猛按一下A，靠斜坡和左轉(zhuǎn)的力量讓車子進(jìn)入完全靠雙輪和車子右側(cè)接觸地面的狀態(tài)，點(diǎn)按加速，讓車子一點(diǎn)點(diǎn)地滑到終點(diǎn)。 時(shí)間足夠。方向最開始就是對(duì)準(zhǔn)的。關(guān)鍵是FINAL POSITION:最終位置和DAMAGE PENALTY:損害處罰。要把車子停在紅圈正中，不管是雙輪著地還是四輪著地。至于損害...這就是這個(gè)方法蠢笨的地方...即使我發(fā)現(xiàn)了這個(gè)方法，還是玩了幾十次，因?yàn)闊o損傷地滑過去很要運(yùn)氣，大概幾分之一；剛好剎車停在紅圈里的概率更小了= =b 優(yōu)點(diǎn)是不用通過精巧的操作一邊保持車子平衡還得一邊顧及方向。 # 對(duì)停車和損傷的要求及其嚴(yán)厲。 倒車轉(zhuǎn)彎：和上面一項(xiàng)一樣，文字難以描述如何操作，練習(xí)幾次就能找到感覺。 任務(wù)奧義：這個(gè)任務(wù)絕對(duì)和手剎無關(guān)。以左轉(zhuǎn)為例一開始倒車，用A鍵轉(zhuǎn)向的時(shí)候S鍵（倒車鍵）不能停，恰到好處時(shí)停止倒車按下W和D。這個(gè)180度，單靠倒車無法完全完成（除非你想撞路障），車子大概正過來了，還要稍微轉(zhuǎn)一下。 # 這個(gè)任務(wù)對(duì)停車的要求比較嚴(yán)格。停車不能太靠近任何路障。要在正中央�？梢詤⒖纪＼噷�(duì)錯(cuò)圖。小磕碰也是不可以的。用鼠標(biāo)觀察你的后面。 P.I.T：脅迫前車打滑、掉頭180度。警察追擊你的時(shí)候經(jīng)常用這招；嘻嘻，然后我都按照GTA主角們的招牌，按下Q或E用drive-by打爆了�？上н@里，你只能中規(guī)中距。 任務(wù)奧義： 高速前進(jìn)，逼近前車左側(cè)尾部，油門和右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎不要過度，一直“推”這前面的車知道他完全倒過來。不要硬碰造成傷害。 題外話：后來有個(gè)任務(wù)搶一個(gè)娘們的車。任務(wù)提示必須用PIT，我把這家伙逼到墻角，跳下車?yán)�車門無效...-_-b車水馬龍的大街玩這招真實(shí)是變態(tài)！接下來我猛一撞，那車打滑轉(zhuǎn)了一圈，我的車則從山上飛了下去- -爬上來一看，那女的走了...原來不論怎樣只要對(duì)方180度原地轉(zhuǎn)圈就合格。 特技翻滾：騰空轉(zhuǎn)兩圈并繼續(xù)前進(jìn)一小段。比較容易的任務(wù)。關(guān)鍵是按照下面的奧義去做。 有前輩寫的文章里說這個(gè)很難只是靠運(yùn)氣，其實(shí)的確是運(yùn)氣，卻是通過運(yùn)氣發(fā)現(xiàn)正確的方法，而不是純粹碰。 GTA里一貫是有個(gè)違犯常規(guī)的地方：騰空時(shí)方向鍵會(huì)改變車體的位置......明白了吧。 任務(wù)奧義：讓我們先來個(gè)好的開始。一直加速，讓右邊的兩個(gè)輪子壓上斜坡，不要讓過多的車體壓上斜坡。飛起來之后---- 注意1： 要按A。松手什么都不做，只會(huì)轉(zhuǎn)一圈半。[B] 向左能讓車逆時(shí)針轉(zhuǎn)，向右則是順時(shí)針。2：[B] 不要繼續(xù)加速，否則落地的時(shí)候車會(huì)失控。3，在自動(dòng)停下來之前，車頭要對(duì)準(zhǔn)前方。 就是這樣。 路考：丟給你一輛最快的車之一SUPER GT，讓你拉風(fēng)地在大街上彪車。啊，有軌電車、逆行警察、像你自己一樣橫沖直撞的市民、違反交通規(guī)則者.....絕對(duì)的噩夢(mèng)。而且無法下車讓那幫膿包吃子彈。 還有，這輛車轉(zhuǎn)彎性能差到了極點(diǎn)。 任務(wù)奧義：出門走那條大道，回程也一樣，不論何時(shí)都不要放棄加速。遇到讓車破相的撞擊就不要白費(fèi)時(shí)間繼續(xù)了。加速的黃金路段是由城市鐵路的那段，你在城鐵的軌道上飛速開車（小心火車）。 轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，下坡轉(zhuǎn)彎務(wù)必將速度放到很低。否則打滑就不好玩了。 用鼠標(biāo)眼觀六路�。�看過“一定在下坡前減速不要讓車離地，否則下面的路看不見”的說法，也許這是說PS2罷） # 先回到我們的WINDOWS， 把你的鍵盤靈敏度適當(dāng)?shù)馗男?，過于靈活的SUPER GT就會(huì)比較好操控。不過僅僅好操控而已，愛打滑的特點(diǎn)沒有變化。不推薦漂移，你足足會(huì)在原地轉(zhuǎn)一圈...雖然可以恰當(dāng)?shù)胤捶较虼蜉喰拚�失控的車子，卻會(huì)讓你手忙腳亂。 # 建議你 把油門設(shè)定成W鍵和鼠標(biāo)右/ ！因?yàn)槿艘恢皇值氖种甘菬o法協(xié)調(diào)兩種頻率不同的點(diǎn)擊動(dòng)作的。 當(dāng)你用左手點(diǎn)按W（油門）又點(diǎn)按方向鍵轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就等著吃麻花吧！ P.S:VC讓我記住了一輛車:Cheetah.這輛靚車過彎性能超好，甚至可以踩油門過90度，大部分時(shí)候不要漂移，即使漂移也可以隨心所欲地控制角度。所以，偶被這車慣壞了，路考乃至關(guān)于汽車?yán)�力賽的很多任�?wù)很久都沒完成。

回答者：gungungunduzi2016-01-29 00:00