提問者：wangmiao10202013-02-27 00:00
我是個女生，喜歡兩廂車，相中了以上三款，希望懂車的朋友幫忙從安全性、油耗、外觀以及舒適性的方面比較一下，如果有其他合適的車型也幫忙推薦一下，不盛感激��！
明顯騏達(dá)，家用最好， 1．車內(nèi)頭部、腿部空間很寬裕 從騏達(dá)內(nèi)部高度和有效長度來看，說騏達(dá)的空間寬敞絕對不是言過其實(shí)。身高180cm的試車手坐在駕駛位上，絲毫不會覺得頭部有壓抑感，還有大概10cm左右的富裕的空間。前排座椅調(diào)解到一個舒適的位置，后排乘客還可以以半躺的姿勢坐在后排。 2． 后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，后排一下變得舒適多了 騏達(dá)的后排座椅靠近門邊的兩個角落里各有一個小撥塊，上下?lián)軇涌梢哉{(diào)節(jié)后排座椅的傾斜度，最低可以和后排座椅面成110度角左右，坐在后排也可以像半躺在沙發(fā)上一樣，非常舒服。在試車回來的路上，我坐在后排，把座椅靠背調(diào)到最低，半躺在上面舒舒服服的睡了一路。 3． 倒車成像系統(tǒng)，倒車不用回頭 在后備廂的拉手下面一個不起眼的位置，有一個小探頭，這就是倒車成像系統(tǒng)的攝像頭。 通過這個攝像頭采集到的車后情況的信息可以清晰的顯現(xiàn)在車內(nèi)中控臺的顯示屏上。在顯示屏的區(qū)域內(nèi)，分別用紅、黃、綠三種顏色標(biāo)示出了與車后物體之間的距離，如果后方的障礙物進(jìn)入紅色區(qū)域，那就要多加小心了。倒車的時候只要讓屏幕中的兩條彩色的線和左右兩側(cè)的障礙物平行就可以順利入庫了。 4、做工精致，小細(xì)節(jié)體現(xiàn)出人性化 騏達(dá)到內(nèi)飾做工很是精致，看多了韓系車和德系車再看騏達(dá)，內(nèi)飾做工的確比同級車高出一個檔次。真皮座椅和真皮方向盤質(zhì)感很好，方向盤不僅大小適中，而且粗細(xì)也很合適，握在手上很舒適。 車內(nèi)除了乘坐空間，也隱藏了不少小的儲物空間。駕駛位下面放手機(jī)的小格子，前排座椅中間還有放鑰匙的地方，中央扶手下部有放票據(jù)的地方，小儲物空間還是很多的。 5、操控性能不錯 方向盤很輕，加上車身比較短，轉(zhuǎn)向很靈活。剎車和油門踏板很輕，剎車輕輕一點(diǎn)就有，但是剎車行程雖然比較長，但是大概踩到一半的位置和踩死剎車的制動效果差不多，只是猛踩剎車的時候明顯感覺到ABS的介入，剎車不夠線性。在對騏達(dá)進(jìn)行百公里加速測試時，關(guān)掉O/D，百公里加速時間最快可以達(dá)到10.63s，成績的確不錯，只是0～60公里之間的提速不是很快。
回答者：pp462016-02-27 00:00
錯誤。解決辦法也簡單。 1 重新拆下兩面剎車鼓。 2松開手剎，調(diào)節(jié)到最低位置（就是沒有手剎）。 3安裝輪轂，踩剎車，直到踩幾腳，剎車高度一樣（可以給剎車系統(tǒng)放氣）。 4調(diào)節(jié)手剎到合適位置。 5完成。
提問者：daidai7212013-04-17
SSSS換過，80左右，開始明顯感覺剎車靈敏，但開幾天下來老樣子
提問者：bsbamold2013-06-29
這種現(xiàn)象是正常的，首先你的是新車，發(fā)動機(jī)反映迅速油門靈敏。離合器無打滑現(xiàn)象，1、2檔扭矩大，松油門一頓一頓的屬正�，F(xiàn)象。操作熟練就好了。另外冷車啟動加點(diǎn)油門也是正常的，把住油門預(yù)熱一會就好了 關(guān)于起步最好是用一、二檔起
提問者：stkooyoo2013-10-30
剎車輪分碟剎(或稱盤剎)和鼓剎.盤剎是利用剎車片和卡鉗相互配合,在剎車時候摩擦將動能轉(zhuǎn)化為熱能,優(yōu)勢是效果好,散熱快,靈敏.可以作成很大直徑的剎車片(例如高性能跑車的直徑可以達(dá)到35厘米甚至更大),一般動力比較好的車都用
提問者：456是_0012014-07-20
在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像涂抹了潤滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。 這種剎車失靈的現(xiàn)象來得非�？欤陔x水后邊走邊踩
提問者：nfauu18v2013-05-11
是你的剎車太靈，下次剎車慢慢捏就好了，
提問者：elisa12012013-06-18
