提問者：妳笑蓉?zé)o法觸2015-01-17 00:00
如何辨別: 第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。 第三，將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升，如果超標(biāo)，就要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。 燒機(jī)油的原因是由于潤滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個(gè)原因造成的。
回答者：ws005879442016-01-17 00:00
中國的油品質(zhì)量差是世界有名的 FSI在中國和普通發(fā)動機(jī)沒什么區(qū)別 取消了分層燃燒 這些公司就是在忽悠中國人。。。。。。。。在中國什么毛病都是允許的 也就是正常的了
提問者：coke03092014-07-06
一般情況燒機(jī)油肯定是2.0T燒得厲害不過感覺還是2.0T這款值得推薦TFSI系統(tǒng)L型噴油計(jì)量方式渦輪增壓、缸內(nèi)直噴2005年全球最佳發(fā)動機(jī)加速絕對一流完勝2.4至于2.4采用M系統(tǒng)D型噴油計(jì)量方式2006年全球十佳發(fā)動機(jī)
提問者：zfebcb492013-07-04
正常使用，不存在燒機(jī)油的現(xiàn)象！ 我08年11月提的09款A(yù)6L2.0T現(xiàn)在行駛了12000公里也沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象，可以放心購買！
提問者：btpf71902013-08-25
據(jù)德國大眾公司的高級工程師的解釋說，一般像奧迪這種高檔高速豪華車普遍都存在著燒機(jī)油的現(xiàn)象，只是燒的程度不同而已，另外我們國內(nèi)新生產(chǎn)的奧迪A6L和老款的A6L發(fā)動機(jī)沒有變化，只有一款3.2L的變成3.0TFSI的了。
提問者：qiaohe79562013-06-20
奧迪a6l2014款2.0的燒機(jī)油的。
提問者：vqtiu2015-10-03
我使用的是2.4舒適，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油問題。 朋友的2.0T，去年7月購買，機(jī)油使用情況也不是非常的糟糕，4000~4500公里會有報(bào)警。 從很多別的網(wǎng)站去了解，A6車型機(jī)油使用量的確有些不盡人意。 國產(chǎn)
提問者：PaulD.Buck2013-03-28
