提問(wèn)者：浮竹如天aaa2014-11-27 00:00
有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門(mén)發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門(mén)軸部或怠速馬達(dá)因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門(mén)以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí)，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門(mén)的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的。建議您可以從這方面入手進(jìn)行檢查。
回答者：牛車網(wǎng)2016-11-27 00:00
首先我要確認(rèn)一點(diǎn)就是行車時(shí)有沒(méi)有這樣的情況？如果有，就有可能是變速箱的問(wèn)題。若無(wú)那就有可能是離合總成與飛輪盤(pán)的問(wèn)題了。
提問(wèn)者：asafasa2013-03-28
該車是電子節(jié)氣門(mén)，清洗節(jié)氣門(mén)后，怠速會(huì)忽高忽低，用汽車電腦檢測(cè)儀，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)入主動(dòng)測(cè)試菜單，匹配節(jié)氣門(mén)就可以了。
提問(wèn)者：petpig1102015-12-27
1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥（ISC）故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控
提問(wèn)者：jhg76j2016-09-25
清洗節(jié)氣門(mén)后，需要電腦初始化設(shè)置才行，否則就會(huì)出現(xiàn)怠速高或行駛不平順現(xiàn)象，初始化設(shè)置方法如下：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)常電源保險(xiǎn)絲（10A），保險(xiǎn)絲在主保險(xiǎn)盒內(nèi)，如果不好找可以斷開(kāi)電瓶負(fù)極，不過(guò)需要對(duì)車窗和時(shí)鐘調(diào)整，5分
提問(wèn)者：elehno86352015-11-04
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無(wú)法接收空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)。當(dāng)無(wú)法判斷是否開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)的時(shí)候，又無(wú)法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提
提問(wèn)者：xiaobo37192016-07-28
你好，在論壇里很多人反映跟你同樣的問(wèn)題，有種解釋是CVT特有的變速器保護(hù)，有網(wǎng)友甚至發(fā)現(xiàn)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)解決問(wèn)題，當(dāng)然繞開(kāi)保護(hù)肯定是不好的。我的雖是手動(dòng)但也明顯感覺(jué)到逍客這車熱車很慢特別是冬天，怠速情況下大概需要4、5分鐘才
提問(wèn)者：jsjunhe2013-08-08
