提問者：gg09132013-10-18 00:00
對于你說的問題分析原因不外乎3點： 1、 節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞和噴油嘴等部位積碳過多造成的 因為積碳、污垢過多 空氣通道截面積發(fā)生變化 使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量 造成混合氣過濃或過稀 這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象 2、 還有可能是由于離合器開關(guān)或其他傳感器出現(xiàn)故障造成的 由于發(fā)動機采用ecu控制 電腦會不斷采集各個傳感器的信號 在換檔、加油、收油時控制發(fā)動機噴油量 一旦有問題 就會導(dǎo)致電腦程序紊亂 從而出現(xiàn)怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象 3、 再有就是要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象 導(dǎo)致收油門后噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài) 造成低速行駛時混合氣過濃 從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、嚴(yán)重的就會導(dǎo)致熄火 這點毛病發(fā)動機大修時就可以一并解決的 再處理怠速不穩(wěn)收油熄火時建議你換一家修理廠
回答者：emassechany2016-10-18 00:00
可使用節(jié)油怠速馬達(dá)（怠速節(jié)油器）來解決。節(jié)油半自動怠速同時 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發(fā)動機最好的節(jié)
提問者：UnwillLow2013-02-01
檢查空氣流量計及傳感器，怠速閥
提問者：giveserver2013-07-11
測量氣缸壓力，四個氣缸的壓力都應(yīng)該在11Mpa以上，并且四氣缸壓力接近。缸壓不足或壓力不均衡都有可能造成怠速不穩(wěn)！有條件的話還可以換新“進(jìn)氣壓力傳感器”、“節(jié)氣門位置傳感器”與“氧傳感器”試試看！
提問者：jannycatliang2013-06-26
火花塞堵了，清下或換個就好了。
提問者：anatayn42013-09-04
這時雙燃料車的通病 行車電腦不匹配了 找個修車行用電腦重新匹配下就好了
提問者：jiubzai05182014-01-08
發(fā)動的時候轉(zhuǎn)速高點，因為是冷機器，以前的車要自己加油門熱身，現(xiàn)在的車都有電腦控制，在剛剛開始的時候會自動熱機。。冬天更加明顯。車子剛剛啟動的時候不要開空調(diào)，剛剛發(fā)動的時候 壓縮機又要工作，需要發(fā)動機帶動，會加重發(fā)動機
提問者：panjunpeng832013-10-31
