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寶馬X6在07年法蘭克福車展上首次現(xiàn)身，08年在底特律車展上量產(chǎn)首發(fā)，之后在北京車展進(jìn)行國內(nèi)亮相，從亮相至今，寶馬X6一直保持著那份專屬于X6的光環(huán)與榮耀。而保時(shí)捷卡宴要比寶馬“出道”更早一些，早在02年初的日內(nèi)瓦車展上保時(shí)捷就亮相了旗下新款車型—保時(shí)捷卡宴，它雖身為SUV，但卻有這眾多跑車的特質(zhì)，甚至被譽(yù)為越野世界中飛馳的“辣椒”，這樣的稱謂也不是誰都能得到的。然而，當(dāng)寶馬X6與保時(shí)捷卡宴同臺(tái)競技的時(shí)候，作為裁判的廣大消費(fèi)者卻難以取舍，下面編輯就從一名消費(fèi)者的角度分別從這兩款車的價(jià)格、外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行綜合比較，希望能幫助那些還未作出“終審判決”的朋友們。 價(jià)格方面，目前寶馬X6公布的廠家指導(dǎo)價(jià)為105.5萬-216.8萬；商家報(bào)價(jià)為85.00萬-216.85萬；行情價(jià)為84.50萬-216.80萬。保時(shí)捷卡宴公布的廠家指導(dǎo)價(jià)為90.2萬-211.9萬；商家報(bào)價(jià)為75.00萬-261.80萬；行情價(jià)為83.00萬-244.90萬。但是具體到哪種排量哪種款。 外觀方面，寶馬X6是一款反傳統(tǒng)的汽車，擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材，外形時(shí)尚，車身高挑，大多數(shù)網(wǎng)友對此表示好評。保時(shí)捷卡宴外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體線條較為完整、流暢且運(yùn)動(dòng)氣息較濃，網(wǎng)友稱“外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢”。 內(nèi)飾方面，寶馬X6內(nèi)飾做工精細(xì)，實(shí)木裝飾使車內(nèi)整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內(nèi)飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動(dòng)感發(fā)揮到極致，隔音效果良好，音響效果一般。保時(shí)捷卡宴的內(nèi)飾做工較為精細(xì)，配置比較齊全，座椅的舒適性較好，方向盤自動(dòng)加熱及座椅旁的扶手設(shè)計(jì)等配置比較人性化，全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費(fèi)者追求個(gè)性的需要。 空間方面，寶馬X6整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人，很多網(wǎng)友對此不滿，車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用，后備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。保時(shí)捷卡宴的內(nèi)部空間還算寬裕，儲(chǔ)物格較為豐富且實(shí)用性較強(qiáng)，后備箱空間與同級別車型相比略小。 動(dòng)力方面，X6采用了帶有雙渦輪增壓的3.0升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其動(dòng)力表現(xiàn)自然是不言而喻，從最大功率以及最大扭矩來看，X6的表現(xiàn)均要優(yōu)于3.6排量的卡宴車型。這一系列的優(yōu)勢，在車型的最高時(shí)速以及0-100KM加速上，都有極好的體現(xiàn)。相較于卡宴來說，X6擁有更大的外形及整備質(zhì)量。但其搭載的雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為它提供了這一切條件。兩款均為全時(shí)四驅(qū)車型，這使它們都能更好的適應(yīng)多變的道路。 總的來說，寶馬X6車身高挑，外形時(shí)尚，車身線條流暢自然，受到了大多數(shù)消費(fèi)者的喜愛，良好的通過性以及豐富科技的配置受到了網(wǎng)友的好評；內(nèi)飾動(dòng)感奢華，做工精細(xì)；空間方面稍顯不足；操控平穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁；但網(wǎng)友反映燃油經(jīng)濟(jì)性較差，定價(jià)高，后期維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不合理，保養(yǎng)不方便。保時(shí)捷卡宴外觀時(shí)尚動(dòng)感；內(nèi)飾做工精致，用料扎實(shí)，配置比較齊全，乘坐舒適性也比較好；空間方面做的比較到位，儲(chǔ)物格較為豐富、實(shí)用；操控性能良好；動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，網(wǎng)友稱“高速推背感明顯”；安全配置較為齊全，安全系數(shù)較高；油耗與同級別車型相比較為一般，且售價(jià)、保養(yǎng)、維修費(fèi)用都比較高。

回答者：小煞風(fēng)景bvd2016-01-17 00:00