提問者：huchbn2013-08-25 00:00
起亞福瑞迪2010年10月買的，除前兩次加油470元跑了670公里以外，過后，都非常費油，到現(xiàn)在三個月跑了一千五百公里了，百公里合油16升，去4S店檢測不出毛病，東北冬天冷，費油也不會這樣離譜吧？請高手幫忙指教，謝謝
汽車費油主要有以下原因： 一、駕駛員的技術水平：行車中不合理的加減擋和過多地制動，人為地增大發(fā)動機功率損耗。同時制動過多將增多起步次數(shù)，因為起步時油耗率是很大的。低溫行駛：汽車要求發(fā)動機在正常的溫度（80℃至90℃）下行駛，如果起動后不預熱就行駛，發(fā)動機處于低溫狀態(tài)，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全�！ 《l(fā)動機的技術狀況�！ 。ㄒ唬┗推��；推鞲∽邮矣兔孢^高；空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟；化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大；怠速調(diào)整過高；浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生虹吸等。 �。ǘc火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大�；鸹ㄈe炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大�！ 。ㄈ┡錃鈾C構(gòu)。在配氣機構(gòu)中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動機功率下降�！ 。ㄋ模╇S著發(fā)動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環(huán)裝配時端口重疊也是一個因素�！ ∪�、傳動系的潤滑和調(diào)整。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)運行的，當傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調(diào)整不當時，將增大傳動阻力造成費油。
回答者：j58872312016-08-25 00:00
前幾天在網(wǎng)上看了一個哥們寫的，和你的情況比較接近，他說最后發(fā)現(xiàn)是機油加的太多了。不知是這個原因嗎？還有看你剛做完首保，說明是新車，那開車技術怎么樣呢，也可能和開車習慣有關系，再有可能有積炭了。還有一個方面的原因就是也許加
提問者：qqqniq5212013-06-18
對于新車初期階段的油耗，一部分在磨合期間與首保后基本一致；有的是增加、有的降低，絕大部分是正常的。 對于油耗增加的，大部分是因為磨合期里開車比較溫柔，速度不快，起步油門緩加等等，使油耗處于相對穩(wěn)定的狀況。但當首保以后
提問者：wwww17479645292013-05-26
k5本身就是耗油量高的車、起步不穩(wěn)就屬于個人技術原因了
提問者：chenyanyishi2013-06-19
2010款的悅動和福瑞迪基本是同一個平臺上下來的產(chǎn)品，配置基本一樣，動力總成一樣，價格上也差不多，不過要是07款的伊蘭特頂配和福瑞迪頂配比的話，無論是發(fā)動機還是配置都是福瑞迪略勝一籌了，07款的伊蘭特和福瑞迪比，最大的優(yōu)
提問者：sharon.19862016-04-09
車主一般的心態(tài)是： 在新車初期，開車會比較溫柔、小心，很少出現(xiàn)急剎車、急加速等情況，油耗會維持在一定的水平。 當首保后，心情放松了，開車就不會那么注意了，車速也會加快，動作也多起來，此時油耗有可能略有增加。
提問者：木棉花開04232013-07-29
那就看你的經(jīng)濟情況咯、、想車子發(fā)動機保養(yǎng)得好點就用藍殼、、但那貴、、黃殼也可以、、這都是要看你自己對車子的愛惜程度了
提問者：JTLYUAN2014-09-12
