提問者：xymal2014-10-17 00:00
對于上述車輛使用情況是正常的，您可放心，這種情況是發(fā)動機控制單元程序現(xiàn)象，其工作原理如下： 1、發(fā)動機啟動時的怠速控制功能發(fā)動機啟動時，由于節(jié)氣門關(guān)閉，空氣進入量很小，為了使發(fā)動啟動容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達(dá)到最大，以改善發(fā)動機的啟動性能。在發(fā)動機啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進氣量進行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，并受到控制。 2、發(fā)動機升溫期間的怠速控制當(dāng)發(fā)動機啟動后的升溫期間，怠速控制系統(tǒng)將進氣量逐漸地調(diào)整由冷卻水溫度所決定的進氣量水平，使發(fā)動機處于最佳的怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 3、發(fā)動機升溫結(jié)束后的怠速控制發(fā)動機升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出信號來檢測發(fā)動機的負(fù)荷情況。怠速控制系統(tǒng)所接收的信號包括自動變速器空檔信號，此信號用來標(biāo)明當(dāng)前變速檔所處的位置，以及空調(diào)器是否處于開啟的信號。然后根據(jù)這些條件，怠速控制系統(tǒng)計算出一個最佳的怠速運轉(zhuǎn)速度，并根據(jù)發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速與計算所得的最佳怠速轉(zhuǎn)速之間的差別進行反饋控制，使進氣量發(fā)生改變，逐漸縮小這一轉(zhuǎn)速差別，直到發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到計算所得的最佳值。上述是發(fā)動機怠速工況的整體控制，如果感覺和以前存有很大的差別，則建議去維修店進行一個怠速設(shè)定就可以了，某些情況下怠速值記憶丟失就會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
回答者：liuhuanwei19842016-10-17 00:00
很可能是積碳比較嚴(yán)重了！火花塞和機油只是一部分，還有節(jié)氣門和燃燒室也會積碳，建議清洗一下 58車問答平臺
提問者：人生樂ed02013-07-11
離合器之間的距離有問題
提問者：jiqr82014-04-07
個人感覺是車整體的原因
提問者：aliselulu12013-07-12
汽車怠速高，先看油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及調(diào)整點火正時。怠速過高與怠速馬達(dá)、積碳、電控系統(tǒng)都會有一定關(guān)系，節(jié)氣門體以及進氣系統(tǒng)漏氣同樣會導(dǎo)致怠速過高，建議4S店進行檢修、處理。其工作原理如下
提問者：lixueshuan..2015-11-09
檢查火花塞、缸線，看是不是缺缸所致，還有就是發(fā)動機雞腳膠是否已壞等！
提問者：44B44H2013-10-31
是電腦系統(tǒng)問題。 這樣的改裝費油而且有危險。 使用節(jié)油半自動怠速馬達(dá)就可以解決。
提問者：guijidong2014-09-25
