提問(wèn)者：zhangyluanwei2014-09-08 00:00
在下不才，就淺談下對(duì)這款EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)的見(jiàn)解。 1、燃油缸內(nèi)直噴，充分燃燒帶來(lái)的優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性的效果同時(shí)也提高了動(dòng)力。 2、渦輪增壓，提升扭矩，將動(dòng)力性能大大提升到另一個(gè)臺(tái)階。 3、可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化氣缸內(nèi)的氣流，達(dá)到充分燃燒的效果。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁做工，重量更輕，體積更小，降低油耗。 再說(shuō)一說(shuō)我用車(chē)這一個(gè)月在動(dòng)力方面上感受到得一些心得吧： 1、油門(mén)很靈敏，腳丫一個(gè)輕輕的動(dòng)作都能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)。 2、轉(zhuǎn)速到1500左右就能明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的“躁動(dòng)不安”，車(chē)身稍微有前竄的表現(xiàn)。 3、高速上狠踩油門(mén)，一開(kāi)始頓挫之后就是240匹馬力表現(xiàn)的時(shí)候了，提速很快車(chē)身也很平穩(wěn)，推背感并不明顯。 4．上坡的表現(xiàn)尤為給力，有一次載著4個(gè)人走山路車(chē)子也不會(huì)感到吃力，高扭矩的性能在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。 5、空調(diào)溫度調(diào)至最低，風(fēng)量最大，感受發(fā)動(dòng)機(jī)受的影響是微乎其微。磨合期中的油耗在11個(gè)多點(diǎn)，對(duì)于這樣一款車(chē)還可以接受，過(guò)了磨合估計(jì)油耗會(huì)降下去點(diǎn)。
回答者：Shoufl2016-09-08 00:00
1、估計(jì)自動(dòng)變速箱壞了不會(huì)自動(dòng)加檔，你看60-80KM時(shí)速對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是多少？ 2、你想知道車(chē)有沒(méi)有問(wèn)題就在一段不堵車(chē)的約5KM長(zhǎng)的路上勻速60-80時(shí)速(根據(jù)限速選定一個(gè)定值)測(cè)試一下，測(cè)試前把油耗表清零,油耗表誤差一
提問(wèn)者：baneyhu2013-06-05
途安裝東西更好裝 蒙迪歐2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更好（沒(méi)實(shí)際開(kāi)過(guò)）
提問(wèn)者：xhice2014-01-10
在你選的四款車(chē)當(dāng)中，各有千秋。 首先，雪鐵龍C5，我推薦剛剛的2011款的尊馭型。比尊雅型多了側(cè)安全氣囊，而且配備了goodyear的極品飛靴輪胎，使得抓地力更大，從而讓行駛更加穩(wěn)定。尊馭型還可以選裝純黑內(nèi)飾，看起來(lái)要比
提問(wèn)者：adriennelove2013-06-01
大眾作為國(guó)內(nèi)最主流的合資品牌之一，帕薩特在外觀(guān)上始終保持著自己的獨(dú)特氣質(zhì)，在追求低調(diào)與穩(wěn)重的同時(shí)，又具有最新時(shí)尚前沿的活力。而新蒙迪歐采用了“全新福特家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言”，增添一份感性魅力同時(shí)外觀(guān)大氣時(shí)尚的風(fēng)格也比較能吸引人。
提問(wèn)者：UGrQksf2016-09-23
拿到新致勝也有好幾天了，算是新致勝的第一批車(chē)主了。說(shuō)說(shuō)我的用車(chē)感受吧，給樓主參考一下。動(dòng)力方面福特的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)算是現(xiàn)在最先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)之一了，獨(dú)有的缸內(nèi)直噴技術(shù)促使油氣燃燒更加充分，以最小的油耗獲取最大的動(dòng)力
提問(wèn)者：xhmg20462013-10-07
"才淺談款EcoBoost GTDi發(fā)機(jī)技術(shù)見(jiàn)解 1、燃油缸內(nèi)直噴充燃燒帶優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性效同提高力 2、渦輪增壓提升扭矩力性能提升另臺(tái)階 3、變氣門(mén)系統(tǒng)優(yōu)化氣缸內(nèi)氣流達(dá)充燃燒效 4、發(fā)機(jī)采用全鋁做工重量
提問(wèn)者：wly57652014-10-07
