提問者：wzq7152016-09-09 00:00
榮威 550 底盤的設(shè)計(jì)可以說是安全與維修成本兩不誤， 榮威 550 底盤的懸架使用的是前麥弗遜+后三連桿的結(jié)構(gòu)， 榮威550底盤的全框式副車架和沖壓成型的擺臂等結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上也都相當(dāng)不錯(cuò)， 用料也比較厚道， 同時(shí)榮威550還增加了電動真空泵作為輔助真空源， 可以避免在發(fā)動機(jī)意外故障時(shí)造成制動踏板變硬難以踩動， 充分考慮到了行車的安全性。 另外它的發(fā)動機(jī)及變速箱下部都有護(hù)板遮蓋， 在發(fā)熱量比較高的部分也都設(shè)置了隔熱板，很人性化�！ ×硗�， 燃油濾清器安裝在油箱外更方便維修， 相對于維修成本也會更低。 其實(shí)車子底盤的結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)才能夠反映出一輛車真實(shí)的情況以及廠商造車的技術(shù)功底， 榮威 550 就做到這一點(diǎn)。
回答者：arcsoftcoupon2016-09-11 00:00
氣囊和彈簧一樣只是緩沖機(jī)構(gòu) 但不能抑制車身的震蕩 減震器才是來消耗掉震蕩能量的 換個(gè)硬點(diǎn)的減震器吧
提問者：yuxinye11022013-09-11
前懸掛是麥弗遜懸掛，后懸掛為多連桿，賽車級調(diào)教
提問者：匿名人士862592013-11-21
懸掛是一樣的,調(diào)校有點(diǎn)區(qū)別,據(jù)說MG6是50:50.比550更運(yùn)動.550的懸掛都夠硬了，那MG6在不好路況開不要顛死了。
提問者：裴健uzdfsnv2013-11-06
前懸掛類型： 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型： 五連桿獨(dú)立懸架
提問者：暮暮朝朝哦2013-08-15
榮威550是性價(jià)比非常高的一款車，在這樣一個(gè)價(jià)位，帶有1.8T發(fā)動機(jī)，6速油冷雙離合，智能行車系統(tǒng)，電子手剎等功能，有誰能比它更好的嗎？點(diǎn)擊這里預(yù)約試駕。
提問者：dsgtedfgdsg2015-05-13
就是前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后五連桿式懸掛 廠家那是為了宣傳，才說的那么復(fù)雜 不過它的懸掛系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的
提問者：hyscx022013-06-06
