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問(wèn)答

巴西車(chē)手塞納的車(chē)禍原因

提問(wèn)者: zjx741220 2013-04-24 00:00

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9月16日23:01上海有限紀(jì)實(shí)頻道,神奇的地球(990期)播出了《震撼時(shí)刻-賽車(chē)手之死》. 該片通過(guò)1994年威廉姆斯FW16型賽車(chē)的車(chē)載電腦,記錄了圣馬力諾依莫拉賽道,第7圈開(kāi)始后短短十幾秒的數(shù)據(jù)為線索,分析了偉大的車(chē)神發(fā)生事故的原因. 總結(jié)如下: 一,心理壓力過(guò)重.該年塞納轉(zhuǎn)投威廉姆斯車(chē)隊(duì),但賽車(chē)表現(xiàn)欠佳,故障頻頻.塞納在之前的比賽尚未取得成績(jī),迫切需要一場(chǎng)勝利來(lái)證明自己車(chē)王的地位. 二,否定了方向連桿斷裂導(dǎo)致車(chē)禍的說(shuō)法.車(chē)載電腦數(shù)據(jù)證明了方向盤(pán)連接桿在撞車(chē)前仍然有壓力,所以在撞車(chē)前沒(méi)有斷裂. 三,底盤(pán)接觸地面,賽車(chē)在彎心瞬間失去抓地力,是沖出賽道的真正原因. 1,1994年時(shí),由于巨大的引擎馬力輸出,使賽車(chē)直線速度達(dá)極限.為加快底部氣流通過(guò),獲得最大的下壓力和抓地力,F1賽車(chē)底盤(pán)離地間隙也達(dá)到了歷史上的最底極限. 2,之前賽會(huì)有出動(dòng)安全車(chē)領(lǐng)跑,由于長(zhǎng)時(shí)間的低速,使車(chē)胎溫度降的過(guò)低,輪胎氣壓下降,導(dǎo)致底盤(pán)的離地間隙更小,事故之前塞納的車(chē)底已經(jīng)與地面擦出火星.但老車(chē)迷都知道當(dāng)時(shí)F1賽車(chē),底盤(pán)出擦出火星很平常. 3,最后以320KM高速過(guò)彎時(shí),塞納的車(chē)有甩尾,塞納快速作出反映,救了一把,被T子架左側(cè)的攝像機(jī)捕捉到了.以次證明賽車(chē)當(dāng)時(shí),確實(shí)失去了抓地力,從而沖出賽道. 四,是斷裂的右前輪砸死了賽納.賽車(chē)高速撞墻后,斷裂的右前輪本卡在車(chē)身與防護(hù)墻之間,在最后時(shí)刻居然蹦出來(lái)砸到了塞納的頭. 片中未提到碎片原因,和懸掛刺穿頭盔 .

回答者:amztf036822016-04-24 00:00

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