提問(wèn)者：ame112658912013-03-07 00:00
節(jié)氣門(mén)換新的也不行，噴油嘴跟火花塞都處理了也不行、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速呼高呼低，600～1000之間吧
首先，用跨接線(xiàn)跨接發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)連接器的TE1和E1端子，從組合儀表上的CHECK燈讀取故障代碼為13、25和26（13為G或NE信號(hào)異常；25為空燃比過(guò)��；26為空燃比過(guò)濃）。為避免歷史故障碼的干擾，先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，取下EFI保險(xiǎn)等待10s以清除代碼。然后再發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踏下油門(mén)踏板，故障現(xiàn)象依舊，CHECK燈亮。再讀取故障碼為13。因此故障碼13與故障現(xiàn)象確有很大關(guān)系。檢查曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器及其線(xiàn)路，在未發(fā)現(xiàn)異常情況下，拆下正時(shí)皮帶的上蓋檢查氣門(mén)正時(shí)情況，發(fā)現(xiàn)正時(shí)記號(hào)有偏差，凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的正時(shí)記號(hào)與機(jī)體上標(biāo)記相差一個(gè)齒。重新校正后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障排除 望采納
回答者：waitforthem2016-03-07 00:00
正時(shí)錯(cuò)了 兩邊都錯(cuò)了
提問(wèn)者：ytxbest2014-06-23
你換蓄電池的時(shí)候是不是鑰匙沒(méi)拔掉，出現(xiàn)這個(gè)情況的話(huà)是有故障碼了，用檢測(cè)儀清一下就OK了。
提問(wèn)者：ztkl96332013-09-05
在清洗一下噴油器，測(cè)缸壓，測(cè)燃油壓力。
提問(wèn)者：匿名人士7004402013-05-30
阿凡提根據(jù)您所說(shuō)的情況，初步的判斷是積炭過(guò)多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。早上怠速有點(diǎn)輕微抖動(dòng)是
提問(wèn)者：hldk38ko2013-06-08
清洗節(jié)氣門(mén)積炭！58車(chē)
提問(wèn)者：uqac39332015-10-05
用修車(chē)的電腦檢測(cè)下 毛病不大 節(jié)氣門(mén) 進(jìn)氣道 該清了 ssss保養(yǎng)時(shí)一起做就好了
提問(wèn)者：arykk2013-12-15
