提問者:rjdh877552013-06-24 00:00
是上海大眾一直使用的發(fā)動機 技術(shù)成熟 加速肉的原因是寶來車自重比較大 但是三擋以后就有沖勁了
回答者:LRX5202016-06-24 00:00
我?guī)д胸斬?點火加6.5 21級引擎就加3啦
提問者:q8442109662013-04-22
怎么說呢。740.是雙渦輪增壓的。A8.3.0是機械增壓的! 350是自然系氣的!這個不能說是落后。采用的東西都不一樣! 增壓提速快。但是他的維修幾率要比自然系氣的高出一倍! 而且維修價格貴。
提問者:chalkdust2013-08-19
當然了!美國擁有著全世界最先進的各種工業(yè)技術(shù),設(shè)備,人才!俄羅斯是吃老本的,蘇聯(lián)遺留下來的財產(chǎn),缺乏創(chuàng)新設(shè)計且資金匱乏!不論哪方面,推力和推重比,矢量推力技術(shù),安全可靠性能,發(fā)動機壽命都不及美國,甚至有些方面都不如英國。
提問者:uvjs582014-01-26
重汽: 2007年一季度,重卡行業(yè)銷售同比增長59%,銷量突破10萬輛,這個數(shù)字比同處于重卡高增長期的2004年整整高出35個百分點。面對驟然而至的需求熱浪,眾卡車企業(yè)紛紛調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并加大產(chǎn)能,力圖占得市場
提問者:wylxsp5262013-08-27
1,能自己生產(chǎn)航空發(fā)動機的國家就聯(lián)合國五常而已2,美國最強不用說,俄羅斯是第二梯隊3,中,英,法各有所長,總體來說是英國先進一點,不過英國是中推先進,他們不生產(chǎn)大推4,WS-10A已經(jīng)定型10年了,性能和AL-31差不多
提問者:ahhal20112015-05-09
這個問題太大了,包括研發(fā)體制、基本積累、硬件條件三大方面 先說研發(fā)體制 中國走的還是毛子的老路,發(fā)動機跟隨飛機設(shè)計開展,先定飛機的參數(shù),然后確定發(fā)動機的要求,這樣的話,發(fā)動機發(fā)展難度比較大,而且飛機一旦下馬,發(fā)
提問者:真人CS對抗gogo2015-05-24