相關(guān)問題

• 汽車音響主動(dòng)式

  主動(dòng)分音不同于被動(dòng)分音，主動(dòng)分音是線分音后放大，要做主動(dòng)分音的話就必須有一臺能夠主動(dòng)分音的主機(jī)，簡單的說就是能夠切割頻率，EQ調(diào)節(jié)等功能。加幾臺功放這個(gè)不能一概而論，要是三分頻的喇叭，就至少需要三臺二路功放，一臺推高音，

  提問者： sy1018 2014-02-12

• 我的汽車音響配置歌樂D2+前場喇叭零點(diǎn)16X+MBQ4路膽機(jī)+MBQ單路600W+DLS10寸低音，玩主動(dòng)，但還比玩被動(dòng)差？

  主機(jī):歌樂D2 前聲場:MBQ4路膽機(jī)→零點(diǎn)16X 超低音:MBQ單路600W→DLS10寸低音 這樣的配置并沒有看到有后聲場配置,怎么干擾到前聲場呢？ 玩主動(dòng)式的汽車音響系統(tǒng)關(guān)鍵如下: 1、主機(jī)的分頻設(shè)置很重

  提問者：lyy_wy2014-01-06

• 網(wǎng)上搜到的汽車音響主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻，說是分頻在功放前是主動(dòng)，分頻在功放輸出端。然而我問師傅，他說

  主動(dòng)分頻是指信號從調(diào)音臺出來后，（此時(shí)信號是全頻狀態(tài)）首先經(jīng)過的電子分頻器，電子分頻器設(shè)置好頻率后，在進(jìn)入功放放大（此時(shí)功放放大的信號不是全頻信號了，而是單獨(dú)的高音或低音，），放大后再輸出到指定的喇叭，注意不是音箱！這種

  提問者： wacobao 2015-07-26

• 汽車音響調(diào)音詳細(xì)資料

  汽車音響調(diào)音入門一套昂貴的汽車音響系統(tǒng)，即使您裝上高級的器材，如未經(jīng)調(diào)教或調(diào)教不當(dāng)，整套音響系統(tǒng)可能比原車音響還糟。 調(diào)音的成敗基礎(chǔ)則建立在施工品質(zhì)之上，不正確的安裝方式及配線途徑，調(diào)音工作就愈困難。其實(shí)調(diào)音的內(nèi)容有大半

  提問者：仰天3287106182014-04-22

• 汽車音響中，分頻器的分頻段增益和前級的等響度控制都是調(diào)音量的吧，二者有什么區(qū)別和聯(lián)系？ 謝謝。

  嚴(yán)格意義上來說，分頻器的分頻增益和等響度控制都不是調(diào)節(jié)音量的。 分頻器的分頻增益調(diào)節(jié)，是用來調(diào)整某一頻段的頻率大小，在調(diào)節(jié)的時(shí)候你會覺得音量有變化，實(shí)際上那只是某個(gè)頻段的增益變化影響到了音量，音量本身并沒有變化。

  提問者： a840448449 2013-07-08

• 請教高手：汽車音響中主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻哪種聽起來更舒服些？

  有的喇叭可以主動(dòng) 有的喇叭主動(dòng)以后反而不好。只要看分音器。搭配主動(dòng)的話在成本上大很多，在主機(jī)的選者上就要消費(fèi)多些 一般能主動(dòng)的主機(jī) 也有聆聽位置選擇 延遲 EQ 調(diào)節(jié)功能 這樣的話可以更好的控制聲場的定位，頻率曲

  提問者： fanger0415 2013-07-14