提問者：fd8s9f0jk12016-04-19 00:00
不建議自然吸氣發(fā)動機改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準，改裝發(fā)動機的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發(fā)動機的行為，原則上不被允許。2、技術(shù)角度：對于發(fā)動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動機，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠高于直接買渦輪增壓發(fā)動機。并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經(jīng)做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發(fā)動機的大扭矩而報廢。因此，不經(jīng)過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內(nèi)能提升一些動力，但也只是在榨干發(fā)動機今后的壽命，十分不可取。
回答者：攜手摯愛2016-04-21 00:00
裝裝改ECU程序效太明顯渦輪增壓器高轉(zhuǎn)速達每鐘10萬轉(zhuǎn)電高達轉(zhuǎn)速估計造價遠超機械增壓且電瓶受
提問者：2014-10-02
渦輪增壓是發(fā)動機的一個附屬部件，不在發(fā)動機里的，朗逸的1.4的在發(fā)動機前面，1.8和2.0的在發(fā)動機后面都在排氣歧管旁邊。
提問者：sophiajoker2014-01-29
加裝渦輪增壓后發(fā)動機燃燒做功后的壓力和溫度都會上升很多(市面上還有號稱低增壓的，我就搞不懂低了還增什么壓)，而朗逸1.6L發(fā)動機本身壓縮比就高，設(shè)計時機體和相關(guān)零件的強度又沒有留太大余量，特別是活塞，碰到質(zhì)量較差的汽油都
提問者：流浪人rzj2014-06-08
最好別加 因為增壓缸體 和自然吸氣的缸體 強度 不一樣 容易 影響機體使用安全 當心爆缸
提問者：f151992014-01-22
最好別弄。。。因為不只是加個渦輪這么簡單。。。有那功夫和錢換一輛1.4T的了。。當然這只是個人意見�。�！只要有錢，車怎么折騰都沒問題�。�！
提問者：guozzheng222013-07-20
你好 經(jīng)常會看到自然吸氣發(fā)動機想改渦輪增壓的提問，對于發(fā)動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動機，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成
提問者：zhongdoudouw2016-09-21
