卡羅拉相關(guān)問(wèn)題

• 軒逸,科魯茲,卡羅拉,思域底盤(pán)分別是什么懸掛

  底盤(pán)結(jié)構(gòu)一般分為兩種，承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身，一般乘用車(chē)都是采用承載式車(chē)身。 懸掛結(jié)構(gòu)： 軒逸,科魯茲,卡羅拉,前麥佛遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。 思域底盤(pán)全輪獨(dú)立懸掛。

  提問(wèn)者：woskfs22013-08-25

• 請(qǐng)問(wèn)大師卡羅拉的后懸掛是不是獨(dú)立的？

  不是，使用的是新型拖曳臂式懸架包括減震器、減震簧分離式的 半獨(dú)立懸掛。如果要求一些運(yùn)動(dòng)性，這個(gè)半獨(dú)立還是有問(wèn)題的， 如果一般城市使用沒(méi)有問(wèn)題。

  提問(wèn)者：bee123_4562013-03-23

• 油電混合動(dòng)力卡羅拉懸掛什么牌照

  普通汽車(chē)牌照，也就是藍(lán)牌。電動(dòng)汽車(chē)牌照是給純電動(dòng)的

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2017-03-14

• 關(guān)于卡羅拉的后懸掛問(wèn)題

  這種說(shuō)法只說(shuō)對(duì)了一半，卡羅拉的后懸掛確實(shí)是非獨(dú)立式懸掛，叫拖曳臂式。 但“跑快了 后尾擺動(dòng)厲害 車(chē)身相當(dāng)不穩(wěn)” 就另當(dāng)別論了，在高速上 俺試過(guò)180，沒(méi)發(fā)現(xiàn)這種情況，俺的是1.8AT ，當(dāng)時(shí)感覺(jué)還有后勁 但沒(méi)敢再快 畢

  提問(wèn)者：motouser2013-04-20

• 卡羅拉的懸掛系統(tǒng).內(nèi)部空間.操控性能怎么樣？自動(dòng)頂配的上牌后是多少價(jià)

  拖曳臂式懸掛可以稱之為半獨(dú)立懸掛，從懸掛的大分類來(lái)看，所有的懸掛可以被分成兩大類，即：獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。但是在但縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛上，這兩個(gè)分類變得有些模糊。從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看屬于不折不扣的非獨(dú)立懸掛，因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟

  提問(wèn)者：ypm3262015-09-21

• 雷凌，卡羅拉后懸掛是非獨(dú)立懸架，為啥賣(mài)的比那些獨(dú)立懸掛的美，歐系車(chē)還好？

  你有點(diǎn)太看重獨(dú)立懸掛了、定位不同、非獨(dú)立懸掛雖然成本低不過(guò)可以換來(lái)后備箱的空間更大、

  提問(wèn)者：tianhao19910702016-03-10